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資陽雁江朔銳發(fā)電機租賃中心、資陽雁江當?shù)貙I(yè)發(fā)電機租賃中心、資陽雁江當?shù)卮笮桶l(fā)電機租賃、資陽雁江當?shù)仂o音發(fā)電機租賃、資陽雁江當?shù)夭裼桶l(fā)電機租賃、資陽雁江當?shù)馗邏喊l(fā)電機發(fā)電車租賃、資陽雁江當?shù)仂o音發(fā)電車租賃! 柴油發(fā)電機機潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)的組成是什么 潤滑系統(tǒng)構造 現(xiàn)以135系列柴油機潤滑系統(tǒng)為例具體說明潤滑系統(tǒng)的組成。該機采用濕式油底殼(油底殼中存儲潤滑油)復合潤滑方式。主要運動零部件摩擦副如主軸承、資陽雁江當?shù)剡B桿軸承、資陽雁江當?shù)赝馆嗇S軸承及正時齒輪等處用強制的壓力油潤滑;另一部分零部件如活塞、資陽雁江當?shù)鼗钊h(huán)與汽缸壁之間,齒輪系統(tǒng)、資陽雁江當?shù)貒娪捅猛馆喖罢{速器等靠飛濺潤滑。噴油泵與調速器需要單獨加潤滑油。另外,水泵、資陽雁江當?shù)仫L扇及前支承等處用潤滑脂潤滑。其潤滑系統(tǒng)主要包括:油底殼、資陽雁江當?shù)貦C油泵、資陽雁江當?shù)卮譃V器、資陽雁江當?shù)鼐珵V器、資陽雁江當?shù)乩鋮s器、資陽雁江當?shù)刂饔偷?、資陽雁江當?shù)貒娪烷y、資陽雁江當?shù)亻y和調壓閥等。 機油由機體側面(或汽缸罩上)的加油口加入到柴油機油底殼內。機油經(jīng)濾油網(wǎng)吸入機油泵,泵的出油口與機體的進油管路相通。機油經(jīng)進油管路首先到粗濾器底座,由此分成兩路,一部分機油到精濾器,再次過濾以提高其清潔度,然后流回油底殼內,而大部分機油經(jīng)機油冷卻器冷卻后進人主油道,然后分成以下幾路。 ①經(jīng)噴油閥向各缸活塞頂內腔噴油,冷卻活塞并潤滑活塞銷、資陽雁江當?shù)鼗钊N座孔及連桿小頭襯套,同時潤滑活塞、資陽雁江當?shù)鼗钊h(huán)與汽缸套等處。 ②機油進入主軸承、資陽雁江當?shù)剡B桿軸承和凸輪軸軸承,潤滑各軸頸后回到油底殼內。 ③由主油道經(jīng)機體垂直油道到汽缸蓋,潤滑氣門搖臂機構后經(jīng)汽缸蓋上推桿孔流回到發(fā)動機油底殼內。 ④經(jīng)齒輪室噴油閥噴向齒輪系統(tǒng)11,然后流回油底殼。 機油泵上裝有限壓閥,用來控制機油泵的出口壓力。機體前端的發(fā)電機支架上裝有閥,以便柴油機啟動時及時向主油道供給機油,當冷卻器堵塞時可確保主油道供油。機體右側主油道上裝有一個調壓閥,以控制主油道的油壓,使柴油機能正常工作。機油冷卻器上還裝有機油壓力及機油溫度傳感器。在整個柴油機潤滑系統(tǒng)中,油底殼作為機油儲存和收集的容器,用兩只機油泵來實現(xiàn)機油的循環(huán)。 上述濕式油底殼潤滑系統(tǒng),由于設備和布置簡單,因此為一般柴油機所采用。另外還有一種干式油底殼(油底殼中潤滑油很少)潤滑系統(tǒng),其特點是有專門的機油箱儲油,并有兩只甚至三只機油泵。其中吸油泵把積存在油底殼中的機油送到機油箱中;壓油泵把機油箱中的油泵入各潤滑部件中去。干式油底殼可使機油的攪拌和激濺減少,機油不易變質,并能降低柴油機高度,適用于縱橫傾斜度要求大和柴油機高度要求特別低的場合(如坦克、資陽雁江當?shù)仫w機和某些工程機械柴油機等)。



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