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16mn無縫鋼管熱鍍鋅的鋅液溫度以控制在450～460’C范圍內(nèi)為 溫度。當(dāng)溫度偏高時(shí)，會增加熱耗，縮短鋼質(zhì)鋅鍋的使用壽命，加快鋅渣和鋅灰的生成，影響鍍鋅斛蠶塑圃層的質(zhì)量。當(dāng)溫度偏低時(shí)，會影響16mn無縫鋼管鍍鋅的能力，而且因鋅液流動性降低使鋅層堆積加厚不均勻。 有經(jīng)驗(yàn)的熱鍍鋅工作者是通過觀察熱鍍鋅的反應(yīng)現(xiàn)象來控制浸鍍時(shí)間的：“把16mn無縫鋼管進(jìn)入浸鋅液中直到‘沸騰’現(xiàn)象停止，然后不耽誤地馬上提出來，這樣就可以得到大多數(shù)用途所要求的鋅層厚度”。 多數(shù)研究結(jié)果表明，純鋅層下面的鋅一鐵合金層的厚度與浸鋅時(shí)間有關(guān)，而純鋅層的厚度與16mn無縫鋼管的提出速度有關(guān)。一些生產(chǎn)多年的高壓線鐵塔廠、金屬結(jié)構(gòu)廠、鋼管熱鍍鋅廠和汽車零部件熱鍍鋅廠的浸鋅工藝時(shí)間一般為30～60s。 大口徑無縫管市場的終端成交盡管有小幅的放量，但跟去年同期相比相差甚遠(yuǎn);且鋼價(jià)遠(yuǎn)低于去年同期水平;需求無法釋放，說明下游行業(yè)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)弱的情況下，對鋼材的采購方式發(fā)生了改變，相對謹(jǐn)慎的執(zhí)行按需采購的策略，以避免不必要的損失。下游終端的采購始終保持謹(jǐn)慎觀望的態(tài)度，直接弱化此前鋼廠和大口徑無縫管鋼貿(mào)商聯(lián)手挺價(jià)的熱情，在成交疲軟的影響下，只能選擇盤整消化。



精密無縫鋼管廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，已廣泛用鋼管來制造。在噴射處理時(shí)，由于承壓流體輸送用螺旋縫高頻（Induction Heating）焊鋼管表面不含油脂等污垢，可增強(qiáng)除銹(rust cleaning)的效果，干燥的鋼管表面也有利于鋼丸、鋼砂與銹和氧(Oxygen)化皮的分離，使除銹后的 低壓流體輸送用焊接鋼管表面更加潔凈。 噴射除銹(rust cleaning)是通過大功率(指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少)電機(jī)帶動噴射葉片高速旋轉(zhuǎn)(rotate)，使鋼砂、鋼丸、鐵絲段、礦物質(zhì)(material)等磨料在離心力作用（role）下對鋼管表面進(jìn)行噴射處理(processing)，不僅可以徹底（thorough)(clear away)鐵銹、氧化（oxidation)物和污物，而且鋼管在磨料猛烈沖擊和磨擦力的作用下，還能達(dá)到所需要的均勻（jūn yún)粗糙度。精密無縫鋼管 直徑達(dá)650mm，小直徑為 0.3mm。根據(jù)用途不同， 有厚壁管和薄壁管。無縫鋼管主要用做石油地質(zhì)鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車、拖拉機(jī)、航空用高精度結(jié)構(gòu)鋼管。




無縫鋼管與焊管有哪些區(qū)別？ 鋼管外觀上，無縫鋼管和焊接鋼管區(qū)別在焊管內(nèi)壁有焊筋，而無縫的沒有。 　　無縫管壓力更高，焊管一般在10個左右MPa，現(xiàn)在焊管有做無縫化處理的。無縫鋼管是在軋制中一次成型的。焊接鋼管需要卷制后焊接而成，一般有螺旋焊和直焊。性能無縫管要好一些，當(dāng)然價(jià)也高一些。無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道。焊管是指用鋼帶或鋼板彎曲變形為圓形后再焊接成的、表面有接縫的鋼管。 焊管采用的坯料是鋼板或帶鋼。 辨認(rèn)方法：看管子內(nèi)部，，因?yàn)橥獠慷紩幚淼?，焊管是里邊有條縫隙有的可以看到，有的處理，就不容易看到，你可以用手慢慢觸摸，再或者看規(guī)格，焊管都比較薄的，焊管是用不銹鋼鋼帶用機(jī)器直接做出來的(卷起來的)，無縫是用圓鋼或者管坯穿孔穿起來的.



在以往的無縫管線管標(biāo)準(zhǔn)中，如API 5L(美國石油協(xié)會標(biāo)準(zhǔn))制定的無縫管線管的 強(qiáng)度為X80(屈服強(qiáng)度下限為555MPa)，幾乎沒有強(qiáng)度更高的無縫管線管的實(shí)用例子。一般說來，隨著強(qiáng)度的提高，會擔(dān)心母材及圓周焊接部的韌性會下降。因此，為使母材同時(shí)達(dá)到高強(qiáng)度、高韌性和具有良好的圓周焊接性，必須開發(fā)新的鋼管材質(zhì)。另外，頂張力立管起著將井口和海上平臺直接連接起來，保護(hù)生產(chǎn)流體流通管子的作用，因此要求其必須具有抵御海浪和海潮沖擊的抗疲勞特性。為解決上述問題，新日鐵開發(fā)了管線管和上升管用X90-X100高強(qiáng)度無縫鋼管。 新日鐵開發(fā)的的高強(qiáng)度可焊接的X90-X100無縫管線管通過合金設(shè)計(jì)既確保了母材強(qiáng)度，又確保了韌性，同時(shí)通過降低C含量改善了焊接部韌性，因此滿足了包括圓周焊接性在內(nèi)的性能要求。 鋼管的外徑和壁厚分別為323.9mm和20.0mm。為評價(jià)圓周焊接部的特性，對整個焊接金屬部進(jìn)行了拉伸試驗(yàn)、維氏硬度試驗(yàn)、CVN試驗(yàn)和CTOD試驗(yàn)。試驗(yàn)表明，在HAZ中看成不到明顯的硬化。



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