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時，發(fā)電機將成為電動機運行，即從系統(tǒng)中吸取有功功率，拖動汽輪機。這種運行工況對發(fā)電機并無影響，但是對汽輪機而言，長時間無蒸汽運行將會導致排汽缸溫度升高及尾部葉片過熱。 　　由于汽缸中充滿了不流動的蒸汽，它會與汽輪機葉片摩擦產(chǎn)生熱，使汽輪機葉片過熱和低壓缸排汽溫度升高，低壓缸整體向上，轉子中心上移，在軸承座位置不變的情況下引起機組振動。逆功率保護的輸入量為機端PT二次三相電壓及發(fā)電機CT二次三相電流。 　　當發(fā)電機吸收有功功率時動作。因此，逆功率保護能夠確切地反應功率反方向的異常工況，及時發(fā)出信 ，在允許的時間內(nèi)自動停機。2:程序跳閘逆功率保護發(fā)電機的逆功率保護，除了作為汽輪機的保護之外，還可作為發(fā)電機組的程控跳閘啟動元件，即稱之為程序跳閘逆功率保護。 　　停機時出現(xiàn)汽輪機超速現(xiàn)象的原因分析2.1大




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如何為進行充電的呢？請隨華全繼續(xù)往下看。 非洲電力設施不足，卻大量使用，主要靠這3種方法進行充電。 1.發(fā)展相應的商業(yè)供電設施。 這些設施如同路邊的小攤一樣，可以為需要給進行充電的人進行充電，從而收取一定的費用作為回報。 2.移動充電設備的使用。 移動充電設備，有大有小，大的有移動儲能設備，小的有充電寶。在非洲，從事充電服務的人會在各個地區(qū)進行售賣，供應相應的充電需求。 3.選用我們公司發(fā)電設備。 為了更加方便地給充電，也為了更加方便地使用電器產(chǎn)品，許多非洲客戶來到我們公司選購心儀的發(fā)電設備，有玉柴、濰柴、康明斯、沃爾沃、帕金斯等不同品牌系列，極大滿足客戶需求。在我們?nèi)粘５某鲎獍l(fā)電機業(yè)務中，經(jīng)常會遇到客戶有這樣那樣的疑問，比如今年有一位尋找發(fā)電機出租的客戶就聞到這樣的一個問題



有雜質(zhì)堵塞雖然進油量受到一定影響，機油壓力也有所降低，但仍在規(guī)定范圍內(nèi)，當機油粘度過大時機油集濾器會進一步堵塞，從而使機油壓力再度下降并低于規(guī)定值，則機油壓力過低；有的柴油機機油壓力顯示裝置的傳感器設在潤滑油路的末端，通過濾清器困難時，則機油壓力降低。當?shù)陀谝?guī)定值時，則機油壓力過低。然后，應再進一步查清機油過稠的原因（機油牌號選用與季節(jié)是否適合、機油變質(zhì)等）和油道阻塞情況（如濾節(jié)、濾網(wǎng)、風冷散熱器等）。查明后，應予以排除。 如果機油溫度高時機油壓力下降，說明機油粘度過小，或磨擦機件配合間隙較大或有泄漏處。應進而查明粘度變小的原因（如機油牌號選用不適當，機油質(zhì)量低劣，粘度溫度穩(wěn)定性差，也有可能是柴油與機油混合而沖淡了機油之故），觀察是否有漏油處，或發(fā)動機使用較久而壓力潤滑的配合機件（如曲軸與軸承、連杠軸徑與軸承）間隙過大，應進而查明后，予以針對性處理。 （2）按設備投入使用期判斷




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