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以下是:黑龍江齊齊哈爾盆式橡膠支座球鉸支座專業(yè)設(shè)計的圖文介紹


將盆式支座中的橡膠板改為球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中間鋼板及底盆亦相應(yīng)地改成球面，減小了摩擦系數(shù)。其位移由上支座板與平面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)。在上支座板上設(shè)置導(dǎo)向槽或?qū)颦h(huán)來約束支座的單向或多向位移，可以制成球形單向活動支座和固定支座。通過球形板和球面四氟板之間的滑動來滿足支座轉(zhuǎn)角的需要。 QZ球型支座以傳力可靠，轉(zhuǎn)動靈活的特點，不但具有GPZ盆式橡膠支座承載能力大的特點，座位移大等特點，而且能更好地適應(yīng)大轉(zhuǎn)角的需要，球形盆式橡膠支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程，轉(zhuǎn)動力矩小，而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān)。因此特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad以上。盆式橡膠支座各向轉(zhuǎn)動性能一致，適用于寬橋、曲線橋等； 支座不用橡膠承壓、不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。



cgqz橋梁支座盆式橡膠支座的結(jié)構(gòu)特征： 1.在橋梁盆式橡膠支座的不銹鋼板和PTFE板之間添加硅脂，以減小摩擦阻力。 2.縱向移動支撐采用中導(dǎo)法，可適應(yīng)梁體橫向彎曲變形的需要，適用于寬橋。 3.與通常使用的槽形上支撐板相比，它在縱向可移動支撐的中間進(jìn)行引導(dǎo)，從而減輕了重量并減少了鑄鋼件的數(shù)量。 4.每個支架上都有防塵罩，以減少灰塵侵入。 盆式橡膠支座在不銹鋼板和PTFE成型板之間使用平坦的滑動表面作為支座的滑動表面。 因此，它具有低的摩擦系數(shù)，大的承載能力，小的變形，強的耐磨性和耐腐蝕性。 5.因為使用密封橡膠不僅大大提高了橡膠的承載能力和壽命，所以確保橋具有靈活的旋轉(zhuǎn)性能和良好的緩沖性能更為重要。 6.因此，cgqz橋梁盆式橡膠支座具有結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，價格低廉的特點。它的低建筑高度對于橋梁設(shè)計非常有用。 主要用于滿足大型橋梁建設(shè)的需要。




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GCPZ系列盆式橡膠支座一般由上支座板組件、耐磨板、活塞、導(dǎo)軌組件、橡膠墊、黃銅密封圈、橡膠密封圈、地盤組件及錨固組件等組成。盆式橡膠支座其余各構(gòu)件由廠家配套提供(錨棒、錨栓等）。GCPZ 系列盆式橡膠支座采用精細(xì)化設(shè)計，對每個型號的每個部件均進(jìn)行受力分析，確保支座受力且各部件具有同等的度，造價更為經(jīng)濟。支座豎向承載力、水平承載力系數(shù)為1.5;支座設(shè)計按照交通部相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，同時參考鐵路系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及要求，并滿足歐洲規(guī)范設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)有盆式橡膠支座產(chǎn)品在構(gòu)造上進(jìn)行了優(yōu)化，構(gòu)造更合理:固定型、單向型及雙向型支座均設(shè)有預(yù)埋鋼板結(jié)構(gòu)，便于支座安裝﹔支座采用錨棒、錨栓與混凝土連接，受力可靠，維護(hù)、更換方便;單向型支座采用中間導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，支座滑動更順暢。盆式橡膠支座采用新型錨栓結(jié)構(gòu)，抗剪能力更強﹔混凝土接觸面增設(shè)抗磨槽，傳力更均勻；盆式支座選用新型防塵圈既保護(hù)橡膠墊又保護(hù)耐磨板，延長使用壽命﹔


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