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60Si2Mn密度為7.85g/cm3。60Si2Mn是應(yīng)用廣泛的硅錳彈簧鋼,強(qiáng)度、山西當(dāng)?shù)貜椥院痛阃感暂^55Si2Mn稍高。適于鐵道車輛、山西當(dāng)?shù)仄囃侠瓩C(jī)工業(yè)上制作承受較大負(fù)荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧.熱處理規(guī)范編輯 播報(bào)60Si2Mn熱處理規(guī)范:淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要時(shí),±30℃)。金相組織:回火屈氏體。交貨狀態(tài):熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨,冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨.熱軋交貨規(guī)格:2.0~18.0mm,有退火與不退火狀態(tài)。冷軋交貨規(guī)格:0.3~4.3mm圓鋼



球化退火:采用850度加熱、山西當(dāng)?shù)赜屠浯慊?、山西?dāng)?shù)囟虝r(shí)間等溫球化工藝(790度加熱25Min,急冷到680度保溫1H,爐冷到500度出爐),可獲得理想的球化組織。60Si2Mn鋼淬火溫度正常取850度~870度,油冷?;鼗饻囟纫暷>吡慵挠捕纫蠖。?00度回火,硬度46HRC;500度回火,硬度40HRC;600度回火,硬度34HRC。在150~160度之間回火性能得到佳的配合,注意必須避開300度左右的回火脆性區(qū)。要求有較高韌性的工模具、山西當(dāng)?shù)匾蟪叽绶€(wěn)定性好的量具,回火溫度可以提高到250度左右,硬度為55~60HRC,有較好的韌性。AC1-755,Ac3=810,Ar1=700,Ar3=770,Ms-300~305,退火;750C-爐冷-HBS≤222正火;830~860C-空冷-HBS≤302淬火;870C-油-HRC>61不同溫度回火后的硬度值HRC: 150C-61,200C-60,300C-56,400C-51,500C-43,550C-38,600C-33,650C-29常用回火溫度430~480C,水或空氣,HRC45~50以下是汽車鋼板彈簧熱處理的參數(shù)淬火加熱保溫時(shí)間與厚度有關(guān):mm/min,6.5/2,8/3,8.5-10/4,12/5回火保溫時(shí)間與厚度有關(guān):mm/min,<10/25-30,10-15/30-35,15-20/40-45,20-25/45-50。圓鋼




得天獨(dú)厚的地理位置為廣大的客戶帶來了交通運(yùn)輸?shù)谋憷麠l件。 有朋自遠(yuǎn)方來不亦樂乎!【多麥金屬】高錳耐磨耐候鋼板生產(chǎn)廠家(山西省分公司)本著技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量為本、客戶至上的原則為廣大用戶提供滿意的服務(wù),自創(chuàng)立以來,積j i進(jìn)取,不斷創(chuàng)新,憑借良好的企業(yè)信譽(yù),獨(dú)特的經(jīng)營風(fēng)格及較強(qiáng)的 堆焊耐磨板市場開拓能力,取得了一個(gè)又一個(gè)的驕人業(yè)績,我們將以儒商風(fēng)范,誠信負(fù)責(zé)的精神,竭誠歡迎各地客商蒞臨公司參觀指導(dǎo),攜手共創(chuàng)美好明天。



采用鍛造余熱淬火一高溫回火的超細(xì)化處理工藝取代常規(guī)球化退火工藝,可獲得均勻而細(xì)小的點(diǎn)狀碳化物,基本上可以碳化物偏析和液析,后壓低溫度淬火,終可獲得雙細(xì)化的淬火組織,從而可以大幅度提高模具性能。等溫淬火,可以獲得下貝氏體+馬氏體+殘留奧氏體+剩余碳化物的混合組織。如能獲得體積分?jǐn)?shù)為30%左右的下貝氏體,則等溫淬火后的工件可以獲得強(qiáng)度和韌性的佳配合。等溫溫度在170℃~300℃選擇。高溫等溫,強(qiáng)度和硬度較低;低溫等溫,下貝氏體轉(zhuǎn)變較慢,轉(zhuǎn)變量較少。等溫溫度的高低、山西附近下貝氏體數(shù)量的多少,不但影響工件的強(qiáng)韌性,而且還會(huì)影響工件變形量圓鋼




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