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1、發(fā)電機(jī)出租首先應(yīng)確保待并機(jī)組的機(jī)況要求非常良好， 是全新設(shè)備在出廠前由具有生產(chǎn)、調(diào)試并聯(lián)系統(tǒng)資質(zhì)或 的廠家定制好，這種 。如果屬于運行已久或者臨時購買的機(jī)組尤其需要注意： 1.1、單臺機(jī)組運行時能確保電壓、頻率、等重要指標(biāo)在空載運行或負(fù)荷下運行均正常。 1.2、 是同種品牌、同種功率、同種調(diào)速方式、調(diào)壓方式為自動調(diào)壓式；特別需要強(qiáng)調(diào)的是盡可能的將功率要同等或成比例累加，舉例：功率需求為2000kW，可以匹配的機(jī)組 為2*1000kW或4*500kW，從累加的原則理論上也可以是10*200kW，但是從使用便捷及并機(jī)輸出時間上考慮不建議選用太多數(shù)量的機(jī)組。 2、在并聯(lián)運行時必須避免產(chǎn)生巨大的沖擊電流，以防止同步發(fā)電機(jī)組受到損壞、電網(wǎng)遭受干擾。如某些特殊領(lǐng)域：礦山、冶金、注塑、大型五金企業(yè)的負(fù)荷沖擊較大的特性，選擇發(fā)電機(jī)組并聯(lián)的時候盡可能選擇大馬力機(jī)組。 3、在上述要求均滿足的情況下在電氣上還要滿足以下4個基本條件： 3.1、相序待并發(fā)電機(jī)組輸出電壓的相序必須和已運行發(fā)電機(jī)組的相序一致； 3.2、頻率待并發(fā)電機(jī)組輸出電壓的頻率和已運行發(fā)電機(jī)組的頻率相等； 3.3、電壓待并發(fā)電機(jī)組的電壓和已運行發(fā)電機(jī)組的電壓相等； 3.4、相位待并發(fā)電機(jī)組輸出電壓的相位和已運行發(fā)電機(jī)組電壓的相位相同。




澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家(濱州市分公司)地理位置優(yōu)越，交通便利，設(shè)備齊全，技術(shù)先進(jìn)，實行嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系。 主要生產(chǎn)和供應(yīng)各種 高壓柴油發(fā)電機(jī)出租等幾十個品種，上千個規(guī)格。

大興安嶺800千瓦發(fā)電車租賃



發(fā)電機(jī)出租服務(wù)企業(yè)應(yīng)急、備用電源 作為企業(yè)主，應(yīng)急備用發(fā)電機(jī)提供了額外的保險，以確保您的運營平穩(wěn)運行而不會中斷。而在當(dāng)今世界，燃料價格因需求直線式上升和供應(yīng)減少而上漲，對于企業(yè)來說，需要選擇具有成本效益的燃料來滿足您的需求。因此，柴油發(fā)電機(jī)自誕生之日起就已被證明非常且具有成本效益，雖然，柴油燃料的價格略高于汽油，但柴油具有更高的能量密度，即與相同體積的汽油相比，可以從柴油中提取更多能量。因此，柴油發(fā)電機(jī)提供更多的電力供應(yīng)，使其成為備用、常用、應(yīng)急電源的明顯選擇。與汽油相比，柴油更重、更油，并且沸點高于水。由于更高的效率和成本效益，柴油發(fā)電機(jī)正吸引著更多的關(guān)注。 而對于企業(yè)來說，選購柴油發(fā)電機(jī)組，是 經(jīng)濟(jì)性及成本效益的投資。那么，面對眾多的品牌及功率的柴油發(fā)電機(jī)，企業(yè)要不要購買柴油發(fā)電組呢？通過執(zhí)行一些基本的財務(wù)計算，很容易做出購買發(fā)電機(jī)的決定： 如果以柴油發(fā)電機(jī)組做為常用電源，劃算嗎




7、發(fā)電機(jī)出租繞組相間短路。故障現(xiàn)象：高壓側(cè)熔斷器熔斷，油溫劇增，甚至有噴油冒煙現(xiàn)象。發(fā)生故障原因：繞組絕緣老化，絕緣油受潮，嚴(yán)峻缺油。8、套管間放電閃絡(luò)。故障現(xiàn)象：高壓側(cè)熔斷器熔斷，套管閃絡(luò)放電。發(fā)生故障原因：套管受外力作用發(fā)生機(jī)械危害，套管間有異物或小動物進(jìn)入，套管嚴(yán)峻污染，絕緣不良?！〔裼桶l(fā)電機(jī)組運轉(zhuǎn)過程中，不同的零件、不同的部位和不同的工況（轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度），其聲源所產(chǎn)生的振動是不同的。柴油發(fā)電機(jī)組運轉(zhuǎn)正常時，其聲音是有節(jié)奏的、均勻的排氣聲和輕微的噪聲。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組零件因磨損松曠或因修理時調(diào)整不當(dāng)，就會發(fā)現(xiàn)異常響聲，如不正常的撞擊聲，放炮聲等。下接來就由二手發(fā)電機(jī)廠家的雅通小編和大家一起分析下柴油發(fā)電機(jī)組常見雜聲判斷與排除方法。1、曲軸滾動主軸承徑向間隙過?。哼\轉(zhuǎn)時發(fā)出特別尖銳而刺耳的聲音，加大油門時此響聲更為清晰；曲軸滾動主軸承徑向間隙過大：運轉(zhuǎn)中發(fā)出“霍霍”聲。排除方法：檢查有響聲的滾動主軸承，必要時應(yīng)更換。2、曲軸前、后推力軸承磨損；軸向間隙過人；導(dǎo)致曲軸前后游動；柴油發(fā)電機(jī)組惰轉(zhuǎn)時；聽到曲軸前后流動的碰撞聲。排除方法：檢查軸向間隙和排力軸承的磨損程度，必要時應(yīng)更換。3、連桿軸瓦磨損使配合間隙過大：運轉(zhuǎn)時，在曲軸箱內(nèi)聽到機(jī)件撞擊聲，突然降低轉(zhuǎn)速時可以聽到沉重而有力的撞擊聲。排除方法：拆檢軸瓦，必要時應(yīng)更換。


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