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不過下半年以來汽車行業(yè)表現(xiàn)邊際有所改善,產(chǎn)銷同比降幅收窄,1-6月份汽車產(chǎn)銷同比分別下降14.2%和12.4%,至11月降幅均收窄至10%以內(nèi)。尤其是11月當(dāng)月汽車產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)同比增長3.8%,為2018年7月以來首次月度產(chǎn)量出現(xiàn)正增長,這也是帶動年末熱卷價格整體表現(xiàn)強(qiáng)于螺紋的重要原因。
2019年1-11月份,基建投資(不含電力)同比增長4.0%,較2018年全年略提高0.2個百分點(diǎn)。基建投資一直是我國經(jīng)濟(jì)下行階段穩(wěn)增長的重要抓手,但受減稅降費(fèi)舉措以及對地方政府隱性債務(wù)監(jiān)管強(qiáng)化的影響,地方政府財政收入增長下滑,本輪基建投資增長低于市場預(yù)期。展望2020年,在逆周期調(diào)控政策持續(xù)推進(jìn),疊加地方專項(xiàng)債提前發(fā)行的催化,預(yù)計基建投資有望小幅回升。不過,考慮到中央嚴(yán)控地方政府隱性債務(wù)、堅決遏制隱性債務(wù)增量、嚴(yán)禁無序舉債搞建設(shè)的剛性約束,疊加基建重點(diǎn)項(xiàng)目儲備有限,預(yù)計2020年基建投資上行幅度不會很大。
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