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板式橡膠支座分為矩形和圓形兩種。1 表示加勁鋼板，2 表示橡膠層，由于鋼板和橡膠的彈性模量不同，剛度不同，所以當(dāng)有不均勻彈性壓縮的時候通過變形的大小不同實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動；通過橡膠的剪切變形實(shí)現(xiàn)水平位移；板式橡膠支座是沒有固定支座和活動支座之分的！四氟滑板橡膠支座是在普通板式橡膠支座頂面粘結(jié)一塊一定厚度的聚四氟乙烯板材形成的支座。還有比如球冠圓板式橡膠支座、坡型板式橡膠支座、鉛芯橡膠支座都是板式橡膠支座的變形。板式橡膠支座墊石表面應(yīng)平整、清潔、干爽、無浮沙。支座墊石頂面標(biāo)高要求準(zhǔn)確無誤。在平坡情況下，同一片梁兩端支承墊石及同一橋墩、臺上支承墊石應(yīng)處于同一設(shè)計標(biāo)高平面內(nèi)，其相對高差不應(yīng)超過±1.5 mm，同一支承墊石高差應(yīng)小于0.5 mm。支座橡膠彈性體體積Eb=2000MPa。板式橡膠支座與混凝土接觸時，摩擦系數(shù)μ=0.3;與鋼板接觸時，摩擦系數(shù)μ=0.2；聚四氟乙烯板與不銹鋼板接觸(加硅脂時)摩擦系數(shù)μf=0.06,當(dāng)溫度低于-25℃時，μf值增大30%，當(dāng)不加硅脂時，μf值應(yīng)加倍。



聚四氟板式橡膠支座按形狀劃分：圓形四氟板式橡膠支座、矩形四氟板式橡膠支座兩種產(chǎn)品。 特點(diǎn)：本產(chǎn)品是于普通板式橡膠支座上粘接一層厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡 膠支座的豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動外，因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)（μ≤0.03）可使橋梁上部構(gòu)造的水平位移不受限制。 聚四氟板式橡膠支座選用： 1:查看板式橡膠支座的安裝施工圖紙，主要注意板式橡膠支座的規(guī)格型號、厚度、設(shè)計承載力等主要技術(shù)參數(shù)。四氟滑板橡膠支座還要注意預(yù)埋鋼板的尺寸和安裝位置及方向; 2:選用板式橡膠支座時,支座的承載力應(yīng)與橋梁支點(diǎn)反力相吻合,其容許偏差范圍宜為10%; 3: 對于彎、坡、斜、寬橋梁，宜選用圓形板式橡膠支座。




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GJZ矩形板式橡膠支座 2: 支座裝置 2.1 支座出場后，應(yīng)查看支座上是否有制造商的商標(biāo)或 性符號。裝置時，應(yīng)按照規(guī)劃圖紙要求，在支承墊石和支座上均標(biāo)出支座方位中心線，以保證支座就位。 2.2 支座裝置時，應(yīng)避免支座呈現(xiàn)偏壓或發(fā)生過大的初始剪切變形。裝置完成后，有必要保證支座與上、下部結(jié)構(gòu)嚴(yán)密觸摸，不得呈現(xiàn)脫空現(xiàn)象。對未形成全體的梁板結(jié)構(gòu)，應(yīng)避免重型車輛經(jīng)過。 2.3 橋梁墩臺的規(guī)劃應(yīng)考慮支座養(yǎng)護(hù)、替換的需求。任何情況下，不允許兩個或兩個以上的支座沿梁縱向中心線在同一支承點(diǎn)并排裝置;在同一根梁(板)上，橫向不宜設(shè)置多于兩個支座;不同規(guī)格的支座不該并排裝置。矩形支座裝置時以短邊尺度順橋向放置。 橡膠墊塊外形跟普通板式橡膠支座外形上沒有差別，也有圓形、矩形之分，內(nèi)無鋼板，價格也比板式橡膠支座便宜許多，硬度與抗壓強(qiáng)度雖不比板式橡膠支座，但韌性、彈性、抗撕裂、拉伸等各方面也不遜色，所以有些中小橋梁還是會用到圓形橡膠墊塊、方形橡膠墊塊，沒有具體型號，直接給出尺寸就可直接生產(chǎn)，與板式橡膠支座相比，也有造價低、易安裝、易更換、易養(yǎng)護(hù)等特點(diǎn)。



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