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卷揚啟閉機閘框是閘板的支承構件,也是閘板的運行滑道,由地腳螺栓安裝固定在水閘閘墩及閘底板的二期混凝土中,將閘板所承受的全部水壓力傳遞到閘室中。為科學合理節(jié)約材料及減輕自重,其斷面制成格構式,斷面尺寸按所受荷載大小和閘板運行情況綜合考慮。閘板是用來封閉和開啟孔 口的活動擋水構件, 板面四周設鑄鐵邊框梁 , 為提高閘板的強度 , 板面制成拱形, 拱的圓心角按 6 0 度設計,以降低其所受的水壓力。為便于制造、 運輸和安裝 , 閘板可制成上下幾部分 ,待到安裝現(xiàn)場后再用螺栓連接組裝成整體 ,連接處上下板設置法蘭和筋板使其成為閘板的中間橫梁, 以提高閘板的縱向剛度 , 在寬度方向設置縱向筋板 ,以提高其橫向剛度,同時起到縱梁的作用。1、當啟閉機在無荷載的狀況下,包管三相電流不服衡不超越正負10%,并測出電流值。




大型卷揚啟閉機安裝調(diào)試 1、大型卷揚式啟閉機安裝時底座地基應牢固平整,留有底腳螺絲的位置,啟閉機到位后,找平澆灌成型。 2、先將鋼絲繩繞在平衡輪上,繩長兩邊均分,通過動滑輪組把鋼絲繩繞上去,同時把兩端固定在卷筒端部。 3、在無荷載的情況下,保證三相電流不平衡不超過正負10%,并測出電流值。 4、上下限位的調(diào)節(jié):當閘門處于全閉的狀態(tài)時,將上限壓緊上行程開關并固定在螺桿上。當閘門處于全開時,將下限位盤壓緊下行程開關并固定在螺桿上。 5、啟閉機的主令控制器調(diào)整,必須保證閘門升降到上、下限位時的誤差不超過1cm。 6、卷揚式啟閉機安裝后,一定要作試運行,一作無載荷試驗,即讓螺桿作兩個行程,聽其有無異常聲響,檢測安裝是否符合技術要求。二作載荷試驗,在額定載荷下,作兩個行程,觀察螺桿與閘門的運行情況,有無異?,F(xiàn)象。確認無誤后方可正式運行。



卷揚啟閉機事故發(fā)生的原因 1、人為因素引發(fā)的螺桿啟閉機事故 操縱職員工作馬虎,不按閘門啟閉程序先檢查,后操縱或原操縱職員因事請假,代班職員在不熟悉啟閉程序和方法時,盲目操縱。 2、非人為因素引起的事故 閘門在運行過程中,樹木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住,若此時封閉閘門,當閘門下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力,但螺桿上的限位標志或限位開關還沒有到位,不起限位停機或提醒操縱職員停機的作用,故操縱職員不會停機,啟閉機將帶動閘門繼續(xù)下壓,當反力超過啟閉機或啟閉臺的承受耐力時,也必將發(fā)生頂閘事故。   螺桿啟閉機包含電機、啟閉機、機架、防護罩等組成;選用三級減速方式,用國旋付傳動,輸出轉距更大。啟閉機配套鋼架戰(zhàn)勝土建不平整,以減少整機噪聲及振動,螺桿啟閉機的主要參數(shù)選用戶外型長時工作制電機,防護等級≥IP155.行程操控機構選用十進制計數(shù)器原理。




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