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逃生管道優(yōu)勢：
1、重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。
2、管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工救生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。
3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
4、性價比高。
逃生通道可適用于多方面、道路建設(shè)、隧道建設(shè)、鐵路建設(shè)、橋梁建設(shè)、甚至農(nóng)業(yè),且這些施工場所都不能離開逃生通道,逃生通道不能威脅施工人員的生命,可給他們帶來感。
逃生通道是工程建設(shè)不可缺少的！以往，我們通常是鋼管，但鋼管與高分子的逃生管相比較差，鋼管的運輸成本相對高，又費時，易變形，耐腐蝕性，耐磨耗性也差;相反,高分子的逃生管道即使在其性能上,施工要求,安裝也比鋼管好得多。
存放
① 管材、管件應(yīng)該存放在通風良好、溫度不超過40℃的庫房或簡易的棚內(nèi)。
② 管材應(yīng)水平堆放在平整的支撐物或地面上。堆放的高度不宜超過1.5米，當管材捆扎成
1mx1m的方捆，并且兩側(cè)加支撐保護時，堆放高度可適當提高，但不宜超過3m,管件應(yīng)逐層疊放整齊，應(yīng)確保不倒塌，并且便于拿取和管理。
③ 管材、管件在戶外臨時堆放時，應(yīng)有遮蓋物。
④ 管材存放時，應(yīng)將不同直徑和不同壁厚的管材分別堆放。
搬運
① 管材搬運時，必須用非金屬繩吊裝。
② 管材、管件搬運時，應(yīng)小心輕放，排列整齊。不得拋摔和沿地拖曳。
③ 寒冷天氣搬運管材、管件時，嚴禁劇烈撞擊。
④逃生管道采用phi;800mm的承插高分子 管道，設(shè)置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當位置，高分子 逃生管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插高分子 管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將高分子 管道沖脫。
⑤逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。
⑥逃生管道在經(jīng)過掘進臺階時，應(yīng)順延臺階布置，安裝135deg;轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
⑦設(shè)置的逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。
針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，首次采用新材料（高分子 ）對公路隧道施工應(yīng)急救援通 道進行了設(shè)計研究。結(jié)合人體工程學原理，根據(jù) Hertz 接觸力學理論，采用 Thonroton 假設(shè)，對橘色高分子逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸進行了優(yōu)化，并對高分子 隧道逃生通道的連接方式進行了設(shè)計。
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