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防撞護(hù)欄全部由4mm厚的道路防撞護(hù)欄制成。立柱由Φ140×4.5圓形鋼管柱和□130×130×6方形鋼管柱組成。連通障礙物的碰撞段和手孔上方的填充高度小于1.3m的段應(yīng)采用現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)法進(jìn)行安裝。在柱形基礎(chǔ)1.5m之內(nèi)的基礎(chǔ)密實(shí)度應(yīng)滿足路基和土方截面的一般要求。護(hù)欄采用傳動(dòng)柱，石段和無力闖入柱段，并采用鉆孔方法。防撞護(hù)欄連接到立柱，并通過六角形防堵塊連接。 SB級(jí)通過300×200×290×4.5防堵塊連接。用于橋梁防撞護(hù)欄，立柱，端部和連接螺栓(組成：頭部和螺釘)的通用碳結(jié)構(gòu)，橋梁護(hù)欄技術(shù)條件應(yīng)符合《碳鋼技術(shù)條件》(GB700-88)的規(guī)定。主動(dòng)保護(hù)和被動(dòng)保護(hù)。主動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)用各種柔性網(wǎng)(主要是鋼絲繩)包裹在所需的保護(hù)性斜坡或巖石上，怎樣給不銹鋼護(hù)欄進(jìn)行除銹以限制斜坡上巖石土壤的風(fēng)化，剝落或損壞，并使巖石塌陷。動(dòng)作)，或?qū)⑾侣涞膸r石控制在一定的運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)(外殼)。




防撞護(hù)欄廠家不只要有滿足的高度阻遏車輛越過，并且應(yīng)阻止車輛向護(hù)欄方向傾翻或下穿。防撞護(hù)欄廠家的有用高度定為護(hù)欄抗力R距橋面的高度交通防撞護(hù)欄。因而，在思索護(hù)欄高度對(duì)車輛傾翻的影響時(shí)。防撞護(hù)欄廠家除滿意車輛磕碰的強(qiáng)度懇求外，還應(yīng)給路途用者予心思感。在防撞護(hù)欄廠家兼用做行人欄桿，需求添加防撞護(hù)欄廠家的總高度時(shí)，方法首要選用三橫梁式防撞護(hù)欄廠家體系或許在防撞護(hù)欄廠家頂面添加縱向非有用構(gòu)件。 護(hù)欄的有用高度比護(hù)欄總高度更為重要，從車輛磕碰護(hù)欄事故中發(fā)現(xiàn)，很多護(hù)欄被車輛打破翻越，不是護(hù)欄強(qiáng)度缺少，而是護(hù)欄的有用高度不夠。防撞護(hù)欄廠家的高度要順應(yīng)橋面凈空的懇求。



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