描述：針對冬季施工，溫度低且晝夜溫差大在極端條件下，混凝土凝固慢易開裂等現(xiàn)象所調(diào)制的冬季配方二次灌漿材料，無懼寒冷環(huán)境快速強度，有效縮短工期，省事省力1 、超早強灌漿料拌和時，加水量應(yīng)按隨貨提供的產(chǎn)品合格證上的用水量加入。拌和用水應(yīng)采用飲用水，使用其它水源時，應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土拌和用水標準》（ JGJ63 ）的規(guī)定。2 、超早強灌漿料的拌和可采用機械攪拌或人工攪拌。采用機械攪拌時，攪拌時間一般為 2 ～ 3min 。人工攪拌應(yīng)在 5min 內(nèi)完成。3 、攪拌地點應(yīng)靠近施工地點，距離不宜過長。4 、每次攪拌量應(yīng)視使用量多少而定，以保證 20min 內(nèi)將材料用完。5 、冬季施工時，超早強灌漿料及拌和水應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范》（ GB50204 ）的有關(guān)規(guī)定。6 、現(xiàn)場使用時，嚴禁在超早強灌漿料中摻入任何外加劑。7 、使用完畢，應(yīng)及時將施工機具沖洗干凈，以免時間過長灌漿料凝結(jié)在施工機具上。

一、產(chǎn)品簡介 支座灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料，采用了多種有機、無機添加劑，具有超早強、高強、無收縮、高耐磨的等特性。該產(chǎn)品具有很好的施工性能，能夠自流找平，可操作時間長，且完工后表面光滑平整，克服了傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點 橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等，特別適合于高速鐵路、客運專線、高速公路等的支座灌漿。 二、產(chǎn)品特點 1、高流態(tài) 完全能夠自流找平，不需振搗和抹壓，施工方便速度快。 2、和易性好 不但流動性好而且保持時間長；具有很好粘聚力，不分層離析，不泌水。 3、智能保水 在初凝時間內(nèi)，當拌和好的砂漿在較長時間內(nèi)不使用而處于靜置狀態(tài)時，能夠自動形成保水結(jié)構(gòu)，暫時失去流動而鎖住水份，從而防止砂漿分層、泌水。當再次使用時，只需輕輕攪拌就可以恢復(fù)流動，流動度基本不損失。 4、無收縮具有膨脹性能，硬化后結(jié)構(gòu)致密，不收縮開裂。 5、早強高強 抗壓與抗折的小時強度很高，后期強度超高，且不倒縮。 6、較好的耐磨性及韌性。 7、使用方便，成品為干拌砂漿，在工地加水攪拌即可使用。 三、主要技術(shù)指標 1D大于30MPA，3D大于50MPA。28D大于70MPA 四、使用方法 1、基面處理：粉塵、油污和其它污垢等不利于粘接的物質(zhì)；修補裂縫等缺陷；基面應(yīng)用清水濕潤至飽和，但施工時不應(yīng)留有明水。 2、根據(jù)施工面積或單位時間施工面積計算粉料量及用水量，每次拌和量應(yīng)保證在砂漿失去流平性前全部施工完畢。 3、配合比（重量比）：水：粉料＝0.14～0.15：1 4、攪拌：先將水加入攪拌桶中，然后逐漸加入稱量好的灌漿料，邊投料邊用電動攪拌進行攪拌，直至粉料全部加完，再繼續(xù)攪拌3-5分鐘，使?jié){料均勻。 5、將拌和后料漿均勻倒于處理好的基面上，自流平即可。流平應(yīng)在可施工時間內(nèi)完成，施工后的機具應(yīng)立即用水沖洗干凈。 6、可施工時間視環(huán)境溫度而定，在20℃時為攪拌完成后30分鐘內(nèi)。注意：通過無法恢復(fù)流動性的漿料切忌不可再次加水混合攪拌再用。 7、材料用量2100-2300Kg／m3 五、包裝及貯存 支座灌漿料采用防潮包裝，凈重25kg／袋，保質(zhì)期6個月；須貯存于干燥通風(fēng)的室內(nèi)，注意防潮。 六、應(yīng)用范圍： 1、墻體橋梁基礎(chǔ)的改造加固