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  1、人行道或帶外側(cè)的橋梁護(hù)欄高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的更大凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須可靠,欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋,其強(qiáng)度應(yīng)滿足規(guī)范要求。
 2、橋梁護(hù)欄強(qiáng)度應(yīng)滿足:車輛以80KM/H的速度,與欄桿成15°角發(fā)生碰撞,不落河。
 3、橋梁護(hù)欄造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào),對(duì)重要橋梁宜作景觀設(shè)計(jì)。
 4、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時(shí),橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng),護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m,護(hù)網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。
 5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計(jì)算。

 




聚金屬制品 (金華市分公司)把質(zhì)量作為市場(chǎng)致勝的法寶,制定了嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān)措施,對(duì)于出現(xiàn)的質(zhì)量問題,一查到底,一追到頭,不放過一點(diǎn)蛛絲馬跡。把珍惜質(zhì)量當(dāng)作珍惜自己的生命一樣,從 防撞立柱原料開始,實(shí)行層層把關(guān)制, 防撞立柱產(chǎn)品質(zhì)量多年穩(wěn)定提高,不斷改進(jìn)。聚金屬制品 (金華市分公司)以滿足貴公司的需求為宗旨,不僅為您提供高品質(zhì)的 防撞立柱產(chǎn)品,還為您提供完善的完善的服務(wù)技術(shù)支持,這有利于提高公司的產(chǎn)品質(zhì)量,生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本。我們將不斷開拓,不斷創(chuàng)新,與各界朋友攜手共進(jìn),共同發(fā)展,熱忱歡迎國內(nèi)外客戶來函來圖或親臨公司指導(dǎo)。




    在搭建時(shí),防護(hù)雕欄需要采納扣件連接,絲扣鏈接,螺栓鏈接或許焊接和其他可靠的方式進(jìn)行連接,必須要包管防護(hù)欄桿的可靠性和性,同時(shí)防護(hù)雕欄要采用另外方式進(jìn)行牢固時(shí),需要有單位的??乒こ碳寄苈殕T進(jìn)行核算,通過后才可進(jìn)行下一步的開工檢測(cè)和使用。在立柱安設(shè)以前 應(yīng)從頭放線 以劃定埋板位置與焊接立桿的準(zhǔn)確性,如有誤差 及時(shí)批改應(yīng)保 證不銹鋼立柱完全坐落在鋼板上而且四周能夠焊接,一種防備和保護(hù)的方式桿件焊接拼裝完成后,對(duì)于無顯著凹痕或凸出較原始的肉食龍的一屬焊珠的焊縫,可徑自舉行拋光。對(duì)待有凹 凸殘余或較原始的肉食龍的一屬焊珠的焊縫則應(yīng)有角磨機(jī)進(jìn)行打磨,磨平后再進(jìn)行拋光。拋光后必須使外觀光潔、平順、無顯著的焊接痕。




護(hù)欄在我們生活中普及使用,作為交通設(shè)施是不可缺少的一部分,護(hù)欄的種類有很多,不同的護(hù)欄有不同的特點(diǎn),使用的材質(zhì)也都不同。道路護(hù)欄作為大家比較熟悉的一種也有很多種類,今天我們就來了解下不同材質(zhì)的道路護(hù)欄,下面就由護(hù)欄廠家給我們介紹一下,如果大家想要了解的話就一起來看看吧。
  道路護(hù)欄一般分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄及剛性護(hù)欄,柔性護(hù)欄一般指的是纜索護(hù)欄,剛性護(hù)欄一般指的是水泥混凝土護(hù)欄,半剛性護(hù)欄一般指的是梁式護(hù)欄。梁式圍墻護(hù)欄是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu)。根據(jù)不同的護(hù)欄也有不同的材質(zhì)和作用。1、彩鋁道路護(hù)欄:彩鋁道路護(hù)欄型材飾面:采用阿克蘇室外粉高溫靜電粉末噴涂或氧化電泳的著色生產(chǎn)工藝,顏色按工程設(shè)計(jì); 彩鋁道路護(hù)欄生產(chǎn)工藝:采用古典插扣快速組合生產(chǎn)工藝,無需焊接、游船絲接和角碼連接;2、鋁合金道路護(hù)欄 鋁合金道路護(hù)欄采用鋁合金,經(jīng)過T5熱處理成形,并經(jīng)過獨(dú)特設(shè)計(jì),一體成形,全無焊點(diǎn),整體強(qiáng)度極大提高。


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