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   太陽(yáng)能路燈采用單晶（多晶）硅太陽(yáng)能電池供電，采用VRLA蓄電池儲(chǔ)存電能，用節(jié)能照明，并采用先進(jìn)的充放電和照明控制電路，具有性能可靠、發(fā)光效率高、高度亮、安裝方便、不需要鋪設(shè)電纜電線、不需要交流電能和電費(fèi)、采用直流供電、光敏控制、可靠、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、實(shí)用（根據(jù)配置和型號(hào)不同，充電 3~7天）、壽命長(zhǎng)（太陽(yáng)能電池可用15~20年，蓄電池可用5~7年）等優(yōu)點(diǎn)，是未來(lái)戶(hù)外照明的發(fā)展方向。太陽(yáng)能路燈是利用太陽(yáng)能發(fā)電、蓄電池儲(chǔ)電、控制器控制著蓄電池的充放電來(lái)工作的?？刂破鞣譃楣饪睾蜁r(shí)控兩種。白天，當(dāng)陽(yáng)光照射在太陽(yáng)能電池表面時(shí)，太陽(yáng)能電池產(chǎn)生的電能通過(guò)控制器對(duì)蓄電池進(jìn)行充電；夜晚，光線逐漸減弱。




     國(guó)際照明會(huì)建議，城市干道、高速公路的路面亮度取2cd/m2,縱向均勻度取0.7,G=6。日本已采用路面亮度作為道路照明指標(biāo)。美國(guó)等多數(shù) 仍用照度作道路照明標(biāo)準(zhǔn)。照度和亮度可以互相換算。路面P點(diǎn)的亮度等于該點(diǎn)的照度乘該點(diǎn)的亮度系數(shù)。杭州太陽(yáng)能路燈廠家星河路燈廠是一家集專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)，研制，生產(chǎn)，安裝為一體的大型綜合性企業(yè)。擁有大型自動(dòng)折彎，剪板流水線，自動(dòng)合縫機(jī)，自動(dòng)埋弧焊，校直機(jī)，自動(dòng)噴塑生產(chǎn)流水線。采用國(guó)際先進(jìn)技術(shù)和生產(chǎn)工藝，選用優(yōu)質(zhì)鋼材，生產(chǎn)各種造型獨(dú)特，工藝精美，質(zhì)量上乘的道路燈、高桿燈、太陽(yáng)能路燈、監(jiān)控桿、廣場(chǎng)燈、中華燈、景觀燈、庭院燈、工礦燈、草坪燈等戶(hù)外照明產(chǎn)品，專(zhuān)業(yè)批發(fā)各種投光燈、泛光燈、地埋燈、水底燈、防爆燈、航空障礙燈、LED系列等照明產(chǎn)品。




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     1806年，美國(guó)巴爾的摩城的街道用汽燈照明。1842年，巴黎出現(xiàn)電弧燈，不久就將這種燈應(yīng)用于街道上。1878年，英國(guó)人J.W.斯旺首先提出用碳絲白熾燈。1932年，荷蘭人開(kāi)始在街道上用低壓鈉燈照明。1935年，發(fā)明了高壓燈。1965年，高壓鈉燈問(wèn)世，并用于道路照明。中國(guó)早是1865年在上海南京路上安裝了10盞煤氣燈；1882年在上海外灘安裝10盞電弧燈；1890年上海開(kāi)始在街道上使用白熾燈。各國(guó)除在城市道路上采用沿路設(shè)燈連續(xù)照明和在部分高速公路或交通量很大的公路上采用連續(xù)照明外。在一般公路上，由于經(jīng)濟(jì)效益問(wèn)題，多不采用連續(xù)照明。星河路燈廠是一家集專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)，研制，生產(chǎn)，安裝為一體的大型綜合性企業(yè)。


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