其中布、洛、維三種試驗(yàn)方法是應(yīng)用廣的，它們是金屬 硬度檢測的主要試驗(yàn)方法。這里的洛氏硬度試驗(yàn)又是應(yīng)用多的，它被廣泛用于產(chǎn)品的檢驗(yàn)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前應(yīng)用中的硬度計(jì)70%是洛氏硬度計(jì)。另一類試驗(yàn)方法是動態(tài)試驗(yàn)法，這類方法試驗(yàn)力的施加是動態(tài)的和沖擊性的。這里包括肖氏和里氏硬度試驗(yàn)法。動態(tài)試驗(yàn)法主要用于大型的，不可移動工件的硬度檢測。無縫鋼管主要特點(diǎn)是無焊接縫，可承受較大的壓力。產(chǎn)品可以是很粗糙的鑄態(tài)或冷撥件，一般表面多為黑色，黑色為鋼管進(jìn)行普通退火時(shí)產(chǎn)生的氧化皮。精密鋼管是近幾年出現(xiàn)的無縫鋼管的衍生產(chǎn)品，主要是內(nèi)孔、外壁尺寸有嚴(yán)格的公差及粗糙度要求。冷拔(軋)精密鋼管的特點(diǎn)：外徑更小, 少外徑可以做到4mm 左右。精度高可做小批量生產(chǎn)，小公差可以達(dá)到 0.03mm 左右。冷拔（軋）成品精度高，表面質(zhì) 量好，有很好的表面光潔度，有的可以達(dá)到鏡面要求。

 預(yù)計(jì)下周市場仍以小幅波動為主，暫無大幅回調(diào)可能。鐵礦石：本周進(jìn)鐵礦石價(jià)格先揚(yáng)后抑。上半周普氏62%粉礦價(jià)格一度上74美元/噸(CFR)，觸及二季度以來高位，此后受到市場調(diào)整影響，普指回落至795美元/噸(CFR)，但仍較上周末上漲了4美元。
  國產(chǎn)礦價(jià)格也小幅跟漲，河北鐵精粉廠價(jià)格上漲20元至685元/噸，南方市場漲幅更大，山東、江蘇市場上漲40-50元至690-730元/噸，但需求一般，南方一些鋼廠已暫停64%品位以下國產(chǎn)礦采購。從供情況看，本周澳大利亞三大主港發(fā)貨量高達(dá)150.24萬噸/日，已連續(xù)兩周高于150萬噸/日，市場資源壓力依然較大。
  從需求看，國內(nèi)鋼廠高爐有效產(chǎn)能利率已接近上限，后期能復(fù)產(chǎn)鋼廠高爐已非常有限。另一方面，近期焦炭價(jià)格連續(xù)上漲，在很大程度上抵消了石墨電極大漲對成本影響，一些鋼廠電爐對廢鋼量又有所增加，鐵水需求將略受影響。

這樣的管道，在專遞能量的時(shí)候，自身的運(yùn)轉(zhuǎn)，就會浪費(fèi)很多的能量。而且燃料想要，從油缸當(dāng)中，進(jìn)入到發(fā)動機(jī)當(dāng)中，也需要管道的運(yùn)輸。這樣一來在輸送的過程中，就會消耗掉大量的能量，而傳入驅(qū)動裝置中的能量，肯定會有著一定的減少。這就是為什么，之前的汽車，起步速度以及 速度，一直都不高的原因。而在近的十多年中，汽車制造行業(yè)，迎來了一次快速發(fā)展的時(shí)期。無論是汽車的 速度，還是起步的加速度，都有了很大的。而帶來這次變革的，就是精密鋼管，因?yàn)榫茕摴?，在制作的過程中，就會加入酸洗的程序。這可以徹底的洗去，管道表面不平整的部分，以及存在著突起的部分。在經(jīng)過打磨之后，管道的表面，變得十分的光滑。當(dāng)管道表面變得，更加的光滑之后，管道運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，就可以減少很多的摩擦力。這樣一來管道，在傳遞能量的過程中，所消耗掉的能量，就會更加的少了