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無(wú)縫鋼管市場(chǎng)將延續(xù)下跌趨勢(shì)，幅度在20-60元/噸。為了緩解市場(chǎng)供應(yīng)壓力，唐山地區(qū)部分鋼廠進(jìn)入檢修狀態(tài)，像津西窄帶檢修兩個(gè)月，志成和寶通年后復(fù)產(chǎn)，凱利達(dá)檢修10天，東海也有檢修計(jì)劃等等。鋼廠的檢修措施一定程度上達(dá)到了穩(wěn)定市場(chǎng)的效果，市場(chǎng)企穩(wěn)明顯。但是目前北方各個(gè)鋼廠仍有幾萬(wàn)噸的庫(kù)存難以被消化，且上游鋼坯成本仍有下挫的可能，支撐力度相當(dāng)薄弱，總的來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)短期內(nèi)難有上揚(yáng)可能，穩(wěn)中偏弱是主流。
華東市場(chǎng)雖也有松動(dòng)，但幅度有限，市場(chǎng)觀望情緒相對(duì)較濃厚，商家隨行就市走貨為主；華北市場(chǎng)大幅下跌，冷卷主流價(jià)格在3300-3370元/噸處于歷史冰點(diǎn)，而在如此凌厲的跌勢(shì)下，下游及中間商詢價(jià)積極性提高，部分也開(kāi)始適量補(bǔ)貨，不過(guò)礙于整體成交情況偏差，無(wú)縫鋼管商家仍不敢觀望運(yùn)行；華南冷軋穩(wěn)中趨弱，柳鋼因到貨增加。據(jù)了解，近期申城市場(chǎng)集中到貨仍然較多，今日有3-4艘船只抵滬，資源量估計(jì)不少于五千噸，且資源多集中于薄規(guī)格。目前燕鋼、通鋼等鋼廠部分規(guī)格可在2680-2700元/噸成交，視情況可以議價(jià)。成交方面，市場(chǎng)冷清狀況未改，需求積弱難返，資源集中到庫(kù)，而現(xiàn)貨市場(chǎng)又消化緩慢，商家競(jìng)相調(diào)低價(jià)格以求出貨，市場(chǎng)恐慌情緒蔓延。
雖然現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格與期貨價(jià)格相差無(wú)幾，對(duì)后續(xù)市場(chǎng)價(jià)格或有一定支撐，但想扭轉(zhuǎn)目前上海熱卷的頹勢(shì)難度依然很大，今日鐵礦石合約大跌收盤，鋼廠生產(chǎn)成本仍在降低，市場(chǎng)仍保持一定的降價(jià)空間，如需求仍無(wú)好轉(zhuǎn)，價(jià)格繼續(xù)下跌仍是大概率事件。綜上所述，預(yù)計(jì)明日申城熱卷或?qū)⒁匀鮿?shì)下跌為主。隨著上游坯料價(jià)格連續(xù)下調(diào)，無(wú)縫鋼管價(jià)格也隨之下滑，部標(biāo)相對(duì)降幅較小，國(guó)標(biāo)螺旋管方面受影響較大，平均降幅達(dá)200元/噸之巨，切實(shí)際出貨價(jià)仍然低于報(bào)價(jià)100元/噸左右。據(jù)了解，現(xiàn)階段部分大邱莊市場(chǎng)的螺旋管廠家出現(xiàn)停減產(chǎn)現(xiàn)象。
貿(mào)易商觀望意愿較強(qiáng)，市場(chǎng)成交較為清淡。此外，無(wú)縫管價(jià)格也維持在低位，買方大多較為謹(jǐn)慎。受此影響，海運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)小幅下滑。
目前來(lái)看，生鐵市場(chǎng)止跌企穩(wěn)，但成交尚無(wú)好轉(zhuǎn)，行情依然維持弱勢(shì)。2014年12月26日，青島港61.5% PB粉礦報(bào)470元/噸，較前一周下跌10元/噸;印度62%粉礦報(bào)460元/噸，較前一周下跌10元/噸。
鋼材市場(chǎng)疲弱不堪，無(wú)縫管價(jià)格受到拖累。臨近年關(guān)，三大因素拖累現(xiàn)貨基本面繼續(xù)走弱。首先，受淡季需求拖累，鋼鐵市場(chǎng)成交明顯放緩，而鋼廠為了利潤(rùn)仍積極生產(chǎn)，導(dǎo)致鋼市供過(guò)于求的現(xiàn)象越來(lái)越明顯。其次，受資金緊張的影響，下游采購(gòu)資金到位率較低，市場(chǎng)活躍度明顯降低。 ，鋼坯、期螺雙雙破位，嚴(yán)重打擊市場(chǎng)信心，引發(fā)各地市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)明顯松動(dòng)。
無(wú)縫鋼管價(jià)格這次下跌不是一個(gè)短期過(guò)程，不像2008年價(jià)格跌下來(lái)后又很快上去了。目前來(lái)看，做的比較好的貿(mào)易商一批貨利潤(rùn)率能到5%就很不錯(cuò)了，也就是維持企業(yè)正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，大部分企業(yè)現(xiàn)在都處在維持企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的境況。無(wú)縫管基本面大幅好轉(zhuǎn)或要到2016—2017年才會(huì)出現(xiàn)。低中壓鍋爐用無(wú)縫管(GB3087-2008)是用于制造各種結(jié)構(gòu)低中壓鍋爐過(guò)熱蒸汽管、沸水管及機(jī)車鍋爐用過(guò)熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋和冷拔(軋)無(wú)縫管。高壓鍋爐用無(wú)縫管(GB5310-2008)是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優(yōu)質(zhì)碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無(wú)縫管?；试O(shè)備用高壓無(wú)縫管(GB6479-2000)是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設(shè)備和管道的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼無(wú)縫管。
今日開(kāi)盤，杭州無(wú)縫鋼管市場(chǎng)價(jià)格再次小幅下跌，山東產(chǎn)57*3.5mm市場(chǎng)價(jià)格3550元(噸價(jià)，下同)，河鋼產(chǎn)219*8mm市場(chǎng)價(jià)格3100元，穩(wěn)，山東產(chǎn)108*4.5mm市場(chǎng)價(jià)格3100元，與昨日價(jià)格相比下跌20元。
今日，杭州無(wú)縫鋼管市場(chǎng)價(jià)格再次小幅走低。管廠方面，本周山東臨沂、聊城兩地管廠紛紛對(duì)無(wú)縫鋼管的出廠價(jià)格進(jìn)行下調(diào)之舉，下調(diào)幅度在10-50元不等，廠提魯麗2240-2260元每噸，以上現(xiàn)款自提價(jià)，杭州無(wú)縫鋼管市場(chǎng)價(jià)格再次下跌，下跌幅度20元，市場(chǎng)成交差，前期上游管廠對(duì)無(wú)縫鋼管價(jià)格進(jìn)行了一定的下調(diào)，貿(mào)易商跟隨管廠進(jìn)行跟跌促銷，但是很顯然，現(xiàn)如今市場(chǎng)上價(jià)格的調(diào)整已經(jīng)對(duì)市場(chǎng)沒(méi)有什么明顯的改善，雖然在量上不至于銳減，但是庫(kù)存與前期相比已經(jīng)開(kāi)始減少，更甚有部分商家?guī)齑嬉呀?jīng)減去一大半了，對(duì)于后市商家仍不看好，預(yù)計(jì)短期內(nèi)本地?zé)o縫鋼管市場(chǎng)維持弱勢(shì)運(yùn)行為主。
金海金屬材料(普洱市分公司)座落于開(kāi)發(fā)區(qū)蔣管屯鎮(zhèn)杜丹江路東首100號(hào)，公司主營(yíng)產(chǎn)品 厚壁鋼管廠家，產(chǎn)品質(zhì)量取得了一致好評(píng)，產(chǎn)品銷往全國(guó)各地。于此同時(shí)公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)各類礦用產(chǎn)品，我們以精良的品質(zhì)，具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，“一言九鼎，一諾千金”的合作態(tài)度，贏得了愈來(lái)愈大的市場(chǎng)份額。 公司以秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持“客戶di yi”的原則，為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。歡迎廣大客戶惠顧！
無(wú)縫鋼管運(yùn)輸液體的主要優(yōu)勢(shì)
無(wú)縫鋼管的用途我們熟悉的莫過(guò)于是它天然氣、水等日常生活使用的流體運(yùn)輸。除了這些我們常見(jiàn)且熟知天然氣和水的運(yùn)輸，無(wú)縫鋼管還被廣泛運(yùn)用于運(yùn)輸石油、煤氣以及某些固體物料。無(wú)縫鋼管實(shí)現(xiàn)的管道運(yùn)輸方便了人們的現(xiàn)代生活，極大的降低了自然資源的運(yùn)輸成本。
隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，鋼管損壞的幾率也是很高的。這個(gè)時(shí)候，無(wú)縫鋼管的作用就顯現(xiàn)出來(lái)了。無(wú)縫鋼管是如今用來(lái)輸送液體的主要管道，它的強(qiáng)度相比一般的鋼管更高，耐腐蝕性也更加強(qiáng)，使用的壽命提高了十倍不止。
無(wú)縫鋼管除了作為液體輸送鋼管的選擇外，還是汽車上面制作傳動(dòng)軸的主要材料。畢竟無(wú)縫鋼管的強(qiáng)度非常的高，制作的傳動(dòng)軸也不會(huì)輕易變形，完全能夠確保行車的。由此可見(jiàn)，無(wú)縫鋼管給我們生活帶來(lái)的幫助，也是非常大的。
但是隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，鋼管損壞的幾率也是很高的。這個(gè)時(shí)候，無(wú)縫鋼管的作用就顯現(xiàn)出來(lái)了。無(wú)縫鋼管是如今用來(lái)輸送液體的主要管道，它的強(qiáng)度相比一般的鋼管更高，耐腐蝕性也更加強(qiáng)，使用的壽命提高了十倍不止。
