手動(dòng)螺桿啟閉機(jī)置于安裝位置。把一個(gè)限位盤套在螺桿上，將螺桿從橫梁的下部旋入機(jī)器中，當(dāng)螺桿從機(jī)器的上方露出后，再套上限位盤。螺桿的下方與閘門連接。，對于安裝啟閉機(jī)的基礎(chǔ)必須穩(wěn)固。機(jī)座和基礎(chǔ)構(gòu)件的混凝土，按圖紙的規(guī)定澆筑，在混凝土強(qiáng)。 度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，不準(zhǔn)拆除和改變啟閉機(jī)的臨時(shí)支撐，更不得進(jìn)行試調(diào)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。，在安裝時(shí)根據(jù)閘門起吊中心線，找正中心使縱橫向中心線偏差不超過正負(fù)mm，高程偏差不超過正負(fù)mm。然后澆注二期混凝土或與預(yù)埋鋼板連接。 ， 對于產(chǎn)品的電氣設(shè)備的安裝，一定符合圖紙及說明書的規(guī)定，全部電氣設(shè)備均可靠的接地。， 在產(chǎn)品安裝完畢，要對機(jī)器進(jìn)行清理，補(bǔ)修已損壞的保護(hù)油漆，灌注潤滑脂。螺桿啟閉機(jī)調(diào)試方法及注意事項(xiàng)，當(dāng)啟閉機(jī)在無荷載的情況下，保證三相電流不平衡不超過正負(fù)0％。 并測出電流值。，對于上下限位的調(diào)節(jié)：當(dāng)閘門處于全閉的狀態(tài)時(shí)，將上限壓緊上行程開關(guān)并固定在螺桿啟閉機(jī)的螺桿上。當(dāng)閘門處于全開時(shí)，將下限位盤壓緊下行程開關(guān)并固定在螺桿上。，對于啟閉機(jī)的主令控制器調(diào)整，必須保證閘門升降到上，下限位時(shí)的誤差不超過cm。 ，安裝后，一定要作試運(yùn)行，一作無載荷試驗(yàn)，即讓螺桿作兩個(gè)行程，聽其有無異常聲響，檢測安裝是否符合技術(shù)要求。保養(yǎng)編輯操作人員必須掌握啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)，性能與操作方法，并有一定的機(jī)械知識(shí)，以確保機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

螺桿啟閉機(jī)而非標(biāo)揚(yáng)程啟閉機(jī)僅僅對機(jī)架和卷筒進(jìn)行非標(biāo)規(guī)劃和制作，這種結(jié)構(gòu)大大的提高了產(chǎn)品的規(guī)劃功率，出產(chǎn)功率與產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)省了制作本錢。啟閉機(jī)與閘門間有一個(gè)自由活動(dòng)的余地來觸發(fā)行程開關(guān)達(dá)到自動(dòng)保護(hù)（報(bào)警或停機(jī)）目的。將行程開關(guān)和擋塊分別裝在螺桿和閘門吊座上，調(diào)整好擋塊與行程開關(guān)觸桿。 之間的距離使其接觸但不能使限位開關(guān)動(dòng)作。人工啟閉時(shí)將行程開頭的常開觸點(diǎn)接到報(bào)警器的回路即可。規(guī)范揚(yáng)程啟閉機(jī)的一切零部件均可完成規(guī)范化制作電動(dòng)啟閉時(shí)將行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)接到控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的總交流接觸器的線圈回路。 熱噴鋅鋼閘門具有自重輕，承載能力大，性能和質(zhì)量穩(wěn)定，施工和維護(hù)簡單，有一定的抗震性，可減少啟閉設(shè)備的投資等優(yōu)點(diǎn)。隨著我國的綜合國力和制造技術(shù)的不斷發(fā)展，目前的大中型工程中均采用鋼閘門。為了保證，延長使用壽命，本閘門廠家生產(chǎn)的鋼制閘門全部采取了優(yōu)質(zhì)的防腐蝕措施，全部采。 用熱噴鋅后涂封閉漆的方案，在選用涂料時(shí)也極其注意其化學(xué)成分，尤其是在源水工程中，以避免對水造成污染?；钊麠U)連接兩類。螺桿式，卷揚(yáng)式和液壓式啟閉機(jī)屬固定式啟閉機(jī)。移動(dòng)式啟閉機(jī)是一種沿軌道行駛，能逐個(gè)操作多個(gè)閘門及攔污柵并兼作安裝和檢修啟閉設(shè)備的機(jī)械.螺桿式啟閉機(jī)利用傳力。