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制動(dòng)器的故障及維修
制動(dòng)器(剎車)是啟閉機(jī)的重要部件之一,它可以在卷揚(yáng)啟閉機(jī)停止運(yùn)行時(shí)立刻剎住制動(dòng)輪,使閘門停止升降,因此要求動(dòng)作靈活,制動(dòng)準(zhǔn)確。若發(fā)現(xiàn)閘門自動(dòng)沉降,應(yīng)立即對制動(dòng)器進(jìn)行徹底檢查及修理。
1、制動(dòng)器的制動(dòng)輪與制動(dòng)瓦表面應(yīng)不含任何油污,油漆及水分等,制動(dòng)瓦與表面接觸應(yīng)達(dá)到積的70%以上,制動(dòng)輪出現(xiàn)裂紋,砂眼等缺陷,必須進(jìn)行整修或更換。制動(dòng)帶磨損嚴(yán)重,應(yīng)予更換;制動(dòng)帶的鉚釘或鏍釘斷裂、脫落,應(yīng)即更換補(bǔ)齊。
2、電磁線圈應(yīng)根據(jù)使用情況定期測試絕緣情況,若不合要求,可做烘烤處理,銜鐵與制動(dòng)杠桿,聯(lián)接鉸軸應(yīng)經(jīng)常涂油保養(yǎng),保證靈動(dòng)靈活。
3、制動(dòng)器的主彈簧應(yīng)涂油脂保養(yǎng),定期更換新油,使其不生銹,主彈簧變形,失去彈性時(shí)應(yīng)予更換。
4、對制動(dòng)器的松閘行程、離合器的離合行程、 限位開關(guān)的限位行程和閘門啟閉位置指示行程要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
如果閘門正好處在關(guān)閉位置即閘板下緣已接觸閘底,螺桿上的吊頭螺栓處于長橢圓螺孔下部,行程開關(guān)仍處在初始狀態(tài),此時(shí)開閘,即使方向搞反(含電源相序變動(dòng))也不會引發(fā)事故,因閘門不動(dòng),螺桿仍能下降觸動(dòng)行程開關(guān)動(dòng)作,發(fā)出報(bào)警信號提醒操作人員終止誤操作或改變操作方向,屬電動(dòng)啟閉的并能自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)發(fā)出報(bào)警信號和自動(dòng)停機(jī)的,如操作人員不立即糾正錯(cuò)誤操作(手動(dòng)必須立即糾正)或排除障礙使保護(hù)系統(tǒng)復(fù)位,報(bào)警器將邊續(xù)不斷地發(fā)出警報(bào),屬卷揚(yáng)啟閉機(jī)的如不排除故障使行程開關(guān)復(fù)位將無法重復(fù)啟閉,從而可有效地防止頂閘事故的發(fā)生。
.泵組事故斷電時(shí)卷揚(yáng)啟閉機(jī)閘門運(yùn)行原則
泵組事故斷電時(shí),故障信號應(yīng)激發(fā)工作閘門馬上關(guān)閉(快速閉門,滿足2min之內(nèi)全關(guān)) ,如工作閘門出現(xiàn)故障無法關(guān)閉,故障信號應(yīng)激發(fā)事故閘門馬上關(guān)閉(快速閉門,滿足1min之內(nèi)全關(guān))。為此,泵組開啟前,應(yīng)確保蓄電池及啟閉機(jī)能正常工作。
泵組事故斷電時(shí)閘門是快速閉門,從持住在孔口上方位置到全關(guān),應(yīng)在2min之內(nèi)完成,并以此決定工作閘門快速閉門的速度。事故閘門的快速閉門速度之所以要求更快,是因?yàn)槭鹿书l門快速閉門時(shí),故障已經(jīng)發(fā)生,時(shí)間更為緊迫。不管是工作閘門還是事故閘門,在閉門接近底坎時(shí)均應(yīng)低速運(yùn)行 [2] ??焖倬頁P(yáng)式啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)型式較多,還沒有實(shí)現(xiàn)定型設(shè)計(jì),快速閘門的運(yùn)行原則也不盡相同,根據(jù)工程實(shí)踐、搜集資料中的體會在此作一總結(jié),在今后的應(yīng)用中供同行參考。水利啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
河畔水利機(jī)械廠(南寧市武鳴區(qū)分公司)從 鋼制閘門產(chǎn)品選料到產(chǎn)品出廠入庫封存每一個(gè)細(xì)節(jié)保持較高水準(zhǔn)的操作守則,確保產(chǎn)品從出庫到廠房的無損性,保質(zhì)性,以及合格性。
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