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超厚壁方管，厚壁方管和薄壁方管。塑性塑性是指金屬材料在載荷作用下，產生塑性變形（ 變形）而不破壞的能力。硬度硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產中測定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來測定其硬度值。常用的方法有布氏硬度（HB），洛氏硬度（HRA，HRB，HRC）和維氏硬度（HV）等方法。疲勞前面所討論的強度，塑性，硬度都是金屬在靜載荷作用下的機械性能指針。實際上，許多機器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會產生疲勞。沖擊韌性以很大速度作用于機件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。強度強度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過量塑性變形或斷裂）的性能。由于載荷的作用方式有拉伸，壓縮，彎曲，剪切等形式，所以強度也分為抗拉強度，抗壓強度，抗彎強度，抗剪強度等。各種強度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較多以抗拉強度作為基本的強度指針。



    鑄坯在彎曲、矯直或輥子壓力的作用下，在正在凝固的，非常脆弱的固液交界面產生的裂紋，叫內部裂紋。這種裂紋可通過鑄坯試樣的酸浸和硫印試驗顯示，嚴重的用肉眼就可觀察到。方矩管內部裂紋可分為以下幾種：
    （一）對角線裂紋：方坯橫斷面沿對角線方向產生的裂紋。這是二次冷卻不均勻，使鑄坯發(fā)生扭曲所致。防止鑄坯菱變可這種裂紋；
    （二）中心線裂紋：在板坯橫斷面中心可風的縫隙，并伴隨有正偏析，它是由凝固末期鑄坯鼓肚造成的；
    （三）角部裂紋：是由于結晶器冷卻不均勻所產生的變形應力，作用在方矩管鑄坯角部附近而產生的。如盡量使結晶器內均勻冷卻，就可防止這種裂紋；
    （四）壓下裂紋：是由于拉輥壓力過大，在凝固的鑄坯固液兩相區(qū)產生的。這種裂紋可采用油壓控制拉輥機構或設置限位墊塊等措施，就可防止；




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鋼管T3紫銅板用心制作


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