負(fù)壓控制器與發(fā)熱門(mén)診方艙達(dá)成合作我國(guó)新型冠狀病毒疫情已經(jīng)得到了有效控制，期間，新冠核酸檢測(cè)能力與發(fā)熱門(mén)診規(guī)范成為了此次防控疫情的短板。集裝箱式方艙發(fā)熱門(mén)診室針對(duì)此問(wèn)題，應(yīng)運(yùn)而生，它是集預(yù)檢分診、感染防控與院內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)、檢驗(yàn)試驗(yàn)為一體的實(shí)驗(yàn)室。方艙醫(yī)院是以醫(yī)療方艙為載體，醫(yī)療與醫(yī)技保障功能綜合集成的可快速部署的成套野外移動(dòng)醫(yī)療平臺(tái) 。方艙醫(yī)院一般由醫(yī)療功能單元、病房單元、技術(shù)保障單元等部分構(gòu)成，是一種模塊化衛(wèi)生裝備，具有緊急救治、外科處置、臨床檢驗(yàn)等多方面功能 。由于它機(jī)動(dòng)性好，展開(kāi)部署快速，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)而能夠適應(yīng)突發(fā)的應(yīng)急醫(yī)學(xué)救援任務(wù)，因而受到了各個(gè)的高度重視 。在我國(guó)抗震救災(zāi)等公共衛(wèi)生應(yīng)急保障中發(fā)揮了巨大作用。

方艙CT運(yùn)輸安裝1.方艙CT運(yùn)輸前，需要將CT轉(zhuǎn)子與機(jī)架進(jìn)行鎖定，避免車(chē)輛行駛過(guò)程中CT主軸承的旋轉(zhuǎn)及振動(dòng)沖擊。2.方艙CT運(yùn)輸前，需要對(duì)掃描床的水平以及垂直運(yùn)動(dòng)進(jìn)行鎖定，防止車(chē)輛在行駛過(guò)程中，出現(xiàn)的床板竄動(dòng)以及額外的沖擊載荷。3.操作室內(nèi)的顯示器、鍵盤(pán)、椅子等所有部件也需要進(jìn)行必要的固定。4.現(xiàn)場(chǎng)吊裝時(shí)，起吊機(jī)、吊索、吊鉤等工具均需要滿(mǎn)足13T的承載能力。5.方艙落地時(shí)根據(jù)安裝規(guī)程進(jìn)行艙體調(diào)平，安裝完成后需要檢驗(yàn)掃描床的水平。6.上電前務(wù)必解除CT轉(zhuǎn)子以及掃描床的所有鎖定。7.方艙CT內(nèi)部自帶電源分配系統(tǒng)，由內(nèi)部總配電柜進(jìn)行電源的統(tǒng)一分配。方艙CT系統(tǒng)的總輸入功率為80kW，輸入采用三相五線(xiàn)制；方艙內(nèi)部所有的供電和布線(xiàn)都在出廠前安裝固定完成，方艙CT到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后無(wú)需對(duì)內(nèi)部供電做任何作業(yè)。8.方艙CT發(fā)機(jī)前，將外圍輸入的3根火線(xiàn)、1根零線(xiàn)和1根地線(xiàn)拆除，將線(xiàn)纜盤(pán)卷后放入方艙后端底部的箱體即可。9.當(dāng)方艙CT達(dá)到指定場(chǎng)所后，只需將3根火線(xiàn)、1根零線(xiàn)和1根地線(xiàn)拉出并按相應(yīng)順序連接至外部供電系統(tǒng)，整個(gè)方艙CT即可上電運(yùn)行。10.如果運(yùn)輸路途路況較差，或者是運(yùn)往山區(qū)和高原地帶，需要在方艙底座和車(chē)輛承載面之間添加一層減震材料，通常硬質(zhì)泡沫是一個(gè)比較好的選擇。對(duì)于這種運(yùn)輸路況，需聯(lián)系廠家決定減震方案。