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江西候車亭，一般是與公交站牌相配套的，為方便公交乘客候車時(shí)遮陽、防雨等，在車站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交?？空旧辖ㄔO(shè)的交通設(shè)施。由于城市公交的日益發(fā)達(dá)，江西候車亭已發(fā)展成為城市一個(gè)不可或缺的重要組成部分，設(shè)計(jì)精美的江西候車亭也成為了城市一道美麗的風(fēng)景。 一般江西候車亭主要由支柱、頂棚和隔板組成，也有用廣告燈箱更換隔板的。 不銹鋼板或鍍鋅板是候車亭主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板；鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。 此外，也有一些個(gè)性化設(shè)計(jì)的候車亭，通常采用整體設(shè)計(jì)（如頂棚與立柱是一個(gè)整體），構(gòu)件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。 近些年來，經(jīng)過不斷的發(fā)展完善，候車亭已由原來單純由不銹鋼材料制作，發(fā)展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產(chǎn)等。




江西候車亭尺寸規(guī)格 技術(shù)參數(shù) 一、頂 篷： 1、承托弓采用3.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 2、頂部采用5＋5自然綠夾膠鋼化玻璃（弧玻璃）。 3、頂部前面設(shè)修飾膠條。 二、柱： 1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼方柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理。 2、柱腳采用可調(diào)節(jié)活動(dòng)底板，用于校正平行。 3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。 三、箱 體： 1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，橫檔支撐，磷化，表面噴戶外粉處理。 2、箱體內(nèi)設(shè)40W燈管； 21支/大燈箱、5支/小燈箱。 3、箱體內(nèi)設(shè)二拖一40W鎮(zhèn)流器； 11只/大燈箱、3只/小燈箱。 4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 5、每一站點(diǎn)增設(shè)德力西漏電開關(guān)，歐美克時(shí)控開關(guān)總成一套。



隨著社會(huì)城市生活的開展，江西候車亭正逐漸開展為集很多輔佐功能為一體的，習(xí)慣城市居民出行需要，以及城市市容建造的重要公共基礎(chǔ)設(shè)施。江西候車亭制作要美觀大方，表現(xiàn)在它的形式美、結(jié)構(gòu)美、工藝美及材質(zhì)美。結(jié)構(gòu)、工藝簡單，對(duì)材質(zhì)要求不高，形式美即外觀美，主要是通過它的形態(tài)構(gòu)成和色彩予以體現(xiàn)。我們在享受它給我們帶來美麗心情的同時(shí)，應(yīng)該多注意對(duì)它的愛護(hù)。環(huán)境因素對(duì)公交站臺(tái)是有影響的，公共設(shè)施的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到周圍的自然環(huán)境，特別是像公交站臺(tái)這樣的有一定體積，占一定空間的公共設(shè)施，要注意設(shè)施與自然環(huán)境的和諧統(tǒng)一。順應(yīng)自然環(huán)境，又要有節(jié)制的利用和改造自然環(huán)境，通過具有人性化設(shè)計(jì)的公共設(shè)施這一中介，達(dá)到自然環(huán)境與人的生活的和諧統(tǒng)一。人文環(huán)境同樣是環(huán)境因素的重要組成部分。不同的文化，不同的民族，不同的地區(qū)在不同時(shí)代形成的習(xí)慣，或是特定審美觀念指導(dǎo)下會(huì)形成固定的表現(xiàn)手法。就像中國古代建筑的傳統(tǒng)風(fēng)格體現(xiàn)在飛檐斗拱、大屋頂、鮮麗世俗的色彩表達(dá)、對(duì)稱均衡的格局。而與中國傳統(tǒng)哲學(xué)尊崇的不同，西方人強(qiáng)調(diào)的力量，西方建筑的形式和體量往往超脫于顯示的比例和尺度，與自然對(duì)立，表現(xiàn)人定勝天的氣魄。公交站臺(tái)作為公共設(shè)施的一種，它的設(shè)計(jì)同樣應(yīng)該尊重人文環(huán)境，調(diào)節(jié)人文環(huán)境。


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