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進水下潛后，應立即梳理好供氣管、電纜和數(shù)據(jù)信 繩等，使其處在性部位，以防毀壞。(4)在作業(yè)點上邊，半經(jīng)等同于水位的地區(qū)內(nèi)，不可另外開展其他作業(yè)。因水中操作流程中會出現(xiàn)未燃燼汽體或有害氣體逸出并上調至水面，海上人員需有防火提前對策，并應將供打氣泵放置優(yōu)勢處，水下安裝企業(yè)防止起火或水中人員吸進有害氣體中了。 適用于長距離深水管道鋪設，如鋪設污水總管入海。如果管道是分段預制的，則應在拖管道分段連接，以增加拖曳長度。管道的長度可以一次達到幾十米。鋪管船鋪設管道，并通過管道運輸將管道運輸至鋪管船。在鋪管船上連接好管段后，將管子沿著鋪管船上的滑道和管支架下降到底。 　　這種鋪管適用于遠離海岸的長距離管段。在沖刷的土層中進行管道鋪設和水下鋪設，如果采用預挖溝，管道的定位、溝的找正和溝底的找平都難以保證。為避免預挖溝帶來的弊端，可采用沖刷下沉法鋪管。沖刷下沉法鋪管是先把管子放在水下，然后用泥漿沖洗裝置把高壓水管的底土放進去，使管子的底土液化，失去承載能力，管子被埋在水下。 　　取水管道水下安裝采用浮沉法。具體施工工藝為：取水管道漂浮到位，經(jīng)精度檢驗、水下管位、水下抱箍安裝、法蘭后澆水下沉螺栓已并緊固。取水管道下滑后，船要準確到管槽軸線的水面，然后給管道注水下沉。此時用一臺每小時供水量100~200立方米的潛水泵在北面的管端堵板注水閘,閥處注水，南面的管端堵板排氣閥打開。水下作業(yè)潛水員服務 　　當時隨著注入管道水量的增加，管道從南端下沉到原位的管槽，管內(nèi)空氣從南端的排氣閥排出。管道從北端到南端逐漸下沉，直到整個管道下沉到位。當進水管下沉時，潛水員應穿好衣服等待命令，隨時下水檢查管道下沉情況。




下潛前，在海上，解決切割設備及工具、深潛配件，供氣管和電纜、通信聯(lián)系工具等的絕緣層、密性、使用性能開展查驗實驗。co2橡膠軟管得用1.5倍壓力的蒸氣或開水清理，橡膠軟管內(nèi)外不可黏附植物油脂。氣管與電纜應每過.5m綁扎堅固，以防互相絞纏。 以上兩種現(xiàn)象的根本原因是止水帶周圍的混凝土振動不密實。處理包括化學灌漿、密封膠封堵、粘貼幾層高延伸率防水材料、刷幾遍高延伸率防水涂料或聚合物防水砂漿抹灰等。想法是多渠道設防，但有幾種方法實際可行。當中繼環(huán)油缸工作時，后管段變成后座，向前推動前相鄰管段，克服分段的側向力。 　　工程管主體一般為圓形，直徑~米，長度-米，管材類型為c以上鋼筋混凝土管，廣泛應用于短距離下水道中；自來水、煤氣、天然氣等長距離頂管應采用鋼管列第二位；鋼管鋼筋混凝土復合管外鋼內(nèi)混凝土，用于超長距離；鋼管塑料復合管由外鋼內(nèi)塑組成，用于輸送強酸性液體和高純水。水下作業(yè)潛水員服務 　　管段對接難度影響接頭乃至全線的防水效果。因此，幾何尺寸誤差控制是管節(jié)預制施工的難點和重點之一。管段幾何尺寸控制措施主要包括測量控制、模板系統(tǒng)控制和鋼端殼控制。水下直埋管道的抗震性能優(yōu)于埋在水下溝槽中的管道。 　　鋪管船鋪設：這是常用的。操作是在陸上預制廠增加水泥加重層后，將管道裝船，分段組裝焊接。鋪管船前進時，焊管段將穿過船尾托管架的上海。當長管段難以漂浮時，可在水下拖曳。拖運受風浪、潮汐影響較小，作業(yè)，無需牽制船舶，但拖運馬力較大。




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