2JK型礦井機是一直大型的機械設備，通常是有電機帶動機械設備的運動，并通過鋼絲繩的牽引來帶動容器從井筒里的升降，從而快速的完成輸送的工作。2JK型礦井機其實和以前的提水工具類似，但2JK型礦井機的量更大，在性以及速度上都有著很大的。2JK型礦井機操作方式一般有三種即手動操作、自動操作以及半自動的操作。在2JK型礦井機中，手動操作的機多用于斜井，司機直接用控制器操縱電動機的換向和速度調(diào)節(jié)；自動操作的機多用下循環(huán)簡單、停機位置要求不必特別準確的主井箕斗系統(tǒng)，其操作過程都是機自動運行，司機只需觀察操作保護裝置的正確性；目前我國的機還多采用半自動操作，司機通過操作手把進行操作，啟動階段的加速過程是由繼電器按規(guī)定要求自動切除啟動電阻進行的，等速階段由于電動機工作在自然機械特性曲線的穩(wěn)定運行區(qū)域，不需要自動操縱裝置，只需要各種保護裝置；減速階段根據(jù)不同的減速方式采用手動操作，實現(xiàn)準確停車。下面以半自動操作的單繩纏繞式機介紹其操作與運行。所以在今后的工作中，我們可以根據(jù)需要對2JK型礦井機選擇合適的工作，從而達到、快速、的完成輸送的工作任務。 鶴壁萬豐專業(yè)生產(chǎn)礦用絞車、絞車、JTP絞車。

礦用絞車、礦用絞車、絞車、JTP絞車怎樣進行潤滑？礦用絞車的潤滑工作機器的潤滑不僅關系著機器的正常工作，而且直接影響著機器的壽命，因此必須及時地補充和更換潤滑油，潤滑油的油質必須符合要求，不得混入灰塵污物、鐵屑及水等雜質。閉式齒輪及球面蝸桿付用工業(yè)齒輪油SY1172-80，代號為250號進行潤滑其運動粘度230-270(50℃厘池)，亦可以52號過熱汽缸油或65號合成汽缸油作代用油。蝸輪箱油高度不超過蝸桿中心線，不低于蝸桿下部牙齒的齒根參照油針的刻線每天進行一次檢查及時進行補充。如絞車連續(xù)工作時間較長，蝸輪箱油量須適當增加，蝸輪箱油質不許任意更改，否則會使油溫猛增，蝸輪磨損加劇，傳動效率降低。小齒輪、過橋齒輪、大齒輪也可以用以上油質進行潤滑，每班至少加油一次，使齒面間經(jīng)常保持一層油膜。蝸輪軸上的滾動軸承及滾筒內(nèi)的滾動軸承每隔3—6個月加注或更換鈣鈉基脂一次，加油量不宜超過軸承容室的2/3。蝸輪箱上兩滑動軸承可用軸端的加油塞注入鈣鈉基脂進行潤滑每班可加注2～3次。蝸輪箱中滾動軸承既潤滑脂亦可用鈉基脂或鋰基脂，但不許用鈣基脂。對于新的或大修以后的絞車，特別是蝸輪付更新的絞車，在運轉8～10天后，必須更換蝸輪箱內(nèi)的潤滑油并進行清洗，以除去零件磨落的金屬細屑。

JTP1.6礦用絞車、礦用絞車詳細介紹JTP1.6礦用絞車是目前礦山上普遍使用的絞車型號，屬于小型絞車型號，JTP1.6礦用絞車依據(jù)《煤礦用JTP型絞車檢驗規(guī)范》、《JTP型礦用絞車》、《煤礦規(guī)程》、以及現(xiàn)行有關的礦山機械產(chǎn)品標準等制造生產(chǎn)。JTP1.6礦用絞車的特點、主要用途及使用范圍：產(chǎn)品具有技術先進，設計緊湊，外形美觀，結構簡單，操作、維修、安裝方便，起動平穩(wěn)等優(yōu)點。主要用于煤礦、金屬礦、非金屬礦的傾斜巷道和豎井，用以煤炭、礦石、矸石；升降人員；下放材料、設備工具等。該絞車采用的是繞線式電動機，不能防爆，因此嚴禁：在井下或有易燃、易爆氣體的環(huán)境中使用。二、JTP1.6礦用絞車的主要部件結構：1、主軸裝置：本絞車卷筒為整體式，便于用戶現(xiàn)場安裝，卷筒殼、制動盤為16Mn板，輪轂為45#鑄鋼，強度好堅固耐用又。2、減速器：減速器為兩級減速，高速軸上加工了兩個相同一齒輪，用戶在一個齒輪磨損嚴重后，可調(diào)換過來，用另一個齒輪解除了用戶購一軸之憂。軸兩端軸承的潤滑采用飛濺式，既簡單又方便還不外泄。3、液壓系統(tǒng)：用途產(chǎn)生高壓油控制盤形制動器。采用可調(diào)電氣延時二級制動液壓站，采用比例閥調(diào)節(jié)壓力，配置兩套電動機、泵及調(diào)壓裝置，一套運行，一套備用，以保證機可靠運行。液壓元件均采用集成方式布置在油箱面板上面，便于檢修維護。4、盤形制動器：優(yōu)點：克服了杠桿式制動器一些缺點，結構緊湊、性好、動作靈敏，便于礦井自動化。5、深度指示器：深度指示器就是給司機指示容器在井筒中的位置的，除此之外，其上還裝有上下過卷開關，防止容器上、下過卷。同時還裝有警鈴，當容器接近停車位置時發(fā)出減速信號。本機采用的牌坊式深度指示器。它的運動是通過兩個鏈輪和套筒滾子鏈傳的。結構簡單，指示可靠。6、聯(lián)軸器：聯(lián)軸器起著傳遞扭矩的作用，本絞車使用了兩個梅花形彈性聯(lián)軸器，個是電機與減速機之間；第二個是減速機與主軸之間。7、保護裝置：（1）防止過卷裝置（2）防止過速裝置（3）過負荷和欠電壓保護裝置（4）限速裝置（5）深度指示器失效保護裝置（6）閘間隙保護裝置（7）松繩保護裝置（8）滿倉保護裝置（9）減速功能保護裝置防止過卷裝置、防止過速裝置、限速裝置和減速裝置應設置為相互獨立的雙線型式。