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.企業(yè)的質(zhì)量管理仍然停留在初級的質(zhì)量檢驗階段

施工企業(yè)的產(chǎn)品單一性決定了它的質(zhì)量檢驗方法區(qū)別于一般產(chǎn)品制造的方法.在實際過程,大部分企業(yè)將檢驗工作交給有經(jīng)驗的老師傅進行.這些人,憑借著多年的經(jīng)驗進行產(chǎn)品是否合格的判斷,由于文化水平和專業(yè)知識的缺少,雖然當前在質(zhì)量管理方面有質(zhì)量管理（TQM）、6σ等方法,但由于這些人員掌握不夠,不能進行有效的統(tǒng)計分析,也就不能提出系統(tǒng)性的質(zhì)量管理方面存在的問題,只能就事論事,對企業(yè)的質(zhì)量管理方面不能有 手資料.

由于施工企業(yè)在社會生產(chǎn)過程中的邊緣化,從事其質(zhì)量管理研究的學者甚少,企業(yè)內(nèi)部也沒有投入大量的人力資源進行研究,套用產(chǎn)品生產(chǎn)的管理方法還沒有很好與其結(jié)合起來,也沒有完整的、現(xiàn)成的方法可以



工程質(zhì)量息的檢索

1）質(zhì)量息和數(shù)據(jù)的檢索原則是：需要的部門和使用人,有權(quán)在需要的 時間、方便地得到到所需要的、以規(guī)定形式提供的一切息和數(shù)據(jù)；

2）根據(jù)工程質(zhì)量管理的需要劃分決策、管理、執(zhí)行三個層次,建立質(zhì)量息檢索的范圍、檢索的密級劃分、 的管理；

3）提供檢索需要的質(zhì)量息數(shù)據(jù)和息輸出形式、建立關(guān)鍵字智能檢索功能.

6.6 工程質(zhì)量息的傳遞及應用

1）統(tǒng)一建立各相關(guān)單位各方的質(zhì)量息格式,將項目組織管理、設(shè)計階段、物資采購階段、工程招投標、開工準備情況、工程實施的質(zhì)量控制及竣工驗收的質(zhì)量息進行傳遞.

6.7 工程質(zhì)量息的系統(tǒng)管理

建立項目工程質(zhì)量息數(shù)據(jù)的保護制度,保證數(shù)據(jù)的性、完整性和一致性.




在公路工程施工期間,若發(fā)現(xiàn)施工中存在質(zhì)量隱患或者規(guī)范所不允許的質(zhì)量缺陷時,應立即要求停止施工作業(yè)并進行整改,要求工程承包人更換現(xiàn)有的施工工藝、施工方法、設(shè)備以及材料,或者完全返工整改,并要求承包人結(jié)合發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題,制定專門的應對措施,以避免類似質(zhì)量事故的發(fā)生.在工程交工以后并在缺陷責任期內(nèi)發(fā)現(xiàn)公路工程存在質(zhì)量缺陷時,施工單位應當及組織人員對缺陷進行返工維修,并采取必要的措施防止質(zhì)量缺陷惡化,要求工程施工承包人對質(zhì)量缺陷進行分析,及時提出質(zhì)量事故報告,對其他路段可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題,采取措施.在公路工程施工期間,若發(fā)現(xiàn)施工中存在質(zhì)量隱患或者規(guī)范所不允許的質(zhì)量缺陷時,應立即要求停止施工作業(yè)并進行整改,要求工程承包人更換現(xiàn)有的施工工藝、施工方法、設(shè)備以及材料,或者完全返工整改,并要求承包人結(jié)合發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題,制定專門的應對措施,以避免類似質(zhì)量事故的發(fā)生.在工程交工以后并在缺陷責任期內(nèi)發(fā)現(xiàn)公路工程存在質(zhì)量缺陷時,施工單位應當及組織人員對缺陷進行返工維修,并采取必要的措施防止質(zhì)量缺陷惡化,要求工程施工承包人對質(zhì)量缺陷進行分析,及時提出質(zhì)量事故報告,對其他路段可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題,采取措施.


工廠直銷，價格可議。多年 小導管尖頭機行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗，保持穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量，從原料到出廠，嚴格把關(guān)每一個流成，工藝嚴格技術(shù)成熟，保持 小導管尖頭機產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。



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