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電工鋼硅鋼片1882~1995年主要是熱軋硅鋼的發(fā)展階段。1903年美國和德國首先開始生產(chǎn)熱軋硅鋼。1905年美國(英國在1906年)已經(jīng)大規(guī)模生產(chǎn),在很短的時間內(nèi)全部替代了普通低碳鋼板制造電機和變壓器。由于冷軋無取向硅鋼的磁感、江蘇徐州當(dāng)?shù)罔F損、江蘇徐州當(dāng)?shù)貨_剪加工性、江蘇徐州當(dāng)?shù)乇砻尜|(zhì)量和絕緣涂層等質(zhì)量性能都大大優(yōu)于熱軋硅鋼,并且熱軋產(chǎn)品不能成卷生產(chǎn),降低了沖片效率,60年代主要的工業(yè)發(fā)達(dá) 都陸續(xù)停止生產(chǎn)熱軋硅鋼。1957年,前西德阿什姆斯在實驗室內(nèi)生產(chǎn)出了雙取向硅鋼片(立方織構(gòu)的硅鋼)。沿軋向和橫向都有很高的磁性,但尚在實驗室階段,未投入工業(yè)生產(chǎn)。




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電工鋼硅鋼片寶鋼為新能源汽車驅(qū)動電機用戶提供從設(shè)計選材到產(chǎn)品量產(chǎn)的技術(shù)支持● 電機設(shè)計選材支持,實現(xiàn)卓越的性能和成本控制;● 鐵芯用材和結(jié)構(gòu)優(yōu)化,實現(xiàn)性能或技術(shù)降本;● 鐵芯加工制造支持,實現(xiàn)材料與裝備 匹配;● 新產(chǎn)品、江蘇徐州當(dāng)?shù)匦录夹g(shù)的應(yīng)用,新能源汽車的競爭力。永磁同步電機是新能源汽車發(fā)展主流趨勢,具有率、江蘇徐州當(dāng)?shù)馗咿D(zhuǎn)矩、江蘇徐州當(dāng)?shù)馗咝砸约靶◇w積等優(yōu)點。 寶鋼產(chǎn)品具有低鐵損、江蘇徐州當(dāng)?shù)馗叽鸥泻透邚姸鹊奶攸c,滿足各類電機設(shè)計和制造需求?!?普通系列:具有低鐵損、江蘇徐州當(dāng)?shù)馗邚姸忍攸c;● 系列:具有低鐵損、江蘇徐州同城高磁感特點;● 高強度系列:磁感、江蘇徐州同城鐵損、江蘇徐州同城強度三者綜合性能優(yōu)異;● 高磁感系列:更高的磁感,滿足高轉(zhuǎn)矩、江蘇徐州同城電機小型化的需求;● 高強度系列:高強度,應(yīng)用于高轉(zhuǎn)速或超高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)子。




電工鋼硅鋼片硅鋼是一種硅鐵合金。用硅鋼軋制的片材是電工領(lǐng)域中應(yīng)用廣的軟磁材料,因而硅鋼片又稱電工鋼片。硅鋼片廣泛用于電動機、發(fā)電機、變壓器、扼流圈、電磁機構(gòu)、繼電器及測量儀表中電機工業(yè)大量使用厚度為0.35~0.50mm的硅鋼片,用于:中型旋轉(zhuǎn)機,壓縮電機,通用馬達(dá),小型精密電機,電動汽車,壓縮機,通用電機,電源變壓器,精密變壓器,節(jié)能電機,焊機變壓器,穩(wěn)壓器,磁性密封器,加速器用電磁鐵,汽車電機等;在電信高頻技術(shù)中常用0.05~0.20mm的薄帶鋼片,以便更有效地降低渦流損耗。熱軋硅鋼片厚度為0.35~0.50mm,密度為7.55~7.70g/cm3,多用于大、中、小型交、直流電動機;冷軋無取向硅鋼片厚度為0.35~0.50mm,密度為7.65~7.75g/cm3,多用于大型交流發(fā)電機、電動機,大、中、小型交、直流電動機;冷軋取向硅鋼片厚度為0.23mm 0.27mm 0.3mm 0.35mm,密度為7.65g/cm3,多用于電力變壓器、油浸式變壓器,干式變壓器,電抗器、磁放大器等;冷軋取向薄帶厚度為0.05~0.20mm,多用于無線電高頻變壓器。



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