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普通工字鋼和輕型工字鋼的翼緣由根部向邊上逐漸變薄的，有一定的角度，普通工字鋼和輕型工字鋼的型號(hào)是用其腰高厘米數(shù)的阿拉伯?dāng)?shù)字來(lái)表示，腹板、翼緣厚度和翼緣寬度不同其規(guī)格以腰高( h)×腿寬(b)×腰厚(d)的毫數(shù)表示，如“普工160×88×6”，即表示腰高為160毫米，腿寬為88毫米，腰厚為6毫米的普通工字鋼。/“輕工160×81×5”，即表示腰高為160毫米，腿寬為81毫米，腰厚為5毫米的輕型工字鋼。普通工字鋼的規(guī)格也可用型號(hào)表示，型號(hào)表示腰高的厘米數(shù)，如普工16#。腰高相同的工字鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚，需在型號(hào)右邊加a b c 予以區(qū)別，如普工32#a、32#b、32#c等。熱軋普通工字鋼的規(guī)格為10-63#。經(jīng)供需雙方協(xié)議供應(yīng)的熱軋普通工字鋼規(guī)格為12-55#。H型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。普通工字鋼都是軋制截面，由于生產(chǎn)工藝差，翼緣內(nèi)邊有1：10坡度。H型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無(wú)斜度(或斜度很小)，故須增設(shè)一組立式軋輥同時(shí)進(jìn)行輥軋，因此，其軋制工藝和設(shè)備都比普通軋機(jī)復(fù)雜。國(guó)內(nèi)可生產(chǎn)的 軋制H型鋼高度為800mm，超過(guò)了只能是焊接組合截面。
可供應(yīng)材質(zhì)：Q195-Q235-Q345-Q420-A36-A53-A500-S355-SS400-490



前面我們已經(jīng)提到過(guò)高頻焊接薄壁H型鋼工程的底漆涂裝方法，今天跟大家分享一下高頻焊接薄壁H型鋼面漆涂裝的技巧：建筑高頻焊接薄壁H型鋼涂裝底漆與面漆一般中間間隙時(shí)間較長(zhǎng)。鋼構(gòu)件涂裝防銹漆后送到工地去組裝，組裝結(jié)束后才統(tǒng)一涂裝面漆。這樣在涂裝面漆前需對(duì)高頻焊接薄壁H型鋼表面進(jìn)行清理，安裝焊縫焊藥，對(duì)燒去或碰去漆的構(gòu)件，還應(yīng)事先補(bǔ)漆。面漆的調(diào)制應(yīng)選擇顏色完全一致的面漆，兌制的稀料應(yīng)合適，面漆使用前應(yīng)充分?jǐn)嚢?，保持色澤均勻。其工作粘度、稠度?yīng)保證涂裝時(shí)不流墜，不顯刷紋。面漆在使用過(guò)程中應(yīng)不斷攪和，涂刷的方法和方向與上述工藝相同。涂裝工藝采用噴涂施工時(shí)，應(yīng)調(diào)整好噴嘴口徑、噴涂壓力，噴槍膠管能自由拉伸到作業(yè)區(qū)域，空氣壓縮機(jī)氣壓應(yīng)在0.4~0.7N/m㎡。




當(dāng)隧道打開時(shí)，將遇到土壤較軟的土壤。在施工中，應(yīng)提前采取隧道支護(hù)，并應(yīng)提前采取風(fēng)險(xiǎn)防范措施。合理的保護(hù)可以大大縮短施工時(shí)間，冷彎?rùn)C(jī)是隧道支護(hù)設(shè)備的。機(jī)器使用兩個(gè)倒檔開關(guān)控制。首先，其中一個(gè)反向開關(guān)連接到后兩個(gè)主電動(dòng)機(jī)，使后兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的電動(dòng)機(jī)沿相同方向旋轉(zhuǎn)。第二個(gè)反向開關(guān)連接到插孔旁邊的小型電機(jī)。然后向減速器添加一定量的齒輪油，這可以通過(guò)油鏡看到。打開電源，檢查機(jī)器是否正常運(yùn)行，然后將待加工的工字梁放入機(jī)器并輕輕按壓平輥。啟動(dòng)千斤頂上的小電機(jī)，注意觀察千斤頂手柄上的標(biāo)志，使千斤頂上的可動(dòng)輪逐漸壓入工字梁并啟動(dòng)后面的兩個(gè)主電機(jī)。馬鋼H型鋼海外市場(chǎng)表現(xiàn)引人矚目繼去年中東 H型鋼 次進(jìn)入中東市場(chǎng)之后.



(4)對(duì)于大多數(shù)型鋼，在使用上一般都要求低溫韌性好和具有良好的可焊接性，為保證這些性能，在材質(zhì)上就要求碳當(dāng)量低。對(duì)這些鋼材，實(shí)行低溫加熱和低溫軋制可以細(xì)化晶粒，提高材料的機(jī)械性能。在精軋后進(jìn)行水冷，對(duì)于提高材料性能和減少在冷床上的冷卻時(shí)間也有明顯好處。精整型材的軋后精整有兩種工藝，一種是傳統(tǒng)的熱鋸切定尺，定尺矯直工藝，另一種是較新式的長(zhǎng)尺冷卻、長(zhǎng)尺矯直、冷鋸切工藝。型材精整，較突出之處就是矯直。型材的矯直難度大于板材和管材，原因是：其一在冷卻過(guò)程中，由于斷面不對(duì)稱和溫度不均勻造成的彎曲大；其二是型材的斷面系數(shù)大，需要的矯直力大。由于軋件的斷面比較大，因此矯直機(jī)的輥距也必須大，矯直的盲區(qū)大，在有些條件下，對(duì)鋼材的使用造成很大影響，例如：重軌的矯直盲區(qū)明顯降低了重軌的全長(zhǎng)平直度。減少矯直盲區(qū)，在設(shè)備上的措施是使用變截距矯直機(jī)，在工藝上的措施就是長(zhǎng)尺矯直。



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