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根據(jù)用戶(hù)的提問(wèn)結(jié)合實(shí)際為用戶(hù)計(jì)算柴油發(fā)電機(jī)組的容量
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【摘要】根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)容…根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)容量選擇的基本原理,結(jié)合工程實(shí)例分析柴油發(fā)電機(jī)的負(fù)荷計(jì)算,分別計(jì)算消防負(fù)荷與平時(shí)重要負(fù)荷,綜合考慮選擇柴油發(fā)電機(jī)容量.現(xiàn)代社會(huì)處處需要用電,電能變得越來(lái)越不可缺少.而供電系統(tǒng)的要求也越來(lái)越高,于是柴油發(fā)電機(jī)組在醫(yī)院、山東泰安賓館、山東泰安酒店、山東泰安房地產(chǎn)、山東泰安工業(yè)等行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用范圍也日益擴(kuò)大,并主要以主要電源、山東泰安備用電源為存在于實(shí)際項(xiàng)目中,備受用戶(hù)青睞.作為項(xiàng)目的設(shè)計(jì)工作者,柴油發(fā)電機(jī)組容量的正確選擇就顯得尤為重要
客戶(hù)的提問(wèn):柴油發(fā)電機(jī)的容量選擇迷茫中,師傅跟我說(shuō)按照負(fù)荷的3-4倍選就行,說(shuō)是考慮啟動(dòng)電流。消防泵房用柴油發(fā)電機(jī)。消防泵75KW*2(星三角啟動(dòng),一用一備),穩(wěn)壓泵1.1KW*2(一用一備),排污泵2.2KW,照明1KW??偣β仕愠鰜?lái)75+1.1+2.2+1=79.3KW。還有兩臺(tái)補(bǔ)水泵45KW(星三角啟動(dòng),一用一備),備注的是補(bǔ)水泵不得與消防泵同時(shí)啟動(dòng)。選擇的柴油發(fā)電機(jī)組的功率為250KW。各位前輩,這個(gè)發(fā)電機(jī)功率可以嗎?能否把補(bǔ)水泵和消防泵一起算(就是可以同時(shí)啟動(dòng)),選擇發(fā)電機(jī)?
一、山東泰安設(shè)置原則
一類(lèi)高層建筑應(yīng)按一級(jí)負(fù)荷要求供電,二類(lèi)高層建筑應(yīng)按二級(jí)負(fù)荷要求供電。《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ/T16—92 3.1條規(guī)定:一級(jí)負(fù)荷應(yīng)由兩個(gè)電源供電,當(dāng)一個(gè)電源發(fā)生故障時(shí),另一個(gè)電源應(yīng)不致同時(shí)受到損壞;二級(jí)負(fù)荷條件允許時(shí),也宜采用二路電源來(lái)供電,特別是消防用的二級(jí)負(fù)荷,更應(yīng)該按兩個(gè)回路要求供電;一級(jí)負(fù)荷中的特別重要負(fù)荷,除上述兩個(gè)電源外,還必須增設(shè)應(yīng)急電源。根據(jù)這些規(guī)定,筆者總結(jié)了自備柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)置原則:
(1)當(dāng)民用建筑需按一級(jí)負(fù)荷要求供電時(shí),若城市電網(wǎng)能提供二路獨(dú)立電源(一用一備或相互備用),則可不設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組;但當(dāng)一級(jí)負(fù)荷中有特別重要的負(fù)荷時(shí),則一般應(yīng)設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源。
(2)當(dāng)電網(wǎng)只能提供一路電源時(shí),為滿(mǎn)足對(duì)一、山東泰安二級(jí)負(fù)荷的供電要求,一般應(yīng)設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組,此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組將作備用電源及應(yīng)急電源使用。
(3)大、山東泰安中型商業(yè)建筑中為確保市電中斷時(shí)不造成較大的經(jīng)濟(jì)損失,也宜設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組。由于城市電網(wǎng)不可能完全獨(dú)立,有時(shí)一個(gè)電源故障或檢修時(shí),另一電源有可能同時(shí)故障,因此,即使有兩路或以上電源供電,為確保民用建筑中消防及其他重要設(shè)備(如智能化設(shè)備、山東泰安通訊設(shè)備等)的可靠供電,一般都設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組。
二、山東泰安容量選擇
自備柴油發(fā)電機(jī)組容量的選擇,目前 尚無(wú)統(tǒng)一的計(jì)算公式:有的簡(jiǎn)單地按電力變壓器容量的10%-20%確定;有的按消防設(shè)備的容量相加;有的則根據(jù)投資者的意愿選擇,造成了自備發(fā)電機(jī)組容量選擇的不準(zhǔn)確性,若容量選擇太大造成一次投資浪費(fèi),選擇太小則在事故時(shí)滿(mǎn)足不了使用要求。那么,如何選擇自備發(fā)電機(jī)組的容量呢?
(一)方案或初步設(shè)計(jì)階段 自備發(fā)電機(jī)的容量按供電變壓器總?cè)萘康?0%-20%計(jì)算。
(二)施工圖階段
(1)建筑物的用電負(fù)荷可分為三類(lèi): 類(lèi)為保安型負(fù)荷,即保證大樓內(nèi)人身及設(shè)備和可靠運(yùn)行的負(fù)荷,如消防水泵、山東泰安消防電梯、山東泰安防排煙設(shè)備、山東泰安應(yīng)急照明、山東泰安通訊設(shè)備、山東泰安重要的計(jì)算機(jī)及相關(guān)設(shè)備等;第二類(lèi)為保障型負(fù)荷,即保障大樓運(yùn)行的基本設(shè)備負(fù)荷,主要是工作區(qū)照明、山東泰安部分電梯、山東泰安通道照明;第三類(lèi)為一般負(fù)荷,即除了上述負(fù)荷以外的其它負(fù)荷,例如:空調(diào)、山東泰安水泵及其他一般照明、山東泰安動(dòng)力設(shè)備。計(jì)算自備發(fā)電機(jī)組的容量時(shí), 類(lèi)負(fù)荷必須考慮在內(nèi),即必須采用柴油發(fā)電機(jī)組:第二類(lèi)負(fù)荷則根據(jù)大樓功能及電網(wǎng)情況來(lái)定,若大樓功能要求較高或城市電網(wǎng)供電不穩(wěn)定,則應(yīng)將第二類(lèi)負(fù)荷考慮在內(nèi),但若將 類(lèi)、山東泰安第二類(lèi)負(fù)荷簡(jiǎn)單相加來(lái)選擇柴油發(fā)電機(jī)容量,則所選容量偏大,因?yàn)樵谙罓顟B(tài)時(shí),只需保證消防設(shè)備的運(yùn)行,第二類(lèi)負(fù)荷不使用;而在非消防狀態(tài)下電網(wǎng)停電時(shí),消防設(shè)備不使用??梢赃x擇兩者中較大者作為柴油發(fā)電機(jī)組的容量。設(shè)備容量統(tǒng)計(jì)出來(lái)后,根據(jù)實(shí)際情況選擇需要系數(shù)Kx(一般取0.85-0.95),計(jì)算出計(jì)算容量Pj=KxP∑,自備柴油發(fā)電機(jī)組的功率按下式計(jì)算P=kPj/η式中: P—自備柴油發(fā)電機(jī)組的功率kw; Pj—負(fù)荷設(shè)備的計(jì)算容量kw; P∑—總負(fù)荷kw; η—發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行不均勻系數(shù)一般取0.9,單臺(tái)取1; k—可靠系數(shù),一般取1.1。
(2)按 的單臺(tái)電動(dòng)機(jī)或成組電動(dòng)機(jī)起動(dòng)的需要,計(jì)算發(fā)電機(jī)容量P=(P∑-Pm)/η∑+ PmKCcosψm(KW) Pm—起動(dòng)容量 的電動(dòng)機(jī)或成組電動(dòng)機(jī)的容量(kw); η∑一總負(fù)荷的計(jì)算效率,一般取0.85; cosΨm —電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)功率因數(shù),一般取0.4; K—電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)倍數(shù); C—全壓起動(dòng)C=l.0,Y—△起動(dòng)C=0.67,自耦變壓器起動(dòng)50%抽頭C=0.25,65%抽頭C==0.42,80%抽頭C=0.64。
(3)按起動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)母線容許電壓降計(jì)算發(fā)電機(jī)容量P=PnKCXd″(1/△E-1)(kw) Pn一造成母線壓降 的電動(dòng)機(jī)或成組起動(dòng)電動(dòng)機(jī)組的容量(kw) K—電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流倍數(shù); Xd″—發(fā)電機(jī)的暫態(tài)電抗,一般取0.25; E—母線允許的瞬時(shí)電壓降,有電梯時(shí)取0.20,無(wú)電梯時(shí)取0.25.在實(shí)際工作中,也可用系數(shù)法估算柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)能力
三、山東泰安工程實(shí)例:以某工程為例,該工程建筑面積10000m2,12層,為二類(lèi)高層,保安性負(fù)荷主要為消防負(fù)荷,其容量為191kw, 一臺(tái)電動(dòng)機(jī)為噴淋泵37kw,采用自耦降壓80%抽頭降壓起動(dòng)。
(1)按計(jì)算負(fù)荷計(jì)算P=kPj/η=1.1×191/1kw=210.1 kw
(2) 的單臺(tái)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)的需要計(jì)算P=(P∑-Pm)/η∑ +PmKCcosΨm =(191—37)/0.85+37×6×0.64×0.4 =238.0 kw
(3)按起動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)發(fā)電機(jī)母線允許電壓降計(jì)算P=PnKCXd″(1/△E-1) =37×6×0.64×0.25(1/0.20-1) =142.08 kw 根據(jù)以上計(jì)算,應(yīng)選擇≥238.0 kw的柴油發(fā)電機(jī)組一臺(tái),因此可選一臺(tái)250kw機(jī)組。
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柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難的故障解答
★按下起動(dòng)按鈕后,機(jī)組沒(méi)有反映或轉(zhuǎn)動(dòng)很慢
故障原因:
1、山東泰安電瓶電量不足
2、山東泰安電瓶線及插頭松動(dòng)。
3、山東泰安中間繼電器失效。
4、山東泰安起動(dòng)機(jī)故障。
5、山東泰安供油系統(tǒng)供油不暢;不供油。
6、山東泰安啟動(dòng)按鈕、山東泰安啟動(dòng)回路接觸不良。
處理方法:
1、山東泰安檢查電瓶充電量。
2、山東泰安檢查和緊固電瓶線及插頭。
3、山東泰安檢查中間繼電器動(dòng)作是否正常。
4、山東泰安檢修起動(dòng)機(jī)。
5、山東泰安排盡燃油系統(tǒng)中的空氣,疏通管道使燃油暢通檢修油泵
6、山東泰安更換按鈕,檢查啟動(dòng)回路。
★★發(fā)動(dòng)機(jī)能轉(zhuǎn)動(dòng)到一定速度,但不能著火
故障原因:
1、山東泰安噴油咀無(wú)油噴出(供油不暢)。
2、山東泰安燃油系統(tǒng)滲入了空氣。
3、山東泰安噴油泵噴油時(shí)間不準(zhǔn)確或噴油泵故障。
4、山東泰安調(diào)速器操作手柄位置不對(duì)。
5、山東泰安電調(diào)板、山東泰安執(zhí)行器、山東泰安速度傳感器等回路故障。
處理方法:
1、山東泰安檢查從油箱到輸油泵之間的油路有無(wú)漏氣、山東泰安堵塞。
2、山東泰安打開(kāi)排氣螺釘檢查出油情況。
3、山東泰安重調(diào)噴油泵時(shí)間。
4、山東泰安啟動(dòng)時(shí),將調(diào)速器手柄置于空載位置。
5、山東泰安分別檢查相應(yīng)設(shè)備及回路。
★★★起動(dòng)后又自行停機(jī)
故障原因:
1、山東泰安油路不暢、山東泰安濾清器堵塞、山東泰安輸油泵故障。
2、山東泰安空濾器堵塞嚴(yán)重。
3、山東泰安噴油咀故障。
4、山東泰安自動(dòng)保護(hù)功能設(shè)定參數(shù)偏移。
5、山東泰安自動(dòng)化機(jī)組直流電中斷。
6、山東泰安電調(diào)板、山東泰安執(zhí)行器、山東泰安速度傳感器等回路故障。
處理方法:
1、山東泰安檢查油路暢通情況,必要時(shí)更換柴油濾芯。
2、山東泰安檢查空濾器狀況。
3、山東泰安更換油嘴。
4、山東泰安重新設(shè)定參數(shù)。
5、山東泰安檢查蓄電池電壓或電量是否充足。
6、山東泰安檢查相應(yīng)的設(shè)備及回路。
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柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載運(yùn)行的過(guò)程及處置辦法
柴油發(fā)電機(jī)在作業(yè)中呈現(xiàn)機(jī)械毛病,輕則形成基礎(chǔ)件損壞,重則招致嚴(yán)峻機(jī)械事端的發(fā)作。通常狀況下,柴油機(jī)發(fā)作毛病前,其轉(zhuǎn)速、山東泰安當(dāng)?shù)芈曧?、山東泰安當(dāng)?shù)嘏艢?、山東泰安當(dāng)?shù)厮疁亍⑸綎|泰安當(dāng)?shù)貦C(jī)油壓力等方面會(huì)表現(xiàn)出某種反常痕跡,即毛病征兆特征。所以操作人員應(yīng)根據(jù)征兆的特征敏捷做出正確判別,決斷采納辦法,防止事端發(fā)作。
1、山東泰安當(dāng)?shù)亍帮w車(chē)”毛病征兆特征“飛車(chē)”前,柴油機(jī)通常都會(huì)呈現(xiàn)冒藍(lán)煙、山東泰安當(dāng)?shù)責(zé)龣C(jī)油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)表象。
處置辦法:一是關(guān)油門(mén)中止供油,并踏下制動(dòng)器;二是堵塞進(jìn)氣管,堵截空氣的進(jìn)入;三是敏捷松開(kāi)高壓油管中止供油;四是車(chē)用柴油機(jī)行走中可用高擋重負(fù)荷(制動(dòng)),使發(fā)動(dòng)機(jī)因扭氣缺乏而熄火。
2、山東泰安當(dāng)?shù)卣掣酌≌髡滋卣?
粘缸通常在柴油機(jī)嚴(yán)峻缺水的狀況下發(fā)作,粘缸前發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)無(wú)力,水溫表指示超越100℃,往機(jī)體上滴幾滴冷水,有“嘶嘶”的響聲,并冒白煙,水滴很快蒸騰。
處置辦法:怠速作業(yè)一段時(shí)間或熄火搖轉(zhuǎn)曲軸協(xié)助冷卻,使水溫降至40℃左右,再緩慢參加冷卻水。注重不要當(dāng)即加冷卻水,否則會(huì)招致機(jī)件因部分溫度俄然下降過(guò)快而變形或發(fā)作裂紋。
?。?、山東泰安當(dāng)?shù)負(fù)v缸毛病征兆特征
搗缸屬破壞性較大的機(jī)械毛病,除氣門(mén)落缸導(dǎo)致?lián)v缸外,大多是因?yàn)檫B桿螺栓松退導(dǎo)致的,連桿螺栓松退或拉伸后,連桿軸承合作空隙增大,這時(shí)在曲軸箱部位可聽(tīng)到“嗒嗒”的敲擊聲,敲擊聲由小變大,終連桿螺栓徹底掉落或折斷,連桿及軸承蓋甩出,打破機(jī)體及有關(guān)零件。
處置辦法:當(dāng)即停機(jī)檢修,替換新件。
4、山東泰安當(dāng)?shù)財(cái)噍S毛病征兆特征
當(dāng)柴油機(jī)曲軸軸頸軸肩處因疲憊發(fā)作隱性裂紋時(shí),毛病征兆尚不顯著,跟著裂紋的擴(kuò)展加劇,發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)發(fā)作煩悶的敲擊聲,轉(zhuǎn)速變化時(shí)敲擊聲加劇,發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙,不久,敲擊聲逐步增大,發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)作顫動(dòng),曲軸開(kāi)裂,隨即熄火。
處置辦法:發(fā)現(xiàn)征兆當(dāng)即停機(jī)查看,發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)及時(shí)替換曲軸。
5、山東泰安當(dāng)?shù)責(zé)呙≌髡滋卣? 柴油機(jī)作業(yè)中轉(zhuǎn)速俄然下降,負(fù)荷加劇,發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙,機(jī)油壓力下降,曲軸箱內(nèi)發(fā)作“唧唧”的干沖突聲。
處置辦法:當(dāng)即停機(jī),拆蓋查看連桿軸瓦,查明緣由,修理替換。
6、山東泰安當(dāng)?shù)乩酌〉南日滋卣? 排氣管?chē)?yán)峻冒黑煙而俄然熄火,曲軸不能轉(zhuǎn)變。此刻不能再發(fā)動(dòng)柴油機(jī)進(jìn)行作業(yè),而應(yīng)查明緣由并加以掃除。
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行負(fù)載前的準(zhǔn)備
發(fā)電機(jī)組廠家就不同品牌的發(fā)電機(jī)組 的負(fù)載運(yùn)行時(shí)間做出以下分析,以發(fā)電機(jī)組為列:
柴油發(fā)電機(jī)壽命的長(zhǎng)短不僅要做好平時(shí)的科學(xué)正規(guī)的保養(yǎng),平時(shí)正確使用也有很大關(guān)系,就柴油發(fā)電機(jī)何時(shí)運(yùn)行負(fù)載也有講究。
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柴油發(fā)電機(jī)組PT(G)型燃油泵的故障維修
齒輪輸油泵和膜片式穩(wěn)壓器:
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后,齒輪泵由油泵主軸驅(qū)動(dòng),它有一對(duì)齒輪,將經(jīng)過(guò)濾清的燃油從入口吸入,并以一定壓力輸出,經(jīng)過(guò)細(xì)濾器至兩速式調(diào)速器中。與此同時(shí),有一油道使齒輪泵壓油腔與膜片穩(wěn)壓器相通,借以輸出燃油壓力的波動(dòng)。
燃油從齒輪泵出來(lái),流過(guò)濾網(wǎng),然后流到調(diào)速器總成。
1)凡經(jīng)拆散和檢修過(guò)的部位,所拆下的密封件(如O形圈、山東泰安附近密封墊等),都不得再用,必須更換新件。
2)精密地注視副往往不是因正常使用而損壞,而使因臟污引起損壞。所以在裝配前及使用過(guò)程中必須保持這些零件潔凈無(wú)污。
3)更換燃油泵濾網(wǎng)。若濾網(wǎng)損壞或?yàn)V網(wǎng)沾滿(mǎn)油污而不易,必須按規(guī)格進(jìn)行更換。濾網(wǎng)的網(wǎng)眼為40m,濾網(wǎng)的清洗周期一般為500h。
4)燃油泵體的檢驗(yàn)與更換。油泵體是燃油泵的主要零件。其上裝有操縱臂軸、山東泰安附近傳動(dòng)軸襯套、山東泰安附近節(jié)流閥襯套、山東泰安附近調(diào)速器套筒和彈簧組件等。傳動(dòng)軸襯套和調(diào)速器襯套若損壞,則應(yīng)更換。
5)(G)型調(diào)速器套筒、山東泰安附近柱塞和彈簧組件體的檢驗(yàn):
①檢查調(diào)速器套筒和柱塞的磨損量。
②若已磨損,則需用在襯套表面上打有印記的同級(jí)尺寸的新柱塞換下舊柱塞;一般套筒比較硬,其磨損量很小。若產(chǎn)生過(guò)度磨損或柱塞出現(xiàn)劃痕時(shí),柱塞則應(yīng)更換。
更換步驟是:將殼體加熱至150℃,然后將套筒壓出;檢查泵體上套筒承孔直徑,以決定換用標(biāo)準(zhǔn)尺寸套筒或采用加大0.25mm外徑的套筒;小過(guò)盈應(yīng)為0.05mm。
在裝配時(shí),仍將泵體加熱至150℃,在新套筒涂以高壓潤(rùn)滑脂薄層;將彈簧組件體放在規(guī)定的位置;將調(diào)速器套筒具有倒角的一端放入殼體孔內(nèi),并將銷(xiāo)釘放在低側(cè),對(duì)準(zhǔn)銷(xiāo)孔,用圓棒將套筒壓入泵體內(nèi),進(jìn)到底部與彈簧組件相碰為止。然后,選取一個(gè)新的與其配合間隙合適的柱塞。這個(gè)柱塞必須借其本身質(zhì)量能滑入孔內(nèi),用螺釘旋具將彈簧銷(xiāo)釘擰進(jìn)套筒底部,以銷(xiāo)子上有一面對(duì)準(zhǔn)泵體前方。
6)更換調(diào)速柱塞:若調(diào)速器柱塞外徑已經(jīng)磨損,則選用在套筒表面標(biāo)有相同尺寸級(jí)的新柱塞進(jìn)行更換。
7)齒輪燃油泵的拆檢與裝配:
①檢查齒輪泵軸磨損或其他損傷,若有其他損傷和裂紋,應(yīng)予以報(bào)廢;若軸頸的直徑小于限定值,則應(yīng)換新。
②若齒輪已擦傷或磨損,則應(yīng)更換。
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