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青島 耀洋智能裝備(昆明市分公司)昆明當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品新聞

立體車(chē)庫(kù),【平面移動(dòng)機(jī)械車(chē)庫(kù)】應(yīng)用領(lǐng)域

更新時(shí)間:2025-09-23 19:46:25 ip歸屬地:昆明,天氣:陣雨,溫度:16-24 瀏覽次數(shù):87    公司名稱:青島 耀洋智能裝備(昆明市分公司)

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范圍立體車(chē)庫(kù),【平面移動(dòng)機(jī)械車(chē)庫(kù)】供應(yīng)范圍覆蓋云南省、昆明市玉溪市、麗江市普洱市、曲靖市保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市大理市、德宏市、楚雄市怒江市、迪慶市 盤(pán)龍區(qū)、官渡區(qū)、西山區(qū)、東川區(qū)呈貢區(qū)、富民縣宜良縣、嵩明縣等區(qū)域。
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立體車(chē)庫(kù),【平面移動(dòng)機(jī)械車(chē)庫(kù)】應(yīng)用領(lǐng)域
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以下是:云南昆明立體車(chē)庫(kù),【平面移動(dòng)機(jī)械車(chē)庫(kù)】應(yīng)用領(lǐng)域的圖文介紹


當(dāng)前隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和人民購(gòu)買(mǎi)力的增強(qiáng),汽車(chē)已經(jīng)逐漸走入普通家庭。汽車(chē)給人們帶來(lái)出行的方便,同時(shí)也帶來(lái)交通的擁擠和停車(chē)的困難。在人口密集的城市中停車(chē)往往是駕駛員非常頭痛的一件事情。那么如何解決停車(chē)難的問(wèn)題呢?建大量的停車(chē)場(chǎng)在土地資源十分緊張的城市,顯然是行不通的。解決的辦法就是在有限的土地面積上盡量多停車(chē),也就是停車(chē)場(chǎng)向空中或向地下發(fā)展,建造立體車(chē)庫(kù)。 現(xiàn)在所知的更早的立體車(chē)庫(kù)建于1918年,位于美國(guó)伊利諾斯州芝加哥市華盛頓西大街215號(hào)的一家賓館(HotelLaSalle)的停車(chē)庫(kù),設(shè)計(jì)師是Holabird和Roche.由于車(chē)輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果,立體停車(chē)設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外,尤其在日本已有近30~40年的歷史,無(wú)論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于20世紀(jì)90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備,距今已有10年的歷程。由于很多城市新建小區(qū)和商業(yè)中心,為了解決地面停車(chē)位占地面積大與有限土地資源之間的矛盾,紛紛發(fā)展立體機(jī)械停車(chē)設(shè)備,立體車(chē)庫(kù)以其平均單車(chē)占地面積小的獨(dú)特特性,已逐漸被廣大用戶接受。 1立體車(chē)庫(kù)種類及優(yōu)點(diǎn) 停車(chē)庫(kù)就其結(jié)構(gòu)特征來(lái)分類,可分為平面式及立體式,平面式又分為地下平面式停車(chē)庫(kù)、地上平面式停車(chē)庫(kù);立體停車(chē)庫(kù)又可分為自行式立體停車(chē)庫(kù)、半自動(dòng)立體停車(chē)庫(kù)和全自動(dòng)立體停車(chē)庫(kù)。立體停車(chē)庫(kù)是指各種非平面停放車(chē)輛的設(shè)施。立體停車(chē)庫(kù)一般由鋼構(gòu)架、回轉(zhuǎn)臺(tái)(采用埋入式)、監(jiān)控操作臺(tái)、輸送車(chē)、升降電梯及輔助設(shè)備(消防、配電、防盜機(jī)構(gòu))六大部分聯(lián)合組成。立體停車(chē)庫(kù)就其結(jié)構(gòu)性能大致可以分:機(jī)械式、自走式及半機(jī)械式3種。主要類型有: 1.1升降橫移類停車(chē)設(shè)備 該類的形式比較多,對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)性較強(qiáng),對(duì)土建要求較低,可建在露天,也可建在建筑的地上、地下,規(guī)??纱罂尚。筛鶕?jù)不同的地形和空間進(jìn)行任意組合、排列,空間利用率高,存取車(chē)快捷,使用、維護(hù)簡(jiǎn)便,費(fèi)用較低。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),一個(gè)控制單元15~25輛車(chē)較為合適。適用于復(fù)式汽車(chē)庫(kù)。 工作原理為:每個(gè)車(chē)位均有載車(chē)板,所需存取車(chē)輛的載車(chē)板通過(guò)升、降、橫移運(yùn)動(dòng)到地面層,駕駛員進(jìn)入車(chē)庫(kù)、存取車(chē)輛,完成存取過(guò)程。 1.2簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車(chē)設(shè)備 該類是借助升降機(jī)構(gòu)或載車(chē)板的仰俯(擺動(dòng))實(shí)現(xiàn)存取車(chē)的停車(chē)設(shè)備。該類車(chē)庫(kù)一般是準(zhǔn)無(wú)人方式,即人將車(chē)開(kāi)到載車(chē)板后離開(kāi),然后移動(dòng)汽車(chē)的方式。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作容易。適于地上室外廣場(chǎng)、地下室、小別墅住宅。 1.3垂直升降類汽車(chē)庫(kù) 亦可稱為塔式立體停車(chē)庫(kù),它是通過(guò)機(jī)的升降和裝在機(jī)上的橫移機(jī)構(gòu)將車(chē)輛或載車(chē)板橫移,實(shí)現(xiàn)存取車(chē)輛的機(jī)械式停車(chē)庫(kù)。工作原理是:用機(jī)構(gòu)將車(chē)輛或載車(chē)板升降到指定層,然后用安裝在機(jī)構(gòu)上的橫移機(jī)構(gòu)將車(chē)輛或載車(chē)板送入存車(chē)位;或是相反,通過(guò)橫移機(jī)構(gòu)將指定存車(chē)位上的車(chē)輛或載車(chē)板送入機(jī)構(gòu),機(jī)構(gòu)降到車(chē)輛出入口處,打開(kāi)庫(kù)門(mén),駕駛員將車(chē)輛開(kāi)走。一般以二輛車(chē)為一個(gè)層面,整個(gè)存車(chē)庫(kù)可多達(dá)20~25層,即可停放40~50輛車(chē),占地面積小于等于50平方米,因此在各類車(chē)庫(kù)中其空間利用率更高。適合于高層辦公樓、住宅、醫(yī)院、綜合商業(yè)建筑等用地緊張的工程、新建獨(dú)立式車(chē)庫(kù)及老城改造。 1.4巷道堆垛類汽車(chē)庫(kù) 根據(jù)場(chǎng)地的不同可設(shè)置在室外(一般采取全封閉式)、室內(nèi)、地上或地下。存車(chē)容積率高,可靠。一部巷道堆垛機(jī)和搬運(yùn)器所負(fù)責(zé)的車(chē)輛在50~100輛之間較為合適,每一層的停車(chē)數(shù)量一般在20輛以上,層數(shù)一般為二至六層,選擇四層左右較為合適。 巷道堆垛機(jī)械式停車(chē)設(shè)備包括堆垛機(jī)和起重小車(chē)式,車(chē)位結(jié)構(gòu)可為獨(dú)立全鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。 1.5平面移動(dòng)類停車(chē)設(shè)備 該類型可以減少車(chē)道面積,增加停車(chē)密度,提高空間利用率。平面移動(dòng)式停車(chē)設(shè)備又分為單層平面橫移、單層(或多層)平面移動(dòng)。其停車(chē)設(shè)備可建在地上、地下,設(shè)備、可靠、自動(dòng)化程度高、存取車(chē)效率高、空間利用率高。 主要用于大型車(chē)庫(kù),室外停車(chē)場(chǎng)、尤其是對(duì)既要求解決停車(chē)位又要求地面可做綠地等,可設(shè)計(jì)成獨(dú)立式車(chē)庫(kù)建筑和室內(nèi)復(fù)式車(chē)庫(kù)。 2優(yōu)點(diǎn)及選型原則 立體停車(chē)系統(tǒng)越來(lái)越受青睞是因?yàn)楸葌鹘y(tǒng)停車(chē)庫(kù)有許多優(yōu)點(diǎn): 2.1土地利用率高 自動(dòng)立體停車(chē)庫(kù)停車(chē)容量大。占地面積小,也可停放各種類型的車(chē)輛,特別是轎車(chē)。 2.2外觀同建筑協(xié)調(diào),管理方便 自動(dòng)立體停車(chē)庫(kù)更適合用于商場(chǎng)、賓館、辦公樓前、旅游區(qū)。在可以建設(shè)的與周?chē)ㄖ镲L(fēng)格一致。并且自動(dòng)化程度可以很高,許多裝置基本無(wú)須專門(mén)的操作人員,一個(gè)值班人員就可單獨(dú)完成。 2.3使用方便,可靠 自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)具有完整的系統(tǒng),如障礙物確認(rèn)裝置、緊急制動(dòng)裝置、防止突然落下裝置、過(guò)載保護(hù)裝置、漏電保護(hù)裝置、車(chē)輛超長(zhǎng)及超高檢測(cè)裝置等等,如果應(yīng)用于公共場(chǎng)合,還可以配有計(jì)時(shí)裝置,滿足收費(fèi)要求。存取過(guò)程可由人工完成,也可以配備計(jì)算機(jī)設(shè)備全自動(dòng)完成,這也給今后的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)留有大的空間。 如上所述,立體車(chē)庫(kù)的種類和形式很多,具體如何進(jìn)行選擇要根據(jù)車(chē)庫(kù)的使用環(huán)境,服務(wù)對(duì)象,建設(shè)成本等方面的內(nèi)容。一般考慮如下一些原則,一是與建設(shè)空間和周?chē)h(huán)境相適應(yīng);二是以人為本;三是可靠;四是適量夠用。 3應(yīng)用問(wèn)題及發(fā)展前景 立體車(chē)庫(kù)雖然對(duì)解決城市交通擁擠和停車(chē)?yán)щy的問(wèn)題有很多優(yōu)點(diǎn),但要想為公眾所廣泛接受還要有一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程。其推廣應(yīng)用要從以下幾個(gè)方面著手,首先要完善立體車(chē)庫(kù)的車(chē)輛存取,做到、方便、快捷。二是要加強(qiáng)宣傳,改變?nèi)藗冸S意違規(guī)停車(chē)的習(xí)慣,單靠交警貼罰單效果并不十分理想。三是要改變計(jì)費(fèi)機(jī)制,使得立體車(chē)庫(kù)與地面車(chē)庫(kù)能在價(jià)格上競(jìng)爭(zhēng)。 我國(guó)轎車(chē)的生產(chǎn)量和保有量將持續(xù)快速增長(zhǎng),對(duì)停車(chē)位的需求也會(huì)快速增長(zhǎng)。而城市土地供應(yīng)日益緊張,這必將導(dǎo)致立體車(chē)庫(kù)大行其道。因此從現(xiàn)有的停車(chē)位的缺口情況和今后市場(chǎng)的需求可以看出,機(jī)械式停車(chē)設(shè)備的國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)前景十分良好。立體車(chē)庫(kù)



1保養(yǎng)頻次 保養(yǎng)人員負(fù)責(zé)對(duì)停車(chē)設(shè)備定期進(jìn)行檢查、實(shí)施保養(yǎng)工作,可分為: 周保養(yǎng):每周應(yīng)對(duì)停車(chē)設(shè)備使用環(huán)境、金屬結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)裝置、電氣設(shè)備、防護(hù)裝置等,進(jìn)行檢查、清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整。尤其應(yīng)對(duì)裝置的工作狀況予以檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 月保養(yǎng):每月應(yīng)對(duì)停車(chē)設(shè)備各傳動(dòng)部件、電氣控制系統(tǒng)和防護(hù)裝置的工作狀況進(jìn)行檢查、清潔、潤(rùn)滑和調(diào)整。 季度保養(yǎng):每季度應(yīng)對(duì)停車(chē)設(shè)備的主要受力構(gòu)件及其連接、防護(hù)裝置、設(shè)備外觀與標(biāo)識(shí)、警示等,進(jìn)行檢查、保養(yǎng),必要時(shí)應(yīng)對(duì)電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行功能測(cè)試。 年度保養(yǎng):每年應(yīng)對(duì)停車(chē)設(shè)備進(jìn)行一次、系統(tǒng)的檢查和保養(yǎng),包括電氣接地及絕緣測(cè)試等。 2保養(yǎng)內(nèi)容及技術(shù)要求 2.1金屬結(jié)構(gòu) 2.1.1金屬結(jié)構(gòu)局部及整體應(yīng)連接牢固、穩(wěn)定可靠,無(wú) 性扭曲變形或焊縫裂紋等現(xiàn)象,加載運(yùn)行時(shí)無(wú)明顯變形或異常響聲。 2.1.2高強(qiáng)度螺栓連接應(yīng)緊固,達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩要求。緊固件平墊片、彈簧墊圈應(yīng)齊全,螺栓長(zhǎng)度應(yīng)高于螺母,緊固可靠、無(wú)松動(dòng)。 2.1.3金屬結(jié)構(gòu)框架立柱垂直度≤L/1000mm(L為金屬結(jié)構(gòu)框架立柱的長(zhǎng)度),梁間平行度≤15mm,框架兩對(duì)角線長(zhǎng)度差≤10mm,有特殊要求的除外。 2.1.4搬運(yùn)臺(tái)車(chē)在承受額定載荷時(shí),其縱向主梁中點(diǎn)的下?lián)隙葢?yīng)≤L/400mm(L為梁的長(zhǎng)度)。 2.1.5立柱底板預(yù)埋螺栓不應(yīng)松動(dòng)或銹蝕?;A(chǔ)無(wú)下沉、開(kāi)裂等現(xiàn)象,地基周?chē)鷳?yīng)保持清潔。 2.1.6導(dǎo)軌(軌道)直線性良好,無(wú) 變形,接縫均勻平整無(wú)明顯凸凹點(diǎn)。 2.2設(shè)備部件 2.2.1運(yùn)動(dòng)部件應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn),位置準(zhǔn)確,無(wú)異常響聲,制動(dòng)靈活、可靠。 2.2.2搬運(yùn)器停車(chē)表面端部與出入口地面接合處的水平距離應(yīng)≤40mm,垂直高差應(yīng)≤50mm,前端點(diǎn)與地表面的垂直高差≤50mm。 2.2.3升降臺(tái)載車(chē)面與搬運(yùn)臺(tái)車(chē)載車(chē)面的平層誤差應(yīng)≤15mm。 2.2.4載車(chē)板前端點(diǎn)與地表面的間隙水平距離≤40mm,垂直高差應(yīng)≤50mm,載車(chē)板整體應(yīng)平直、無(wú) 變形,焊接處無(wú)裂紋,連接處固定螺栓無(wú)松動(dòng)或脫落。 2.2.5滑輪等應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、潤(rùn)滑良好、固定可靠、無(wú)裂痕和缺損、無(wú)其他損害鋼絲繩的缺陷。 2.2.6鋼絲繩應(yīng)有防松、防跳繩裝置,動(dòng)作可靠、固定牢固,磨損量和變形、斷絲應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 2.2.7主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪的輪齒幾何中心平面應(yīng)重合,其偏移量不得超過(guò)設(shè)計(jì)要求。 2.2.8鏈條張緊度良好,無(wú)銹蝕、無(wú)裂紋、無(wú)扭曲變形、過(guò)盈配合處無(wú)松動(dòng)等缺陷。 2.2.9鏈條、鏈輪嚙合良好,防脫鏈裝置可靠。 2.2.10轉(zhuǎn)向裝置固定可靠、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、潤(rùn)滑良好、定位準(zhǔn)確。 2.2.11電機(jī)座連接牢固,無(wú)異常變形。 2.2.12電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,無(wú)異常響聲或過(guò)熱等現(xiàn)象。 2.2.13橫移框連接牢固,運(yùn)行無(wú)明顯扭曲變形。 2.2.14傳動(dòng)輪與導(dǎo)軌(軌道)接觸良好,無(wú)打滑、卡阻、脫軌等現(xiàn)象。 2.2.15聯(lián)軸器的螺栓不得有松動(dòng)、缺損;聯(lián)軸器的鍵應(yīng)配合緊密,不得松動(dòng);齒輪聯(lián)軸器和十字滑塊聯(lián)軸器要定期潤(rùn)滑。 2.2.16載車(chē)板整體平整、運(yùn)行平穩(wěn)、制動(dòng)可靠、定位準(zhǔn)確。相鄰載車(chē)板應(yīng)保持平行,運(yùn)行速度一致,無(wú)相互碰撞現(xiàn)象。 2.2.17制動(dòng)摩擦墊片應(yīng)有自補(bǔ)償能力,磨損量應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 2.2.18制動(dòng)輪的制動(dòng)摩擦面應(yīng)無(wú)油污、裂紋、妨礙制動(dòng)性能的缺陷。制動(dòng)器底座連接牢固,制動(dòng)彈簧無(wú)塑性變形。 2.3防護(hù)裝置及要求 2.3.1緊急停止開(kāi)關(guān) 緊急停止開(kāi)關(guān)應(yīng)在發(fā)生緊急情況時(shí),能迅速切斷動(dòng)力回路總電源,使停車(chē)設(shè)備立即停止運(yùn)轉(zhuǎn),但不應(yīng)切斷電源插座、照明、通風(fēng)、消防和警報(bào)的電源。緊急停止開(kāi)關(guān)的復(fù)位應(yīng)是非自動(dòng)復(fù)位,復(fù)位不得觸發(fā)或重新啟動(dòng)任何危險(xiǎn)狀況。 2.3.2防止超限運(yùn)行裝置 升降限位開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障時(shí),防止超限運(yùn)行裝置應(yīng)使設(shè)備停止工作。 2.3.3汽車(chē)長(zhǎng)、寬、高限制裝置 超過(guò)適停汽車(chē)尺寸時(shí),設(shè)備不得動(dòng)作并應(yīng)報(bào)警。 2.3.4阻車(chē)裝置 汽車(chē)車(chē)輪停止的位置處應(yīng)設(shè)置阻車(chē)裝置,其高度不應(yīng)低于25mm且應(yīng)無(wú) 變形。 2.3.5人車(chē)誤入檢測(cè)裝置 設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中,如有其他汽車(chē)或人員進(jìn)入時(shí),應(yīng)使設(shè)備立即停止運(yùn)行。 2.3.6汽車(chē)位置的檢測(cè)裝置 汽車(chē)未停在搬運(yùn)器或載車(chē)板上的正確位置時(shí),設(shè)備應(yīng)不能運(yùn)行。 2.3.7出入口門(mén)(柵欄門(mén))聯(lián)鎖保護(hù)裝置 搬運(yùn)器沒(méi)有停放到準(zhǔn)確位置時(shí),車(chē)位出入口門(mén)等應(yīng)不能開(kāi)啟,若門(mén)處于開(kāi)啟狀態(tài)時(shí),搬運(yùn)器應(yīng)不能運(yùn)行。 2.3.8自動(dòng)門(mén)防夾裝置 防夾裝置應(yīng)動(dòng)作可靠。 2.3.9防重疊自動(dòng)檢測(cè)裝置 車(chē)位狀況(有無(wú)汽車(chē))檢測(cè)準(zhǔn)確,動(dòng)作應(yīng)可靠。 2.3.10防墜落裝置 搬運(yùn)器(或載車(chē)板)運(yùn)行到位后,若出現(xiàn)意外,防墜落裝置必須保證搬運(yùn)器(或載車(chē)板)不墜落。 2.3.11警示裝置 停車(chē)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),警示裝置應(yīng)起作用。 2.3.12軌道端部止擋裝置 水平運(yùn)行軌道端部止擋裝置應(yīng)能承受運(yùn)行機(jī)構(gòu)在額定工況下運(yùn)行產(chǎn)生的沖擊,應(yīng)無(wú) 變形或缺陷。 2.3.13緩沖器 緩沖器應(yīng)完好無(wú)損壞,可靠。 2.3.14松繩(鏈)檢測(cè)裝置或載車(chē)板傾斜檢測(cè)裝置 載車(chē)板(搬運(yùn)器)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中發(fā)生松繩(鏈)情況或載車(chē)板傾斜時(shí),應(yīng)能使設(shè)備立即停止運(yùn)行。 2.3.15鉗 搬運(yùn)器運(yùn)行速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度時(shí),甚至在懸掛裝置斷裂的情況下,鉗應(yīng)能夾緊導(dǎo)軌使裝有額定載荷的搬運(yùn)器制動(dòng)停止并保持靜止?fàn)顟B(tài)。 2.3.16限速器 限速器的動(dòng)作點(diǎn)應(yīng)調(diào)校在額定速度的115%。 2.3.17緊急聯(lián)絡(luò)裝置 發(fā)生停電、設(shè)備故障等緊急情況時(shí),應(yīng)能與外部聯(lián)絡(luò)。 2.3.18運(yùn)轉(zhuǎn)限制裝置 人員未出設(shè)備,設(shè)備不得啟動(dòng)。 2.3.19控制聯(lián)鎖功能 停車(chē)設(shè)備的汽車(chē)存取可由幾個(gè)控制點(diǎn)分別獨(dú)立控制時(shí),這些控制點(diǎn)應(yīng)相互聯(lián)鎖,以使得僅能從所選擇的控制點(diǎn)操作。 2.3.20超載限制器 實(shí)際載荷超過(guò)額定載荷的95%時(shí),超載限制器應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號(hào);超過(guò)額定載荷的~110%時(shí),超載限制器起作用,此時(shí)應(yīng)自動(dòng)切斷起升結(jié)構(gòu)電源。 2.3.21載車(chē)板鎖定裝置 意外情況下,應(yīng)能防止載車(chē)板從停車(chē)位中滑出。 2.4設(shè)備外觀 2.4.1產(chǎn)品銘牌、標(biāo)識(shí)、防護(hù)等設(shè)施齊全無(wú)損壞。 2.4.2布線管路標(biāo)牌字跡清晰、內(nèi)容齊全、安裝牢固。 立體車(chē)庫(kù)設(shè)備金屬結(jié)構(gòu)表面防護(hù)完好。機(jī)械車(chē)庫(kù)




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租賃立體停車(chē)場(chǎng)具備合理的科學(xué)設(shè)計(jì)以及存取方便的 優(yōu)勢(shì),能為車(chē)主們帶來(lái)更多福利的同時(shí),也為各大小區(qū)解決了停車(chē)?yán)Ь降乳L(zhǎng)久積累的問(wèn)題,但面對(duì)市場(chǎng)上品牌如此繁雜的停車(chē)場(chǎng)選擇,人們應(yīng)該如何才能選擇到優(yōu)質(zhì)靠譜的租賃立體停車(chē)場(chǎng)呢? 1、要考慮該停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位數(shù)量 與平面的停車(chē)場(chǎng)對(duì)比,租賃立體停車(chē)場(chǎng)在占地面積小方面顯得更有優(yōu)勢(shì),但所能承載的車(chē)位數(shù)量卻比平面的停車(chē)場(chǎng)多,所以用戶在選擇時(shí)要考慮該停車(chē)場(chǎng)的租賃立體停車(chē)位能否達(dá)到地面車(chē)位的數(shù)量,并根據(jù)停車(chē)量的多少來(lái)決定停車(chē)場(chǎng)的類型才能夠容納更多的車(chē)輛,從而讓企業(yè)獲得更多的利潤(rùn)。 2、要考察該停車(chē)場(chǎng)的防盜設(shè)備性能 企業(yè)在選擇時(shí),一定要重點(diǎn)考察該防盜設(shè)備性能,只有防盜性能較為突出的租賃立體停車(chē)場(chǎng)才能吸引到更多的車(chē)主來(lái)進(jìn)行停放,并使得車(chē)輛的停放能夠獲得更高的保證,所以說(shuō),防盜設(shè)備性能的好壞也是選擇優(yōu)質(zhì)租賃立體停車(chē)場(chǎng)時(shí)必須要重點(diǎn)關(guān)注的一大方面。 3、要注意該停車(chē)場(chǎng)的工藝精細(xì)度 有口碑的租賃立體停車(chē)場(chǎng)是由每個(gè)立體支撐柱焊接而成,而且每一顆螺絲和每個(gè)支撐柱的銜接處都會(huì)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的把控,從而來(lái)保證其穩(wěn)固美觀的效果,除此之外,停車(chē)場(chǎng)的每個(gè)立體車(chē)位所預(yù)留的尺寸也會(huì)進(jìn)行精心的策劃和設(shè)計(jì),空間面積大小一致且不存在一絲差距,所以,選擇工藝精細(xì)度高的租賃立體停車(chē)場(chǎng)也是尤為重要的。 總而言之,立體車(chē)庫(kù)企業(yè)在選擇租賃立體停車(chē)場(chǎng)時(shí)除了要考慮該停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位數(shù)量外,還要注意其外觀結(jié)構(gòu)上的工藝精細(xì)度與防盜設(shè)備的性能如何,只有這樣,才能選擇到質(zhì)量更加卓越和突出的租賃立體停車(chē)場(chǎng),從而為車(chē)主們提供更加完善到位的停車(chē)保障服務(wù)。立體車(chē)庫(kù)




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