冷拔管中合金元素對低溫回火脆性產(chǎn)生較大的影響。鉻和錳促進雜質(zhì)元素磷等在奧氏體晶界偏聚，從而促進低溫回火脆性，鎢和釩基本上沒有影響，鉬降低低溫回火冷拔管的韌性一脆性轉(zhuǎn)化溫度，但尚不足以抑制低溫回火脆性。硅能推遲回火時滲碳體析出，提高其生成溫度，故可提高冷拔管低溫回火脆性發(fā)生的溫度。
檢查的方法可以用肥皂水抹在退火爐各個接頭縫隙處，看是否跑氣；其中容易跑氣的地方是退火爐進管子的地方和出管子的地方，這個地方的密封圈特別容易磨損，要經(jīng)常檢查經(jīng)常換。提出了冷彎成型前對無錫冷拔管進行預處理的工藝方案;研究分析了正火溫度、保溫時間和冷卻方式對原料管組織和力學性能的影響規(guī)律;確定了無錫冷拔管的常規(guī)正火工藝:加熱溫度(890±10)℃,保溫6min后散置空冷。常規(guī)正火工藝可完全無錫冷拔管的魏氏組織,使其屈服強度和抗拉強度的匹配更加合理,屈強比σS/bσ≤0.78,延伸率5δ≥30%,冷成型性能大幅度提高并避免出現(xiàn)冷彎開裂現(xiàn)象。膨脹系數(shù)可以用體積或者是長度表示，通常是用長度表示。密度物質(zhì)的密度是該物質(zhì)單位體積的質(zhì)量，單位是kg/m3或1b/in3。殘余拉應(yīng)力主要來自設(shè)備在焊接過程中產(chǎn)生的殘余拉應(yīng)力。當前，工程上廣泛采用焊接冷卻后進行退火處理殘余應(yīng)力，而焊后冷卻是殘余應(yīng)力產(chǎn)生的重要過程，這種做法既浪費了能源又容易產(chǎn)生較大的焊接殘余應(yīng)力。焊接后熱處理是一種新的殘余應(yīng)力技術(shù)。焊前將無錫冷拔管預熱至后熱處理溫度并在焊接過程中對焊件持續(xù)加熱保持這一溫度，焊接完成后使用保溫棉對其進行保溫使其緩慢冷卻。淬火能增加鋼管的強度和硬度，但要減少其塑性。淬火中常用的淬火劑有水、油、堿水和鹽類溶液等。無錫冷拔管的回火將已經(jīng)淬火的無錫冷拔管重新加熱到一定溫度，再用一定方法冷卻稱為回火。其目的是淬火產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，降低硬度和脆性，以取得預期的力學性能。回火分高溫回火、中溫回火和低溫回火三類?；鼗鸲嗯c淬火、正火配合使用。調(diào)質(zhì)處理淬火后高溫回火的熱處理方法稱為調(diào)質(zhì)處理。

冷拔管是一種比較重要的鋼管類型，在很多的情況下都是能夠用到的，一般而言，冷拔管在建筑工程中要注意各種的施工，也要注意材料的選擇，一般都是要用到，特別是在鐵路建設(shè)，橋梁施工以及廠房和廠子建設(shè)中都是能夠用到的。冷拔管依靠是傳統(tǒng)工藝，依據(jù)的是耐力和壓力，還有強大的抗腐蝕和抗酸堿的能力，這樣的話冷拔管在各種的環(huán)境條件下都是可以使用的。

冷拔管是一種通過冷拔或冷軋工藝生產(chǎn)的高精密度、高光亮度的無縫鋼管。其內(nèi)外徑尺寸可至0.2mm以內(nèi)，在搞彎、抗扭強度相同時，重量較輕，所以廣泛用于制造機械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備、汽車零件， 鋼筋套筒。
 冷拔管去產(chǎn)能的方式和方法是多樣性的，對于冷拔管而言要不斷地進行改善廠家的經(jīng)營理念和各種的市場行情，還要不斷地進行治理產(chǎn)能過剩，這樣的話冷拔管行業(yè)才能夠獲得更好地發(fā)展，不然的話冷拔管行業(yè)是不能更好地進行發(fā)展的。

根據(jù)冷拔管產(chǎn)生脆性的回火溫度范圍，可分為低溫回火脆性和高溫回火脆性。冷拔管低溫回火脆性 合金鋼淬火得到馬氏體組織后，在250～400℃溫度范圍回火使鋼脆化，其韌性一脆性轉(zhuǎn)化溫度明顯升高。已脆化的冷拔管不能再用低溫回火加熱的方法，故又稱為%26ldquo;不可逆回火脆性%26rdquo;。它主要發(fā)生在合金結(jié)構(gòu)鋼和低合金超高強度冷拔管等鋼種。已脆化冷拔管的斷口是沿晶斷口或是沿晶和準解理混合斷口。產(chǎn)生低溫回火脆性的原因，普遍認為：(1)與滲碳體在低溫回火時以薄片狀在原奧氏體晶界析出，造成晶界脆化密切相關(guān)。(2)雜質(zhì)元素磷等在原奧氏體晶界偏聚也是造成低溫回火脆性原因之一。含磷低于0.005%的高純冷拔管并不產(chǎn)生低溫回火脆性。磷在火加熱時發(fā)生奧氏體晶界偏聚，淬火后保留下來。磷在原奧氏體晶界偏聚和滲碳體回火時在原奧氏體晶界析出，這兩個因素造成沿晶脆斷，促成了低溫回火脆性的發(fā)生。