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一段時期以來,國內鋼材價格較大幅度上漲,LZCTC噸鋼利潤顯著增加,由此產生了很大市場壓力,致使當前鋼材價格承壓,主要表現(xiàn)為三個方面。1.鋼材價格回調  監(jiān)測數據顯示,截止到2017年12月28日,鋼材綜合價格指數為166.5,比當月高點(12月6日)下跌5.2%。
其中長材價格指數跌幅為9.4%。2.鋼價繼續(xù)回調預期  現(xiàn)在市場普遍認為,現(xiàn)貨鋼材行情尚未“跌透”今后仍有回調空間。尤其是冬季取暖季節(jié)結束以后,鋼鐵企業(yè)放開生產,逆轉供求關系,鋼材價格大跌。3.市場參與者謹慎庫存  前期鋼材價格的較高水平、當前鋼材行情轉為下降。
以及繼續(xù)跌落預期,共同影響市場參與者的庫存行為,包括鋼材貿易商、下游使用廠家、建筑工地、鋼鐵生產企業(yè)等,都不敢過多增加庫存,普遍快進快出;甚至“零庫存”,用多少就采買多少,無不擔心成為“接盤俠”。對于傳統(tǒng)鋼材“冬儲”,亦患得患失,猶豫不決。受其影響。
當前鋼材庫存水平仍處于較低水平。這種鋼材行情承壓和低庫存的局面要是能夠保持下去,將會有利于2018年開春行情。尤其是如果鋼材“冬儲”再次“流產”,屆時需求集中顯現(xiàn),因為“蓄水池”薄弱,則有可能出現(xiàn)供應偏緊。屆時投機資本乘機炒作,一波春季鋼材上漲行情將難以避免。
雖然當期鋼材價格承壓,社會庫存處于較低水平,利多來年開春鋼材市場行情,但這還不是市場影響因素的全部。新一年開春之后全國鋼材價格走勢,特別是北方地區(qū)建筑用材行情如何演變?還會受到三個因素影響:  一是來年春季天氣如何?  現(xiàn)今市場普遍預期,冬季取暖季節(jié)結束以后。
鋼鐵企業(yè)將會大干快上,開足馬力積極生產,屆時鋼材供應量將會有明顯增加。雖然存在這種可能性,但也并非板上釘釘。其實,今冬北京等華北地區(qū)空氣質量好于以往,確實與調節(jié)能源結構、企業(yè)限產有很大關系,但也有是“老天爺幫忙”因素,來自西伯利亞、蒙古高原的冷空氣十分活躍。
源源不斷地向華北等地輸送新鮮空氣。而來年開春之后,天氣能否像今冬如此給力?則很難說。如果屆時缺風少雨,集聚霧霾不易消散,趨向嚴重,則鋼鐵企業(yè)依然會被限產,甚至再出新規(guī),限產防治污染變本加厲。在這種情況下,限產超出預期,自然會成為鋼材行情“炒作”題材。
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鋼廠挺價意愿濃厚,據悉,部分貿易商反饋鋼廠結算價高,然高位成交不好,心態(tài)多偏空。結構鋼淮鋼、南鋼、中天等對碳、合結下調150,基本以補跌為主,市場觀望心態(tài)濃,拉漲普遍謹慎,弱穩(wěn)為主。本周沙鋼下旬價格出臺,沙鋼號鋼跌100,普通冷鐓、合金冷鐓鋼跌80,鋼絞線用鋼、中高碳鋼、低碳優(yōu)線跌50,PC鋼棒穩(wěn)。鑒于庫存低位及成本偏強支撐尚存,料下周特鋼各品種價格穩(wěn)中趨弱運行。型材:本周型材主揚個穩(wěn),呈現(xiàn)偏強狀態(tài)。唐山鋼坯高位3610低位3560,波動幅度繼續(xù)上漲,與周初相比價格上調50。唐山地區(qū)當前部分鋼廠高爐檢修已經結束,原料日耗量逐漸上升,而AB級輪產仍然持續(xù),鋼廠整體庫存壓力不明顯。隨著時間的延續(xù),鋼企端采購積極性較高。

 




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其中,中厚板、優(yōu)質棒材和型材是工程機械行業(yè)消費的主要鋼材品種。中國在2008年次貸后實施了“4萬億”的經濟刺激計劃,使挖掘機等工程機械的銷量在2009年至2013年間大幅增加。國產挖掘機的更替周期通常為8年,這意味著2018年至2020年前后都是挖掘機存量設備的替換高峰期。
2018年工程機械更新需求增長有望使行業(yè)景氣維持。2018年乘用車銷量預計低速增長。目前中國汽車工業(yè)已經進入成熟期,汽車保有量迅速增加,產能出現(xiàn)過剩,產銷增速迅速回落,未來中國汽車產銷將長期維持低增長狀態(tài)。2018年鋼材出口情況或與今年相似  今年鋼鐵產能出清速度較快。
鋼材供給持續(xù)偏緊,國內鋼價快速上漲,國內外鋼材價差在2016年11月之后迅速被拉大,國內鋼材出口競爭力急劇下滑。同時,由于國內鋼材緊缺且價格較好,中國鋼鐵企業(yè)出口鋼材的積極性也明顯下降。在上述兩方面因素的作用下,2017年1至11月,中國鋼材出口量累計同比大幅下降了30%以上。
預計全年出口量會較2016年下降3250萬噸。2018年國內鋼鐵總產能擴張仍然受限,國內市場供需可能繼續(xù)維持平衡狀態(tài),鋼價預計將保持在較高位置,鋼材出口壓力依然較大,整體出口情況可能與今年相似。2018年鋼價走勢將“前高后低”  根據估算。
2018年全國高爐新增產能與淘汰產能總體持平,而電弧爐預計大幅增長,即明年鋼材總供給量仍會增加。同時,因明年固定資產投資增速下降,明年鋼材總需求或將下滑。所以,2018年國內鋼材供需將向寬松方向發(fā)展。2018年4月鋼價可能會達到年內高點。明年3月中旬前。
受限產影響鋼材供應仍然偏緊,庫存也難以積累,故鋼價整體上會維持高位;3月中旬采暖季結束后,停產高爐將逐步復產,但停產高爐從點火到滿產需要大約半個月的時間,而此時鋼材需求已經步入旺季。所以,短期供需錯配或導致鋼價在該時點前后達到年內高點。不排除達到5500-6000。之后隨著需求緩慢回落,鋼價也將逐步下跌。

 


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