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鋼板立柱附著力試驗:附著力試驗按CJ/T120-2008中2進(jìn)行,試驗結(jié)果應(yīng)符合6的規(guī)定。鋼板立柱彎曲試驗:DN≤50mm的涂覆鋼管進(jìn)行彎曲試驗。管段試件長度為(1200±100)mm。在溫度為(20±5)℃的環(huán)境下,以鋼管公稱通徑的8倍為曲率半徑,彎曲角度為30o,在彎管機(jī)或模具上進(jìn)行彎曲。
系統(tǒng)原理:波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,事故造成的損失。
系統(tǒng)原理:波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,事故造成的損失。
在合作模式上,對于新建項目優(yōu)先采用建設(shè)-運(yùn)營-移交(BOT)、建設(shè)-擁有-運(yùn)營-移交(BOOT)、設(shè)計-建設(shè)--運(yùn)營-移交(DBFOT)、建設(shè)-擁有-運(yùn)營(BOO)等方式,對于存量項目優(yōu)先采用改建-運(yùn)營-移交(ROT)方式。同時,各地區(qū)可根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況大膽創(chuàng)新,靈活運(yùn)用多種方式,切實項目運(yùn)作效率。
焊前應(yīng)采用機(jī)械方法及,焊縫表面和焊接坡口兩側(cè)至少各20mm范圍內(nèi)的油污、銹跡、金屬屑、氧化膜及其他污物。焊條采用GB/T983“不銹鋼焊條”規(guī)定的A302(E309)焊條規(guī)格為Φ焊接方法采用手工電弧焊;對要求較高的焊縫可以采用鎢極氬弧焊打底,在接近碳鋼部位用手工電弧焊,或者全部采用鎢極氬弧焊。
焊前應(yīng)采用機(jī)械方法及,焊縫表面和焊接坡口兩側(cè)至少各20mm范圍內(nèi)的油污、銹跡、金屬屑、氧化膜及其他污物。焊條采用GB/T983“不銹鋼焊條”規(guī)定的A302(E309)焊條規(guī)格為Φ焊接方法采用手工電弧焊;對要求較高的焊縫可以采用鎢極氬弧焊打底,在接近碳鋼部位用手工電弧焊,或者全部采用鎢極氬弧焊。
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