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以下是:山東煙臺(tái)隧道施工逃生通道隧道施工通道用心做產(chǎn)品的圖文介紹

隧道施工逃生通道隧道施工通道用心做產(chǎn)品

世瑞新材料科技(煙臺(tái)市分公司)

為全力保障用戶(hù)權(quán)益,世瑞新材料科技(煙臺(tái)市分公司)設(shè)有技術(shù)強(qiáng)大的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì),在全國(guó)設(shè)有5個(gè)授權(quán)售后服務(wù)站,每個(gè)服務(wù)站配備2-3名售后工程師隨時(shí)待命,確保做到2小時(shí)內(nèi)響應(yīng),24小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),72小時(shí)內(nèi)解決問(wèn)題,解除您的后顧之憂(yōu)。

通過(guò)十年的快速發(fā)展,公司在企業(yè)規(guī)模、 逃生管道價(jià)格研發(fā)實(shí)力和市場(chǎng)占有率等方面都頗具實(shí)力,是國(guó)內(nèi)高認(rèn)可度的 逃生管道價(jià)格解決方案提供商。



高分子隧道施工逃生管的優(yōu)勢(shì)所在:

高分子隧道施工逃生管為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的

1.1. 管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高

高分子隧道施工逃生管受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障;

1.2. 管道環(huán)剛度高

高分子隧道施工逃生管耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)過(guò)一般管道。

保障。

1.3. 材料重量輕

高分子隧道施工逃生管拆裝和搬運(yùn)方便,在隧道狹小空間可無(wú)需機(jī)械設(shè)備幫助下進(jìn)行移動(dòng)。重量輕,拆裝和搬運(yùn)方便;

高分子隧道施工逃生管安裝施工注意事項(xiàng):

1.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

2.高分子隧道施工逃生管經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工,連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時(shí)固定措施,施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,并易于打開(kāi)和封閉。

3.高分子隧道施工逃生管采用φ800毫米的承插高分子管道,設(shè)置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以?xún)?nèi)的適當(dāng)位置,高分子逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,承插高分子管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時(shí)將高分子管道沖脫。

4.高分子隧道施工逃生管所用管材采用φ800毫米的高分子管道,管節(jié)長(zhǎng)度為15m,壁厚30毫米,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對(duì)采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。

5.高分子隧道施工逃生管在二襯臺(tái)車(chē)移動(dòng)就位過(guò)程中,臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位,以隨時(shí)確保逃生管道的效用。

6.高分子隧道施工逃生管在經(jīng)過(guò)掘進(jìn)臺(tái)階時(shí),應(yīng)按順延臺(tái)階布置,安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開(kāi)啟逃生窗口為宜。

7.設(shè)置的高分子隧道施工逃生管應(yīng)平整、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。




陜西逃生管道技術(shù)參數(shù)

1.熱膨脹系數(shù):18×10-5℃

2.陜西逃生管道分子量:250±50萬(wàn)分子量

3陜西逃生管道結(jié)構(gòu)點(diǎn):高抗沖擊強(qiáng)度、柔韌性、高耐磨性、高耐腐蝕性、耐低溫、連接方便牢固

4.陜西逃生管道單節(jié)長(zhǎng)度:1.5米/根;3米/根;4米/根;6米/根;可按用戶(hù)要求

5. 陜西逃生管道接口形式:抱箍連接,鏈條連接

6.物理力學(xué)性:

 密度:0.945 gcm3

 拉伸斷裂強(qiáng)度≥32Mpa

 拉伸斷裂伸長(zhǎng)率≥340Mpa

 拉伸屈服強(qiáng)度≥20Mpa

 縱向回縮率<3%(23℃)

 沖擊強(qiáng)度≥110KJm2(23℃)

 摩擦系數(shù):0.07-0.10毫米3

陜西逃生管道工程案例:

云南第二公路橋梁有限公司   Φ800隧道逃生管150米

云南第二公路橋梁工程有限公司   Φ800陜西逃生管道80米

中國(guó)水利水電第十一分局   Φ800隧道逃生管75米

中鐵隧道局寧波寧海高速   Φ800陜西逃生管道400米

中鐵六局集團(tuán)石家莊鐵路建設(shè)有限公司   Φ800陜西逃生管道250米

中鐵十四局玉臨高速   Φ800陜西逃生管道300米

中交二局四公司   Φ800陜西逃生管道200米

云南香麗高速第二項(xiàng)目部   Φ800隧道逃生管300米

中交第二航務(wù)工程局有限公司   Φ800陜西逃生管道70米

中交二公局六盤(pán)水威寧高速    Φ800隧道逃生管500米

陜西逃生管道優(yōu)勢(shì)所在:

1.抗沖擊性能非常好,陜西逃生管道的抗沖擊強(qiáng)度與分子量有關(guān),高分子逃生管的平均分子量在300萬(wàn)左右,其中,抗沖擊強(qiáng)度常溫下是pe100的10倍以上,抗開(kāi)裂能力是pe100的2倍左右,而且溫度越低,抗沖擊性能越強(qiáng),它的反復(fù)沖擊厚表面硬度更高,可以抵御各種外力沖擊,地殼變形,比鋼管更,更可靠。

2.陜西逃生管道重量輕便,大約是同等口徑鋼管重量的三分之一,運(yùn)輸和安裝都非常方便。

3.可以重復(fù)使用,節(jié)約成本

4.陜西逃生管道連接方式簡(jiǎn)單易操作,常用的兩種連接方式是抱箍鏈接和鏈條軟連接。

5.陜西逃生管道價(jià)格適中。




新型隧道逃生管道性能指標(biāo)

分類(lèi)

項(xiàng)目

UHMWPE

ASMT試驗(yàn)法

物理性質(zhì)

相對(duì)分子質(zhì)量/萬(wàn)

200-300

D2857

密度/(g/cm3)

0.945-0.975

D1505

粉料密度/(g/cm3)

0.46

D392

平均粒度/μm

100-200

機(jī)械性質(zhì)

斷裂強(qiáng)度/MPa

40-45

D638

斷裂延伸率/%

300-400

D638

彎曲模量/MPa

600

D747

沖擊強(qiáng)度/(KJ/m2)

>140

D250

絡(luò)氏硬度/HRM

40-60

D747

磨損量/(mg/1000次)

70

D1175

熱性質(zhì)

熔點(diǎn)/℃

136

D2117

熱變形溫度/℃

85

D648

線(xiàn)膨脹系數(shù)/10-4℃-1

1.5-2.5

D696

導(dǎo)熱系數(shù)/[w/(m·k)]

8.5

D177

電性質(zhì)

體積電阻率/(Ω·cm)

10

D257

擊穿電壓/(Kv/mm)

50

D149

介電常數(shù)/106Hz

2.3

D150

隧道逃生管道設(shè)置的必要性:

隧道施工事故頻發(fā),特別是塌方事發(fā)生比率大、破壞力大、嚴(yán)重到威脅作業(yè)人員的生命。而事先做好緊急救援預(yù)案,配置緊急逃生設(shè)施,鋪設(shè)甘孜隧道逃生管 新型應(yīng)急逃生管道能程度上遇險(xiǎn)人員的逃生機(jī)會(huì),減少救援工作投入的人力物力,降低人員生命財(cái)產(chǎn)損失。

責(zé)任重于泰山!尤其是地下工程這種危險(xiǎn)作業(yè)環(huán)境,更要將問(wèn)題放在心上、落實(shí)到行動(dòng)。必須按照規(guī)定設(shè)置逃生管道,嚴(yán)禁在設(shè)施不到位的情況下施工作業(yè)。鋪設(shè)隧道逃生管道,救命于危難之間。

新型隧道逃生管道為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障;管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。


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