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汽油機與柴油機區(qū)別在哪里? 柴油發(fā)動機一般將柴油噴入進氣管同空氣混合成為可燃混合氣再進入汽缸,經火花塞點火燃燒膨脹作功。人們通常稱它為點燃式發(fā)動機。而柴油機一般是通過噴油泵和噴油咀將柴油直接噴入發(fā)動機氣缸,和在氣缸內經壓縮后的空氣均勻混合,在高溫、高壓下自燃,推動活塞作功。人們把這種發(fā)動機通常稱之為壓燃式發(fā)動機。 柴油機汽車具有轉速高(轎車用柴油機轉速可高達5000—6000轉/分,貨車用柴油機達4000轉/分左右)質量輕、工作時噪聲小、起動容易、制造和維修費用低等特點,故在轎車和中、小型貨車及軍用越野車上得到廣泛應用。其不足之處是燃油消耗較高,因而燃油經濟性較差。柴油機汽車因壓縮比高,燃油消耗平均比柴油機汽車低30%左右,所以燃油經濟性較好。如近上市的一汽大眾生產的TDI1。7升柴油轎車比1。6升柴油轎車每百公里可節(jié)約2升油。一般貨車大都采用柴油機。柴油機的弱點是轉速較柴油機低(一般 轉速在2500—3000轉/分左右)、質量大、制造和維修費用高(因為噴油泵和噴油器加工精度要求高)。但目前柴油機的這些弱點正在逐漸得到克服,它的應用范圍正在向中、輕型貨車擴展。國外柴油轎車也有很快的發(fā)展,其 轉速可達5000轉/分。 通常,柴油發(fā)動機與柴油發(fā)動機相比熱效率高30%,因而從節(jié)約能源、降低燃料成本角度上講,柴油發(fā)動機轎車的推廣使用具有重大意義。柴油發(fā)動機與柴油發(fā)動機相比具有功率大,壽命長,動力性能好的特點,它排放產生的溫室效應比柴油低45%,一氧化碳與碳氫排放也低,在整車的使用壽命期氮氧化合物排放略大于柴油機。柴油機的不足之處是有害顆粒物排放大。近年來,柴油發(fā)動機采用渦輪增壓、中冷、直噴、尾氣催化轉換和顆粒捕集器等先進技術,柴油發(fā)動機汽車的排放已達到歐III、歐IV排放標準。在歐洲,柴油轎車比較普及,隨著環(huán)保與節(jié)能可持續(xù)發(fā)展的嚴格要求,今后汽車,特別是柴油小轎車將是一個發(fā)展趨勢。目前我國一汽大眾已經開發(fā)出捷達、寶來柴油轎車,并已在國內部分城市上市。 汽車在一定的使用條件下,以小的燃料消耗量完成單位運輸工作的能力稱為汽車的燃料經濟性。汽車燃料經濟性是汽車的主要使用性能之一。通常,燃料的消耗費用占到汽車運行費用的37%左右。影響汽車燃料經濟性的主要因素有:從汽車本身講,首先要提高發(fā)動機的熱效率、進氣效率和降低摩擦損失。其次要減少車身重量,減少空氣阻力,減少車輪的滾動阻力。第三,提高傳動效率,合理匹配變速比。從使用方面講,不同等級的路面跑起來耗油不同。交通擁擠、堵塞嚴重的狀況與暢通行駛的耗油完全不同。風、雨、氣候變化對汽車的耗油量都有影響。駕駛者的技術對耗油水平也有很重要的作用。影響汽車燃料油經濟性的因素十分多,其中主要的還是汽車發(fā)動機本身。




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柴油發(fā)電機組的PT供油系的基本原理 燃油從油箱流經濾清器被齒輪泵所吸入,從齒輪泵排出的燃油壓力約為980kPa左右,然后經過PT泵內部的穩(wěn)壓器、調速器、節(jié)流閥(油門)、斷流閥(停車閥)后,離開PT泵組合體,大部分經供油管分別進入左排或右排缸的燃油歧管中,每個氣缸蓋上都鉆有燃油通道,使燃油從燃油歧管進入噴油器。 噴油器由凸輪驅動機構所控制,按順序定時地把燃油噴入氣缸麗,噴油器中其余的燃油通過鉆在氣缸蓋上與進油通道相平行的另一條回流通道經燃油回油歧管,返回PT泵的進油一側。 PT型供油系統調節(jié)供油量所依據的基本原理是:液體通過某一通道的流量是與液體的壓力、允許通過的誒時間和通道的阻力(通道的斷面尺寸)成比例。在通過時間的阻力不變情況下,流量與壓力成正比;在壓力與阻力不變時,流量與允許通過的時間也成正比;若壓力與時間不變,則流量與阻力成反比。這實質上是由流體力學龍崗基本方程式所導出的必然結論。 作為單一噴油器來說,其入口處的量孔斷面尺寸是經選定而不變的。那么,油量僅與壓力和噴油時間成正比,所以可稱為PT供油系。另外,噴油凸輪形狀也是不變的。以角度計無論轉速然后變化,所經歷的角度是不變的,但以時間計則燃油進入時間是變化的,隨轉速升高而變短,使噴油量減少。在此情況下,如果還要保持供油量不變,則必須由PT燃油泵來提高噴油器的進油壓力,以補償由時間縮短對供油量得影響。所以PT燃油泵的輸油壓力是同時隨發(fā)動機負荷和轉速而變化的,這就是利用壓力、時間來控制循環(huán)供油量得基本道理?;谏鲜鲈順嫵闪苏麄€PT型供油系。該系統中,值得重討論的部分是PT泵、噴油器和冒煙限制器。




柴油發(fā)電機是怎樣計算耗油量的 發(fā)電機是怎樣計算耗油量的呢,經常有客戶向公司咨詢其設備運行期間的油耗公式和實際消耗,如:200KW柴油發(fā)電機組,八小時的耗油量是多少公升? 舉例:我公司有一臺200KW柴油發(fā)電機組。 康明斯發(fā)電機組的動力型號是6LTA83.9-G2,當負荷為百分之八十時,它八小時的耗柴油是多少公升? 答: 200KW發(fā)電機大約要配220KW的柴油機。柴油機的耗油一般是190--220克/千瓦/小時(視不同的機器、不同牌號的燃油)。 現以200克/千瓦/小時計算:220(KW)*0.2(Kg)*8=352(Kg) 中石化0號柴油的密度約0.84(Kg/L)。320/0.84=419(L) 即你的200KW柴油發(fā)電機組,八小時的耗油量大約是419公升。 為方便大家了解發(fā)電機組的大致耗油量,計算發(fā)電機組的使用成本,發(fā)電機油耗計算的參考值(30kw—500kw)如下: 30kw柴油發(fā)電機組油耗量=6.3公斤(kg)=7.8升(L) 45kw柴油發(fā)電機組油耗量=9.45公斤(kg)=11.84升(L) 50kw柴油發(fā)電機組油耗量=10.5公斤(kg)=13.1升(L) 75kw柴油發(fā)電機組油耗量=15.7公斤(kg)=19.7升(L) 100kw柴油發(fā)電機組油耗量=21公斤(kg)=26.25升(L) 150kw柴油發(fā)電機組油耗量=31.5公斤(kg)=39.4升(L) 200kw柴油發(fā)電機組油耗量=40公斤(kg)=50升(L) 250kw柴油發(fā)電機組油耗量=52.5公斤(kg)=65.6升(L) 300kw柴油發(fā)電機組油耗量=63公斤(kg)=78.75升(L) 350kw柴油發(fā)電機組油耗量=73.5公斤(kg)=91.8升(L) 400kw柴油發(fā)電機組油耗量=84.00公斤(kg)=105.00升(L) 450kw柴油發(fā)電機組油耗量=94.50公斤(kg)=118.00升(L) 500kw柴油發(fā)電機組油耗量=105.00公斤(kg)=131.20升(L) 一般的說柴油發(fā)電機的耗油量大約在0.2升/千瓦/小時左右。耗油的指標由以下幾個因素決定:各種品牌的柴油發(fā)電機組,其消耗油量不同;用電負載的大小有關。所以要參照發(fā)電機組的廠家說明書。


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