【全新視界!】軸套鍍鋅鋼管發(fā)貨及時(shí)產(chǎn)品視頻,帶你領(lǐng)略產(chǎn)品新風(fēng)尚!


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如圖1和圖2所示,在左、右軸套12配合的位置設(shè)置有延伸部2,環(huán)形槽13也是貫穿過延伸部2的,延伸部2沿左、右軸套12的徑向向外延伸,延伸部2的厚度與左、右軸套12的厚度相似,延伸部2在軸套本體1上一共設(shè)置有四個(gè),且左、右軸套12各為兩個(gè);左軸套11和右軸套12的延伸部2上貫穿設(shè)置有螺栓孔,螺栓孔上螺紋配合有固定件34,固定件34為螺栓,通過螺栓與螺栓孔的配合,使得左、右軸套12相互固定。

如圖1、圖3和圖4所示,環(huán)形槽13內(nèi)設(shè)置有陶瓷襯套14,陶瓷襯套14是半環(huán)形的結(jié)構(gòu),且通過陶瓷制成,陶瓷襯套14在延伸部2的位置也沿自身的徑向向外延伸有卡接部21,卡接部21與陶瓷襯套14一體形成,卡接部21的厚度與陶瓷襯套14的厚度是相同的,在陶瓷襯套14與環(huán)形槽13配合的表面均勻分布有卡嵌塊32,卡嵌塊32的形狀呈L型,在環(huán)形槽13的表面設(shè)置有與卡嵌槽31,卡嵌槽31的形狀也呈L形,該卡嵌槽31的寬度大于卡嵌塊32的 寬度,從而通過旋轉(zhuǎn)陶瓷襯套14使得兩者之間實(shí)現(xiàn)固定,卡嵌槽31和卡嵌塊32




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常見故障原因

軸套在長期運(yùn)行過程中,軸頸表面受到脹套的擠壓力和復(fù)合機(jī)械力的作用,將導(dǎo)致其 性變形,直徑或縮減0.1mm~0.3mm。進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)械脹緊配合力度達(dá)不到要求的縮緊力,軸套與主軸之間出現(xiàn)配合間隙,引起了軸套的磨損。
[0005] 本實(shí)用新型的目的是針對上述問題,提供一種機(jī)械強(qiáng)度高且受力可靠性好的軸套 的結(jié)構(gòu)。
[0006] 為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案:本軸套的結(jié)構(gòu)包括軸體,所述 的軸體一端具有沿其軸向中心設(shè)置的正方形配合孔,在軸體外壁設(shè)有四個(gè)圓周分布且分別 與正方形配合孔每個(gè)角部相對應(yīng)的加強(qiáng)筋,所述的軸體上還設(shè)有套在所述的加強(qiáng)筋外圍且 與軸體和加強(qiáng)筋連為一體式結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)套。
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作為優(yōu)選,所述左軸套和右軸套內(nèi)設(shè)置有環(huán)形注油槽,所述延伸部上設(shè)置有與環(huán)形注油槽連通的通孔,所述通孔沿軸套本體的徑向貫穿設(shè)置。

通過采用上述技術(shù)方案,通過在延伸部上設(shè)置有通孔,只需要在延伸部的表面開槽即可,當(dāng)左、右軸套拼接在一起時(shí),能夠自動形成通孔,無需在軸套本體上開設(shè)有對穿的通孔,簡化加工難度;從而可以通過通孔在外部對環(huán)形注油槽內(nèi)注油,使軸套的內(nèi)表面上產(chǎn)生隔離層,方便兩者之間的旋轉(zhuǎn)。

作為優(yōu)選,所述陶瓷襯套凸出于左軸套與右軸套的圓周側(cè)面。

通過采用上述技術(shù)方案,使得陶瓷襯套凸出于軸套的圓周側(cè)面,通過陶瓷的耐磨性能,增強(qiáng)軸套本體的耐磨性能,避免陶瓷襯套在該位置發(fā)生劇烈的磨損,導(dǎo)致左軸套和右軸套的表面產(chǎn)生磨損。

 




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