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1.工程動工單位,要將卷揚啟閉機應安裝在平整堅實、視界令人滿意的地基之上,機身和地錨務必堅固。要求啟閉機與導向輪軸核心線應鉛直對正,啟閉機距離輪軸普通應不小于十五米。
2.在調裝作業(yè)前,應查緝鋼絲繩、分離器、制動器、擔保棘輪,傳動輪軸等,確認靠得住,方可操作。鋼絲繩在卷筒上務必排列齊楚,作業(yè)中***少需保存三圈。在作業(yè)時,不準有人翻越啟閉機的鋼絲繩經避免顯露出來不測。
3.在吊運重物需在空寂稽留時,除運用制動器外,并應用棘輪擔保卡牢。操作時,禁止自作主張離去崗位。4.辦公中要服從指揮擔任職務的人的信號,信號不明或有可能引動意外時,應暫停操作,待弄清事情狀況后方可接著作業(yè)。作業(yè)中忽然停電,應迅即拉開閘刀,并將運輸物件放下。啟閉機如何正確且操作呢?
當數扇閘門由一臺啟閉機操作時,這啟閉機除了有升降機構外,尚需有一個或兩個走行機構。有一個走行機構的有:臺車式啟閉機和單向門式啟閉機;有兩個走行機構的卷揚啟閉機。 對于無閉門力露頂式啟閉機閘門,要改變啟閉機螺桿吊孔形狀,將螺桿吊孔由圓形改為長橢圓形,利用長形螺孔與圓螺栓在豎直方向的間隙,使螺桿在啟閉機與閘門間有一個自由活動的余地來觸發(fā)行程開關達到自動保護(報警或停機)目的。其電控原理與安裝方法是:將行程開關和擋塊分別裝在螺桿和閘門吊座上,調整好擋塊與行程開關觸桿(輪)之間的距離使其接觸但不能使限位開關動作。人工啟閉時將行程開頭的常開觸點接到報警器的回路即可。電動啟閉時將行程開關的常閉觸點接到控制電動機運轉的總交流接觸器的線圈回路,將行程開關的常開觸點接入報警器線路,閉閘或誤操作時,閘門利用自重下降,當閘板下緣接觸到閘底或在下降途中遇到障礙物阻止閘門下降時,閘門將靜止不動,但螺桿能通過橢圓形螺孔與圓螺栓之間的豎向間隙仍能下降,使擋塊與行程開關的距離縮小以致觸動行程開關動作,此時行程開關的常開觸點閉合接通報警電路發(fā)出報警信號,提醒操作人員注意并停機(指人工啟閉);常閉觸點斷開,交流接觸器線圈失電,主觸頭斷開而自動停機(指電動啟閉),從而避免頂閘事故的發(fā)生。
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