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朔銳機(jī)電設(shè)備(商洛市商州區(qū)分公司)始終堅(jiān)持“誠(chéng)信為根,共同成長(zhǎng)”的發(fā)展觀,十余年的勤奮與執(zhí)著樹立起了良好的企業(yè)形象和行業(yè)口碑,現(xiàn)已擁有一支技術(shù)力量雄厚、技能過硬、懂市場(chǎng)愛客戶的 2200kw發(fā)電機(jī)出租、2500kw發(fā)電機(jī)出租、2800kw發(fā)電機(jī)出租、3000kw發(fā)電機(jī)出租人才隊(duì)伍,能隨時(shí)隨地為客戶提供更多面、更便捷的服務(wù),與全國(guó)各地諸多 2200kw發(fā)電機(jī)出租、2500kw發(fā)電機(jī)出租、2800kw發(fā)電機(jī)出租、3000kw發(fā)電機(jī)出租客戶建立了長(zhǎng)期友好的合作關(guān)系。



商洛商州朔銳發(fā)電機(jī)租賃中心、商洛商州當(dāng)?shù)貙I(yè)發(fā)電機(jī)租賃中心、商洛商州當(dāng)?shù)卮笮桶l(fā)電機(jī)租賃、商洛商州當(dāng)?shù)仂o音發(fā)電機(jī)租賃、商洛商州當(dāng)?shù)夭裼桶l(fā)電機(jī)租賃、商洛商州當(dāng)?shù)馗邏喊l(fā)電機(jī)發(fā)電車租賃、商洛商州當(dāng)?shù)仂o音發(fā)電車租賃! 一、商洛商州當(dāng)?shù)夭裼桶l(fā)電機(jī)房防雷接地總體要求 (1)發(fā)電機(jī)房應(yīng)設(shè)置等電位接地端子板,等電位接地端子板的連接點(diǎn)應(yīng)滿足機(jī)械強(qiáng)度和電氣連續(xù)性的要求。 (2) 柴油發(fā)電機(jī)組工程共用接地裝置應(yīng)與總等電位接地端子板連接,通過接地干線引至樓層等電位接地端子板。 (3) 柴油發(fā)電機(jī)組工程接地干線應(yīng)采用多股銅芯導(dǎo)線或銅帶,其截面積不應(yīng)小于 16mm2。接地干線應(yīng)在構(gòu)筑物內(nèi)明敷,并應(yīng)與地下箱體主鋼筋作等電位連接。 (4) 柴油發(fā)電機(jī)組工程防雷接地與交流工作接地、商洛商州當(dāng)?shù)刂绷鞴ぷ鹘拥?、商洛商州?dāng)?shù)乇Wo(hù)接地共用一組接地裝置時(shí),其接地電阻按其中小值確定。 二、商洛商州當(dāng)?shù)匕l(fā)電機(jī)房火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)接地 (1) 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)接地裝置的接地電阻值應(yīng)符合下列要求: ①采用專用接地裝置時(shí),接地電阻不大于 4Ω。 ②采用共用接地裝置時(shí),接地電阻不大于 1Ω。 (2) 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)設(shè)專用的接地干線,并應(yīng)在消防控制室,設(shè)置專用接地板。專用接地干線應(yīng)從消防控制室專用接地板引至接地體。 (3) 專用接地干線應(yīng)采用銅芯絕緣導(dǎo)線,其線芯截面面積不應(yīng)小于 25mm2。專用接地干線宜穿硬質(zhì)塑料管敷設(shè)至接地體。 (4) 由消防控制室接地板引至各消防電子設(shè)備的專用接地線應(yīng)選用銅芯絕緣導(dǎo)線,其線芯截面面積不應(yīng)小于 4mm2。 (5) 消防電子設(shè)備凡采用交流供電時(shí),設(shè)備的金屬外殼和金屬支架等應(yīng)作保護(hù)接地, 接地線應(yīng)與電氣保護(hù)接地干線( PE)相連。 (6) 火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的報(bào)警主機(jī)、商洛商州當(dāng)?shù)芈?lián)動(dòng)控制盤、商洛商州當(dāng)?shù)鼗馂?zāi)應(yīng)急廣播、商洛商州當(dāng)?shù)貙?duì)講通信等的信號(hào)傳輸線纜宜在進(jìn)出柴油發(fā)電機(jī)組工程直擊雷非防護(hù)區(qū)( LPZ0A)或直擊雷防護(hù)區(qū)(LPZ0B)與 防護(hù)區(qū)(LPZ1)交界處裝設(shè)適配的信號(hào)浪涌保護(hù)器。 (7) 柴油發(fā)電機(jī)組工程消防控制室與本地區(qū)或城市“119”報(bào)警指揮中心之間聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)出線路端口應(yīng)裝設(shè)適配的信號(hào)浪涌保護(hù)器。 柴油發(fā)電機(jī)組工程區(qū)域報(bào)警器的金屬機(jī)架(殼)、商洛商州當(dāng)?shù)亟饘倬€槽(或鋼管)、商洛商州當(dāng)?shù)仉姎庳Q井內(nèi)的接地干線、商洛商州當(dāng)?shù)亟泳€箱的保護(hù)接地端等,應(yīng)就近接至等電位接地端予板。




商洛商州朔銳發(fā)電機(jī)租賃中心、商洛商州附近專業(yè)發(fā)電機(jī)租賃中心、商洛商州附近大型發(fā)電機(jī)租賃、商洛商州附近靜音發(fā)電機(jī)租賃、商洛商州附近柴油發(fā)電機(jī)租賃、商洛商州附近高壓發(fā)電機(jī)發(fā)電車租賃、商洛商州附近靜音發(fā)電車租賃! 柴油機(jī)清潔新技術(shù)近日亮相慕尼黑 近日,建筑和采礦設(shè)備在柴油動(dòng)力清潔技術(shù)上取得的創(chuàng)新和成就成果亮相全球規(guī)模 的建筑設(shè)備博覽會(huì)第30屆德國(guó)慕   近日,建筑和采礦設(shè)備在柴油動(dòng)力清潔技術(shù)上取得的創(chuàng)新和成就成果亮相全球規(guī)模 的建筑設(shè)備博覽會(huì)———第30屆德國(guó)慕尼黑國(guó)際工程機(jī)械展(bauma2013)。   DieselTechnologyForum(柴油技術(shù)論壇)執(zhí)行董事艾倫·沙菲爾(Al鄄lenSchaeffer)表示,讓這些機(jī)器變得如此神奇的正是強(qiáng)大的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),它在滿足全球發(fā)達(dá)和發(fā)展中 的需求上扮演了重要角色?!?  艾倫·沙菲爾指出,當(dāng)今的清潔柴油動(dòng)力技術(shù)已達(dá)到接近零排放的要求,符合美國(guó) 環(huán)境保護(hù)局(EPA)第四階段9Tier4)終版和歐盟第四階段(StageIV)排放標(biāo)準(zhǔn),減少了燃油使用量和二氧化碳排放量。這些成就都要?dú)w功于減排、商洛商州附近發(fā)動(dòng)機(jī)管理和先進(jìn)燃油噴射及渦輪增壓技術(shù)的創(chuàng)新。進(jìn)一步的創(chuàng)新戰(zhàn)略包括利用混合動(dòng)力技術(shù)來節(jié)約更多燃料并擴(kuò)大可再生生物柴油燃料的應(yīng)用范圍。   卡特彼勒(Caterpillar)、商洛商州附近康明斯(Cummins)、商洛商州附近約翰迪爾(Deere)、商洛商州附近沃爾沃(Volvo)、商洛商州Tognum/MTUOnsiteEnergy、商洛商州愛科(AGCO)和洋馬(Yanmar)等清潔柴油機(jī)及設(shè)備領(lǐng)軍企業(yè)走在創(chuàng)新的前沿,他們的技術(shù)能夠滿足客戶不斷增長(zhǎng)的需求以及社會(huì)各界對(duì)環(huán)保性能的要求,艾倫·沙菲爾如是說。   隨著柴油機(jī)效率的不斷,不僅可以實(shí)現(xiàn)節(jié)油減排的目標(biāo),也為全球應(yīng)對(duì)氣候變化做出了更大貢獻(xiàn)。目前很多新型柴油機(jī)都能采用高品質(zhì)的可再生生物柴油燃料混合物。



商洛商州朔銳發(fā)電機(jī)租賃中心、商洛商州同城專業(yè)發(fā)電機(jī)租賃中心、商洛商州同城大型發(fā)電機(jī)租賃、商洛商州同城靜音發(fā)電機(jī)租賃、商洛商州同城柴油發(fā)電機(jī)租賃、商洛商州同城高壓發(fā)電機(jī)發(fā)電車租賃、商洛商州同城靜音發(fā)電車租賃! 發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油壓力過低是什么問題造成的 (1)潤(rùn)滑油牌號(hào)選錯(cuò)或質(zhì)量不合格 由于低粘度的潤(rùn)滑油揮發(fā)性高,同時(shí)密封性也較差、商洛商州同城使用中會(huì)造成大量消耗及泄漏。同時(shí),粘度過低的潤(rùn)滑油,由于承載能力低,易使油膜產(chǎn)生破裂,從而引起潤(rùn)滑油壓力明顯下降。而潤(rùn)滑油牌號(hào)選錯(cuò)或質(zhì)量不合格均可能導(dǎo)致潤(rùn)滑油粘度過低。因此,應(yīng)正確地選用潤(rùn)滑油,而且隨著季節(jié)變化或地域不同來合理地選用潤(rùn)滑油,同時(shí),柴油機(jī)必須采用柴油機(jī)潤(rùn)滑油,不能以柴油機(jī)潤(rùn)滑油代替。 (2)潤(rùn)滑油油量不足 若油底殼內(nèi)的潤(rùn)滑油油量不足,機(jī)油泵的泵油然就會(huì)減少或者泵下不上潤(rùn)滑油,致使?jié)櫥蛪毫^低,從而導(dǎo)致曲軸與軸承、商洛商州同城缸套與活塞等部件潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此,應(yīng)在開機(jī)前檢查油底殼中的潤(rùn)滑油量,保證潤(rùn)滑油在規(guī)定的范圍內(nèi)。 (3)潤(rùn)滑油中滲入了柴油或水 如果燃油輸油泵、商洛商州同城噴油泵磨損過大,燃油就會(huì)漏入油底売內(nèi),導(dǎo)致潤(rùn)滑油粘度降低,潤(rùn)滑性能變差,造成潤(rùn)滑油壓力降低、商洛商州同城,另外由于氣缸蓋、商洛商州同城氣缸套破裂,氣缸套下部水封圈密封不良,使冷卻水漏入油底売內(nèi),不僅使?jié)櫥驼扯冉档停€會(huì)形成大量泡沫,導(dǎo)致潤(rùn)滑油不能連續(xù)輸送,也會(huì)造成潤(rùn)滑油壓力過低。因此、商洛商州同城開機(jī)前應(yīng)檢查潤(rùn)滑油的質(zhì)量,若潤(rùn)滑油粘度小,油平面升高且有生油味,則是潤(rùn)滑油中混入了燃油;潤(rùn)滑油顏色呈乳白色,則是潤(rùn)滑油中混入了水分,必要時(shí)應(yīng)按規(guī)定更換潤(rùn)滑油。 (4)潤(rùn)滑油溫度過高 如果潤(rùn)滑油溫度過高,不但加速潤(rùn)滑油的變質(zhì)、商洛商州同城也容易使?jié)櫥捅幌♂寣?dǎo)致粘度過低,從曲軸與連桿軸瓦等部位的配合同隙中大量流失而導(dǎo)致潤(rùn)滑油壓力下降,柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作、商洛商州同城噴油泵的供油時(shí)間過遲、商洛商州同城冷卻系統(tǒng)水垢嚴(yán)重時(shí),均會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油溫度過高。因此,應(yīng)讓柴油機(jī)在額定負(fù)荷下工作;調(diào)整供油時(shí)間并且及時(shí)冷卻系統(tǒng)水道中的水垢。 (5)旁通閥不密封或彈力過低 由旁通閥原理可知,旁通閥開啟后,潤(rùn)滑油不經(jīng)過機(jī)油弗列加濾清器直接進(jìn)入主油道,此時(shí),流通阻力減小,壓力就會(huì)下降。如果旁通閥不密封或者彈簧失效、商洛商州同城折斷,旁通閥的開啟壓力很小或者一直處于開啟狀態(tài),潤(rùn)滑油壓力就會(huì)過低。因此,要定期檢查旁通閥是否工作正常。 (6)壓力調(diào)節(jié)閥損壞或開啟壓力過低 由壓力調(diào)節(jié)閥工作原理可知,當(dāng)潤(rùn)滑油壓力大于壓力調(diào)節(jié)閥的開啟壓力時(shí),調(diào)節(jié)閥打開,通過將部分潤(rùn)滑油直接回流到油底殼的方式調(diào)節(jié)機(jī)油壓力。如果壓力調(diào)節(jié)閥的彈簧疲勞軟化、商洛商州同城折斷或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致彈力不足,以及閥座與鋼珠(或柱塞)的配合面磨損或者被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時(shí),回油量便明顯增加,主油道的油壓隨之下降。此時(shí),應(yīng)檢修或者更換壓力調(diào)節(jié)閥,將其開啟壓力調(diào)整至規(guī)定值。 (7)機(jī)油冷卻器堵塞 機(jī)油泵泵出的潤(rùn)滑油經(jīng)機(jī)油冷卻器冷卻,再經(jīng)過機(jī)油弗列加濾清器后送入主油道。當(dāng)機(jī)油冷卻器堵塞時(shí),潤(rùn)滑油的流通阻力增大而使?jié)櫥偷牧髁繙p少,導(dǎo)致油壓過低,此時(shí),應(yīng)清洗或更換冷卻器。 (8)集濾器堵塞 當(dāng)潤(rùn)滑油過臟、商洛商州同城過粘導(dǎo)致集濾器堵塞時(shí),如果柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn),由于機(jī)油泵吸油量不大,主油道尚能建立起一定的壓力,因而油壓正常但是柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),機(jī)油泵的吸油量會(huì)因集濾器阻力過大而明顯地減少,導(dǎo)致主油道供油不足,產(chǎn)生潤(rùn)滑油壓力過低的現(xiàn)象。此時(shí),應(yīng)清洗集濾器,必要時(shí)應(yīng)更換潤(rùn)滑油并且清洗油道。 (9)機(jī)油泵泵出油量不夠 無論是轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵還是齒輪式機(jī)油泵,當(dāng)機(jī)油泵轉(zhuǎn)子(齒輪)間、商洛商州同城泵蓋平面與轉(zhuǎn)子(齒輪)間等部位的間隙因磨損而超過允許值時(shí),都會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泵的泵油量減少,造成潤(rùn)滑油壓力過低。應(yīng)及時(shí)更換間隙超過規(guī)定值的機(jī)件,或者研磨泵蓋平面,并且調(diào)整泵蓋與轉(zhuǎn)子(齒輪)端面的墊片,使間隙符合要求,必要時(shí)應(yīng)更換機(jī)油泵總成。 (10)潤(rùn)滑系統(tǒng)油道堵塞 柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中,當(dāng)主油道以前的油道,如機(jī)油泵至機(jī)油冷卻器或機(jī)油弗列加濾清器至主油道等潤(rùn)滑油道堵塞時(shí),會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油的流通阻力增大而使?jié)櫥偷牧髁繙p少,致使?jié)櫥蛪毫^低,此時(shí),應(yīng)對(duì)油道進(jìn)行清洗。 (11)潤(rùn)滑系統(tǒng)油道漏油 當(dāng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的油道有漏油現(xiàn)象時(shí),潤(rùn)滑油壓力便明顯地下降??稍诓裼蜋C(jī)低速空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),觀察各油管、商洛商州同城接頭和其他泄漏點(diǎn),根據(jù)涌出潤(rùn)滑油的情況確定故障部位。發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)后,應(yīng)焊補(bǔ)并且進(jìn)行壓力試驗(yàn)確保不再泄漏時(shí)才能使用。 (12)機(jī)油壓力傳感器失效 正常情況下,機(jī)油壓力傳感器的阻值是隨著壓力的變化而有規(guī)律的變化,但是當(dāng)機(jī)油壓力傳感器失效后阻值過大時(shí),機(jī)油壓力表的指示值就會(huì)過低。此時(shí)可將傳感器的接線斷開,然后用萬用表進(jìn)行測(cè)量,若阻值過大則說明傳感器失效。 (13)機(jī)油壓力表失效 機(jī)油壓力表指示值過低時(shí),經(jīng)過測(cè)量機(jī)油壓力傳感器沒有損壞后、商洛商州同城可用萬用表測(cè)量壓力表的阻值,若阻值過高,則說明機(jī)油壓力表失效。也可在柴油機(jī)低速空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),慢慢地松開機(jī)油壓力傳感器,若潤(rùn)滑油涌出量正常,則說明機(jī)油壓力表失效。 (14)曲軸與軸瓦配合間隙過大 當(dāng)柴油機(jī)長(zhǎng)期使用后或者由于修配不當(dāng)而導(dǎo)致曲軸連桿軸頸與連桿軸瓦的配合間隙增大時(shí),曲軸軸頸和軸瓦間形不成油膜,潤(rùn)滑油的泄漏量增大,致使?jié)櫥蛪毫^低。由實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知,該間隙每增加0.01mm時(shí),油壓就廠降10kPa,此時(shí)、商洛商州同城可通過磨修曲軸、商洛商州同城選配相應(yīng)尺寸的連桿軸瓦,使配合間隙恢復(fù)到規(guī)定值、商洛商州同城必要時(shí)應(yīng)更換曲軸。 (15)曲軸油封泄漏 曲軸前后油封主要用來密封、商洛商州同城在裝配過程中如果方法不氣、商洛商州同城或者在柴油機(jī)的使用過程中,造成油封磨損嚴(yán)重時(shí),都會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑油泄漏而導(dǎo)致潤(rùn)滑油壓例過低的故障。因此,拆裝曲軸后應(yīng)及時(shí)更換油封,而且在裝配過程中要小心謹(jǐn)慎、商洛商州同城保證密封性良好。 (16)搖臂軸與搖臂的間隙過大 康明斯柴油機(jī)的潤(rùn)滑油從主油道通過垂直油道進(jìn)入配氣機(jī)構(gòu)搖臂軸進(jìn)行潤(rùn)滑,然后回到油底売。如果配氣機(jī)構(gòu)中的搖臂軸與搖臂的間隙過大會(huì)造成較多潤(rùn)滑油直接流回油底殼,就會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油壓力過低。判斷該間隙是否過大可在起動(dòng)柴油機(jī)后,打開氣門室罩蓋觀察搖臂架上潤(rùn)滑油的流量。




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