1、球墨鑄鐵管配件運輸：在管道堆場復檢管材質量合格后開始吊裝運管。由于現場臨時道路沒有全部完工，場地松軟，不宜采用汽車和人力平推車運管，為保證管道運輸的 性，采用自制的岸鐵船，用推土機拉動運管。自制的岸鐵船底板厚12cm，裝卸管子的支架用木塊作襯墊，管架兩端做好防滾動措施。為確保在吊運過程中不損傷管子，吊裝臨時用軟性材料把鋼絲繩包住，吊管時在管口兩端用橡膠墊襯墊，做到專業(yè)人負責，輕吊輕放。管子運到工地，沿溝槽方向放置。然后根據設計水流方向擺放管子，盡量滿足以下原則：水流從承口流進，從插口流出。安裝后管道兩側用木塊固。 　　2、管節(jié)和管件配置：按相鄰節(jié)點的長度配好管子的節(jié)數和各種管件，同時量好需切割管的長度。切割前將管材放置在三根足夠長的墊木上，用筆在管子的切口處作好標記，采用切割機切割管材，并用專用夾具（該夾具為兩個半圓型卡子，采用螺栓連接將管材夾?。┭貥擞泭A住管材，切割機沿夾具的邊緣切割。切割后的管子如果失圓，采用千斤頂將管子調圓。切割管口后要保證其平整度，切割后把管子磨光，同時在邊口處磨成倒角。 　　3、管道吊裝下溝：利用吊車吊管下溝，在吊車無法進入點采用人工下管法下管。機械下管采用軟繩索綁扎管，綁扎點距管端約四分之一處，注意輕吊輕放，嚴格執(zhí)行吊車規(guī)程。人工下管時在管溝邊用兩木板作為下滑支架（防止管溝塌方），木板上墊橡膠，用兩軟繩固定在兩支點上，人工控制另二支點緩慢放繩。 　　4、橡膠圈安裝：橡膠圈安裝嚴格按制造廠提供的安裝工藝安裝，在安裝前先對承插口進行清理，承口清理用毛刷和干凈的抹布清理承口內部，尤其是放橡膠密封圈的位置，不能沾有漆、土、沙子等殘物。清掃并潤滑膠圈和插口，清掃插口光滑邊緣，把橡膠圈放入承口檢查是否完全吻合，然后用專用潤滑劑（由圣戈班管道供應尚提供）。在彎頭、變徑、三通部位供應按要求使用T型橡膠圈。 　　5、鑄鐵管道安裝：鑄鐵管安裝時，小心地將管子連續(xù)插入，插入的深度在兩條白線中間即可。如發(fā)現管子插入時阻力過大，應立即停止，將管子拔出，查明原因并妥善處理，再行插入，對接時校整對接管頭，然后在管道另一頭設一固定點用千斤頂，平衡用力，使管道插入。管道插入后用標尺插入承口至橡膠圈邊，四周一圈檢測插入是否均勻，管道安裝時要注意承插口的保護。施工間斷時用保護膜封住管口，不讓泥、水入注管中。管道安裝與鋪設完畢，除接頭處，應即時回填；回填時進行分層夯實，填土要填到半管以上，防止槽外積水回灌溝槽，造成管道漂浮，回填土用軟質土。

下列因素會影響球墨鑄鐵管孔徑的大小： 1、碳當量：行進碳量，增大了石墨化縮短，可削減縮孔縮松。 　　2、磷：鐵液中含磷量偏高，使凝聚規(guī)劃擴展，一起低熔點磷共晶在終凝聚時得不到補給，以及使鑄件外殼變弱，因此有增大縮孔、縮松發(fā)作的傾向。一般工廠操控含磷量小于0 08%。 　　3、稀土和鎂：稀土剩下量過高會惡化石墨外形，下降球化率，因此稀土含量不宜太高。而鎂又是一個激烈安穩(wěn)碳化物的元素，妨礙石墨化。 　　4、壁厚：當鑄件表面構成硬殼以后，內部的金屬液溫度越高，液態(tài)縮短就越大，則縮孔、縮松的容積不只 值增加，其相對值也增加。 　　5、溫度：澆注溫度高，有利于補縮，但太高會增加液態(tài)縮短量，抵縮孔、縮松倒霉，所以應依據具體情況合理選擇澆注溫度，一般以1300～1350℃為宜。 　　6、砂型的緊實度：若砂型的緊實度太低或不均勻，致使?jié)沧⒑笤诮饘凫o壓力或縮短力的效果下，發(fā)作型腔擴展的現象，致使本來的金屬不行補縮而招致鑄件發(fā)作縮孔縮松。 　　7、澆冒口及冷鐵：若澆注系統(tǒng)、冒口和冷鐵設置不當，不能保證金屬液次序凝聚;別的，冒口的數量、巨細以及與鑄件的聯接當否，將影響冒口的補縮效果。 球墨鑄鐵管配件