襯膠管道是采用鋼管作骨架材料,以耐磨、防腐、耐熱等性能優(yōu)異的橡膠作為襯里層,利用橡膠的高彈性、高氣密性、耐沖擊性、耐磨性、耐候性、耐輻射性、耐化學(xué)介質(zhì)性和吸收振動(dòng)等獨(dú)特性能,使用高性能的粘合劑經(jīng)特殊工藝復(fù)合硫化成型,產(chǎn)品具有高耐磨、耐水錘沖擊、耐酸堿鹽腐蝕、抗高溫、緩結(jié)垢、粘接強(qiáng)度高、運(yùn)行阻力小、輸送介質(zhì)廣、使用壽命長(zhǎng)、節(jié)電節(jié)材等優(yōu)點(diǎn),減小輸送介質(zhì)對(duì)管壁的沖擊磨損,廣泛應(yīng)用于冶金、電力、化工、石油、煤炭、水泥等行業(yè)的輸送溫度在-30℃~+150℃之間,既有磨損又有腐蝕的介質(zhì)的管路設(shè)備。
襯膠管道特性:
1. 結(jié)構(gòu)優(yōu)良
管材的增強(qiáng)骨架鋼管與橡膠層使用高性能的粘合劑復(fù)合為一個(gè)整體,采用特殊工藝經(jīng)公司的專業(yè)硫化設(shè)備復(fù)合硫化成型,克服了鋼管耐壓不耐磨, 塑料、橡膠耐磨不耐壓以及玻璃鋼脆抗沖擊性能差等缺點(diǎn),同時(shí)具備鋼管和耐磨橡膠的共同優(yōu)點(diǎn),綜合性價(jià)比卓越。
2. 耐磨性能好, 壽命長(zhǎng)
磨耗值測(cè)試結(jié)果一般在0.03~0.20 cm3/1.61km范圍內(nèi),約為塑料的3~5倍,耐磨性比鋼管高4-6倍。
3. 強(qiáng)度高, 抗沖擊性高
橡膠彈性體的密度低(1.2g/cm3),重量輕,具有較好的吸振性能和優(yōu)異的耐機(jī)械沖擊性能,高強(qiáng)度, 剛性好, 不產(chǎn)生蠕變,抗沖擊,抗震, 抗水錘性能強(qiáng),便于運(yùn)輸, 安裝和維護(hù)。
4. 防腐性能卓越
我公司采用的內(nèi)襯橡膠化學(xué)性能非常穩(wěn)定,能耐絕大多數(shù)腐蝕性介質(zhì)和有機(jī)溶劑的侵蝕,比聚乙烯、聚丙烯、尼龍、ABS等塑料更耐腐蝕。除強(qiáng)氧化性酸液外,在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能耐各種腐蝕性介質(zhì)(酸、堿、鹽)及有機(jī)介質(zhì)(萘溶劑除外),在20℃和80℃的80種有機(jī)溶劑中浸滯30天,外表無任何反?,F(xiàn)象,其它物理性能也幾乎沒有變化。
5. 溫度適應(yīng)范圍廣
膠管道可以在-50°C~+150°C的范圍內(nèi)長(zhǎng)期使用,襯膠層不會(huì)因溫度變化而與鋼架脫開。
6.節(jié)能
潤(rùn)滑性好,運(yùn)行阻力損失小,節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用。脫硫襯膠管道內(nèi)壁光滑如鏡, 粗糙度只有Ra0.02668,內(nèi)襯橡膠其自潤(rùn)滑性和不粘著性能好,運(yùn)行阻力比普通鋼管小20%左右,可節(jié)省大量輸送電力。
7. 使用壽命長(zhǎng)
抗老化性能優(yōu)越,在正常使用壓力溫度下一般使用壽命達(dá)到15年以上(理論值)。管道使用6-8年后近90°轉(zhuǎn)動(dòng)一次,使用壽命會(huì)更長(zhǎng),襯膠管道可反復(fù)襯膠使用4次,降低成本,制作周期短,脫硫襯膠不會(huì)誤工期。
8. 防垢, 緩結(jié)垢性能好
內(nèi)襯橡膠的表面粗糙度小, 粗糙度僅0.0267,相對(duì)粗糙度為3.311×10-4,清水阻力系數(shù)為0.0165,比普通鋼管約小17,且橡膠對(duì)常規(guī)的酸、堿等介質(zhì)有適應(yīng)性,不會(huì)造成腐蝕和結(jié)垢。
9. 不開裂, 連接可靠
鋼橡兩種材料的結(jié)構(gòu)是復(fù)合而成的,克服了塑料管的快速應(yīng)力開裂現(xiàn)象,所以不會(huì)發(fā)生塑料管難以克服的快速應(yīng)力。
10. 多樣的連接方式,快捷方便
安裝方便,裝卸, 運(yùn)輸, 搬運(yùn), 安裝和使用很方便,現(xiàn)場(chǎng)連接快捷, 簡(jiǎn)便,不需焊接。采用法蘭, 柔性接頭和伸縮接頭連接,不會(huì)發(fā)生塑料管道翻邊斷裂, 鎖頭脫落等現(xiàn)象,連接密封可靠。
以上是鋼襯膠管道的詳細(xì)信息,如果您對(duì)鋼襯膠管道廠家、型號(hào)、圖片有什么疑問,請(qǐng)聯(lián)系我們!
襯膠管道種類:耐磨襯膠管:以彈性橡膠為襯里層,運(yùn)用“橡膠彈性強(qiáng)、耐磨”的特性,減小輸送介質(zhì)對(duì)管壁的磨損,可以用于礦山的原礦、精礦、尾礦礦漿輸送管路,燃煤電廠輸灰管路,化工系統(tǒng)的帶有固體顆粒的液體輸送管路。
冶煉車間管道:橡膠是一種耐化學(xué)腐蝕的材料,可根據(jù)不同環(huán)境的需要,采用的橡膠如:丁苯橡膠、天然橡膠和氯丁橡膠等作為襯里,襯里膠可是硬膠、半硬膠或軟膠,還可交替使用,也可是多層,廣泛應(yīng)用于酸、堿、鹽輸送系統(tǒng)。
耐高溫襯膠管:襯里層采用耐溫性能優(yōu)異的丁基橡膠、三元乙丙橡膠、丁晴橡膠等,可在140℃的腐蝕性介質(zhì)及蒸汽環(huán)境下連續(xù)長(zhǎng)期工作,因兼?zhèn)淠陀团c防腐功能,也可用于含油類介質(zhì)的輸送管路及污水輸送管道。
冶煉車間管道以鋼管作為基材,以防腐性能優(yōu)異的橡膠作為襯里層,將金屬特性和橡膠特性合二為一?;ひr膠管道具有高強(qiáng)度、高防腐、高耐磨和耐高溫等性能,因此可廣泛用于化工、冶金、礦山、電業(yè)、等工業(yè)領(lǐng)域酸堿液輸送、化學(xué)水輸送、脫硫漿液輸送、廢水廢液輸送等。
襯膠管道應(yīng)采用20#鋼管,法蘭采用Q235-B材質(zhì)。鋼管及管件襯膠前應(yīng)開展徹底除銹,直徑多于80的管道應(yīng)采用噴沙除銹工藝,小管道可采用酸洗工藝,但酸洗后應(yīng)徹底清洗,除去污物和酸液,并及時(shí)實(shí)施壓縮空氣吹掃及干燥。其產(chǎn)品高耐磨,耐腐蝕,抗高溫,緩結(jié)垢,運(yùn)行阻力小,輸送介質(zhì)廣,使用壽命長(zhǎng)等性能,重要的是可節(jié)省大量運(yùn)行費(fèi)用??傊谕ㄟ^我國升高環(huán)境綜合質(zhì)量,充分讓對(duì)重點(diǎn)行業(yè)如煤炭,電力,焦化,石灰,電石,鐵合金等重點(diǎn)行業(yè)的環(huán)境監(jiān)管等來看,橡膠防腐襯里可以降低管道運(yùn)輸介質(zhì)的綜合性能的影響,同時(shí)防腐耐磨襯膠管道可主要用于電廠煙氣脫硫裝置(脫硫管道,酸性污水儲(chǔ)罐,吸收塔煙道等等)焦化廠,煤氣,脫硫塔等等。
而大中型非壓力容器襯膠后的硫化辦法,一般就選用預(yù)硫化的橡膠板了。橡膠面料常承受到硫化罐容積和工藝的約束,首先是硬質(zhì)橡膠面料的動(dòng)態(tài)功能差,常因容器的熱脹冷縮或許容器受到磕碰變形時(shí),易發(fā)作面料裂縫,破碎和墜落形成腐蝕損壞,預(yù)硫化丁基(復(fù)合)膠板面料從源頭上處理這一問題,并適用于襯膠設(shè)備部分損壞或腐蝕的搶修,能夠在設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)以短的過程中施行修正工作,無須拆開設(shè)備,修正后的設(shè)備無缺如初,省時(shí),省力,可靠。
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襯膠管皮帶頭尾輪襯膠、礦漿輸送管道的襯膠、旋流器分配器及沉砂槽襯膠、浮選機(jī)槽體襯膠、磁選機(jī)筒體襯膠、沉淀池槽體襯膠、以及其它漏斗、料倉耐磨襯膠等。
襯膠管用于礦山原礦、精礦、尾礦礦漿輸送管路,燃煤電廠輸灰管路,化工系統(tǒng)中帶有固體顆粒的液體輸送管路,適用于酸堿鹽油,固體、粉體、氣體、液體輸送環(huán)境。襯膠管襯膠層采用耐溫性能優(yōu)異的丁基橡膠、三元乙丙膠、氯磺化聚乙烯氟橡膠等,管道可在140℃的腐蝕環(huán)境下連續(xù)工作。襯膠管的接頭方式有多種,施工中靈活選擇接頭方式,能提高工程的進(jìn)度。
襯膠管是絕緣體,絕緣性能好,可地應(yīng)用于電線路密集區(qū)和多雷區(qū)。鋼管、鑄鐵管表面極易生銹,對(duì)輸送介質(zhì)會(huì)產(chǎn)生污染,因而,常需對(duì)其表面進(jìn)行特殊防銹、除銹處理;襯膠管由于是由非金屬材料制成,表面不會(huì)生銹,無需處理,不會(huì)污染水質(zhì)。襯膠管內(nèi)壁潔凈光滑,難以被海水或污水中各種生物污染蛀蝕。
襯膠管道工藝流程:
設(shè)備及管件需噴砂除銹達(dá)到Sa2.5級(jí),用壓縮空氣吹凈表面浮塵,然后涂刷一遍底膠漿。
設(shè)備缺陷處理→二次膠漿涂刷→三次膠漿涂刷貼襯→中間檢查→硫化→成品檢查→成品→修理
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