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飛翔鑄業(yè)(湘潭市分公司)擁有一支經驗豐富、技術創(chuàng)新的專業(yè)【柔性鑄鐵排水管】研發(fā)團隊。優(yōu)質創(chuàng)新、誠信合作、互惠互利、共同發(fā)展是飛翔鑄業(yè)(湘潭市分公司)持續(xù)發(fā)展的永恒目標。
我公司的球墨鑄鐵型材廣泛用用于車床、汽車、空調壓縮機,紡織、液壓、高速線材、玻璃模具等各種機械加工和精密制造。模具,工業(yè)生產上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產品的各種模子和工具。 簡而言之,模具是用來制作成型物品的工具,這種工具由各種零件構成,不同的模具由不同的零件構成。它主要通過所成型材料物理狀態(tài)的改變來實現物品外形的加工。鑄鐵型材產品定子 ,液壓閥塊,空壓機螺桿, 冶金行業(yè)的產品有,高速線風冷輥,套筒,柱塞泵缸體,定子,擺線馬達定子等。液壓行產品有 液壓閥體,閥塊,導向套,油路塊,油缸等產品。潤滑行業(yè)產品有,雙線分配器,速進分配器,單線遞進式分配器以及變量頭等產品 機械行業(yè)產品有空壓機螺桿,齒輪泵齒輪,柴油機引導齒輪等產品
知道球墨鑄鐵型材是怎么成型的嗎?很簡單,先是將灰口鑄鐵鐵水經球化處理后獲得,析出的石墨呈球狀;對球墨進行球化處理,意味著金屬微粒尺寸變小,這同樣也會提高材料強度,硬度。緊接著對這種球鐵進行正火處理,目的是為了獲得珠光體基體組織,并細化晶粒,均勻組織,以提高鑄件的機械性能。有時正火也是球鐵表面淬火在組織上的準備、正火分高溫正火和低溫正火。球墨鑄鐵型材高溫正火溫度一般不超過950~980℃,低溫正火一般加熱到共折溫度區(qū)間820~860℃。正火之后一般還需進行四人處理,以正火時產生的內應力。由于球墨鑄鐵型材比普通灰口鑄鐵有較高強度、較好韌性和塑性,因此常常被用于制造內燃機、汽車零部件及農機具等。球墨鑄鐵型材主要是由鐵、碳和硅組成的合金,在這些合金中,含碳量超過在共晶溫度時能保留在奧氏體固溶體中的量。其組織中石墨球細小圓整,球化率高,球數多,無晶間碳化物,機械性能兼有高強度和高塑性。
矩形球灰鑄鐵型材的使用:使用行業(yè)主要是液壓行業(yè),氣動行業(yè)。矩形球鐵棒的優(yōu)點:原來很多的企業(yè)都用斷打件來加工液壓閥,液壓板,但是斷打件的任性很好,加工起來比較的費勁,它的強度沒有球鐵棒的強度好,球鐵棒既有強度還有任性,符合液壓塊的加工和要求,其他的材料不太理想,比如鋁塊,雖然容易加工,合金鋁的強度也夠,但是它的使用壽命不太好,相當于是說:螺母和螺紋的使用次數不理想,使用幾次以后螺紋強度達不到了。制作液壓閥塊球墨鑄鐵型材是***好的合理的選材。
對用QT500-7球墨鑄鐵型材制造的汽車車輪的斷口進行了形貌分析和能譜分析,同時進行了理化檢測.結果表明:車輪的金相、硬度、球化率均符合技術要求.在心部較厚的部位取拉伸試樣,其伸長率不合格,對拉伸試棒的斷口進行分析,發(fā)現斷口上集聚了Mg、Al、Ca、La等球化劑顆粒.但伸長率不合格不是開裂的主要原因.斷口裂紋起源于凸臺和減重槽交界部位的尖角處,且該處無夾雜物,是由于設計原因引起的應力集中而導致開裂的.