上半年，使用大方坯軋制鋼軌超過(guò)5萬(wàn)噸以上，有效緩解了上道工序生產(chǎn)壓力，提高了產(chǎn)能。為了規(guī)避品質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)，攀鋼釩將鋼軌質(zhì)量管控同精益六西格瑪結(jié)合起來(lái)，推廣PFMEA（過(guò)程失效模式及后果分析）管理模式，將鋼軌產(chǎn)品納入風(fēng)險(xiǎn)管理，建立周例會(huì)、月例會(huì)及每一支鋼軌溯源制度，快速實(shí)現(xiàn)鋼軌產(chǎn)品全流程質(zhì)量精細(xì)化和量化管理，穩(wěn)定了鋼軌合格率。

通過(guò)開(kāi)展群眾性質(zhì)量管理活動(dòng)和勞動(dòng)競(jìng)賽，推行標(biāo)準(zhǔn)化操作，強(qiáng)化設(shè)備一體化管控，保障軋機(jī)運(yùn)行功能精度，改善了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)流程，了鋼軌生產(chǎn)效率，滿足了用戶要求。國(guó)貿(mào)公司密切聯(lián)系攀鋼釩、研究院等單位和部門(mén)，強(qiáng)化產(chǎn)供運(yùn)銷(xiāo)銜接，圍繞國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)，積極走訪用戶及施工單位，收集信息，完善市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)體系，了鋼軌品牌形象，國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)份額得到穩(wěn)步拓展。攀鋼鋼軌不僅在國(guó)內(nèi)高速鐵路網(wǎng)建設(shè)中表現(xiàn)亮眼，更在“一帶一路”沿線 和地區(qū)為中國(guó)高鐵名片增輝添彩。

所以綜上所述，我依然認(rèn)為淡季回落出良機(jī)，螺紋后面依然建議逢低做多。越是因?yàn)槎唐谝蛩卦斐傻膬r(jià)格快速下跌，或是跌破60日均線造成的情緒性釋放，都有可能給出極高邊際的做多位置。

姜玉龍：長(zhǎng)江期貨黑色產(chǎn)業(yè)研究員

近期螺紋鋼供應(yīng)高位波動(dòng)，而需求則在兌現(xiàn)季節(jié)性走弱預(yù)期，庫(kù)存去化速度放緩，其中廠庫(kù)庫(kù)存連續(xù)兩周累積，從螺紋鋼價(jià)格走勢(shì)來(lái)看，與廠庫(kù)高度負(fù)相關(guān)，即廠庫(kù)增加，鋼材價(jià)格往往下跌，目前螺紋鋼廠庫(kù)與社庫(kù)均已高于去年同期，且伴隨著鋼材價(jià)格的下跌，中間投機(jī)需求受到抑制，螺紋鋼供需格局轉(zhuǎn)弱，鋼材價(jià)格順勢(shì)下跌。

對(duì)于后期走勢(shì)，我們覺(jué)得6月螺紋鋼供需格局偏寬松，庫(kù)存可能小幅累積，但不宜過(guò)度悲觀。一是1-4月份，地產(chǎn)新開(kāi)工與房屋施工面積增速保持高位，建材需求韌性仍在。二是鋼價(jià)進(jìn)一步下跌需要原料端的配合，當(dāng)前由于鋼材價(jià)格下跌與原料價(jià)格上漲的雙重打擊，鋼廠利潤(rùn)收窄，進(jìn)一步增產(chǎn)動(dòng)力有限，不排除鋼廠加大檢修，重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)，而從原料基本面來(lái)看，向上驅(qū)動(dòng)不足，但向下支撐較強(qiáng)。