按設置位置可分為橋側護欄、橋梁分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。

  案例金屬制梁柱式護欄金屬制橋梁護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是常用的橋梁護欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標準長度為,~0crll，立柱標準間距為．~]0cnl或~OcHI。

  金屬制護欄在構造上應滿足以下幾點：①護輪帶高度D小于10cra，且未超出護欄面(H=0)時，防撞等級為PL3、PL2、PLl的當護輪帶伸出護欄正面(25cm~H~50cm)，且護輪帶高度D~25cm時，防撞等級為PL3、PL2的護欄。

  不銹鋼復合管護欄 橋梁護欄形式的選擇，首先應根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結構、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。

不銹鋼復合管護欄道路護欄知識內襯不銹鋼復合管常見的安裝的步驟1.切斷：使用手鋸、高速砂輪切斷或先用管子切割器切割至三分之一鋼管壁厚出，再用手鋸將管鋸開。切忌用切割器將管子切斷，以免內襯不銹鋼分離脫落。2.加工螺紋，使用套絲機、車床或手動管子鉸鈑加工管端螺紋，螺紋長度為規(guī)定長度。

3.修整：用工具(如銼刀、擴口器)去掉管端毛刺并修整端口。4.連接：復合管連接方法與普通鍍鋅管基本相同，用鉗或其它工具連，大口徑管道也可以采用溝槽或法蘭連接。焊接的步驟供大家進行參考：1、不銹鋼復合管焊條凡間有鈦鈣型和低氫型兩種。

焊接電流盡能夠采用直流電源，有利于克制焊條發(fā)紅和熔深淺。鈦鈣型藥皮的焊條不合適做全地位焊接，只適合平焊和平角焊;低氫型藥皮的焊條可做全地位焊接。2、不銹鋼復合管焊條在運用時應堅持枯燥。為避免發(fā)生裂紋、凹坑、氣孔等缺陷，鈦鈣型藥皮焊前經(jīng)150-250℃烘干1h，低氫型藥皮焊前經(jīng)200-300℃烘干1h。

不克不及屢次反復烘干，不然藥皮易零落。3、焊口清算潔凈，還避免焊條沾上油及其它臟物，以免添加焊縫含碳量并影響焊接質量。4、為避免加熱而發(fā)生晶間侵蝕，焊接電流不宜過大，普通應比碳鋼焊條低20%左右，電弧不要過長，層間快冷，以窄道焊為宜。

5、應盡量采用短弧焊接，弧長普通2-3mm，電弧過長易發(fā)生熱裂紋。6、運條：應采用短弧疾速焊，普通不答應橫向擺動，其目標是削減不銹鋼復合管焊接熱量和熱影響區(qū)寬度，進步焊縫抗晶間侵蝕才能和削減熱裂紋的傾向。7、不銹鋼復合管的焊策應穩(wěn)重選用焊條，避免焊條選用欠妥呈現(xiàn)熱裂紋或高溫熱處置后惹起σ相析出，使金屬脆化。

  若設計沒有規(guī)定縫的位置時，一般跨中、板端和連續(xù)梁的支座位置均應設置真縫。假縫位置可以在模板上對稱貼上加工好的橡膠條，真縫位置宜采用兩層三合板中間夾泡沫板的做法，以利拆除。因為往往出產全套鋁合金護欄產品的廠家才會有全套的各式各樣的鋁合金護欄配件，才干確保出產出來的鋁合金護欄配件的類型、質量過關。

而因為鋁合金護欄出產廠家其實有許多，所以真實關鍵的問題是如何從眾多的廠家中找出適宜的那個廠家。一般來說，客戶在選擇鋁合金護欄出產廠家時，肯定要考慮的是所選廠家的資質和諾言問題，經(jīng)過許多方面的比較，才能選出適宜的廠家。

根據(jù)橋梁設計通用圖中防撞護欄廠家尺寸要求，防撞護欄廠家模板應采用鋼模，選擇力量雄厚、經(jīng)驗豐富的廠家，嚴格按照施工圖的尺寸、施工要求定做模板。確保模板有足夠的精度、剛度和性，以保證各部位形狀、尺寸準確，混凝土澆注時不變形、不跑模，接縫嚴密不漏漿、拆裝容易，施工、方便。