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萬豐礦山機械制造(周口市分公司)在建立現(xiàn)代企業(yè)制度的基礎(chǔ)上，建立了一套完善的人事管理、生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、財務(wù)管理、營銷管理、信息管理等綜合管理體系。公司研發(fā)中心擁有雄厚的科技力量和強大的科研實力，匯聚海內(nèi)外專家學(xué)者進行科研攻關(guān)。 公司 永磁電機內(nèi)裝式礦用絞車生產(chǎn)基地?fù)碛袊H技術(shù)水平的生產(chǎn)環(huán)境的生產(chǎn)設(shè)備, 以及正在完善適合公司發(fā)展、適應(yīng)市場需求的運營模式。在這個充滿機遇挑戰(zhàn)的新的歷史時期，公司將以市場為導(dǎo)向，以人才為根本，以技術(shù)為支撐，以資本為紐帶，打造一個實力雄厚、核心競爭力強大的國際化企業(yè)。在這里，我們將用信念、追求和執(zhí)著開啟新的航程，乘風(fēng)破浪，勇往直前，駛向我們的理想和目標(biāo)。


礦用絞車、絞車、變頻絞車、礦用絞車要有哪些保護裝置我們知道有的礦山礦用絞車除了礦石和物料外，還要負(fù)責(zé)人員的和下放，這就要求礦用絞車要安裝要具有必要的保護裝置，來保證在和下放人員時的問題，那么礦用絞車應(yīng)該要具有哪些保護裝置呢？鶴壁萬豐是專業(yè)的礦用絞車生產(chǎn)廠家，下面萬豐為大家介紹一下礦用絞車應(yīng)該具備的保護裝置有哪些。1.防止過卷裝置：當(dāng)容器超過正常終端停止位置（或出車平臺）0.5米時，必能自動斷電電，并能使保險閘發(fā)生制動作用。 2.防止過速裝置：當(dāng)速度超過速度15%時，必須能自動斷電，并能使保險閘發(fā)生制動作用。受檢的煤礦在用礦用絞車系統(tǒng)應(yīng)能按《煤礦規(guī)程》的要求正常運行。礦用絞車應(yīng)是具有符合JB 8516要求的產(chǎn)品。3.過負(fù)荷和欠電壓保護裝置。過負(fù)荷繼電器直接在主電路或電流互感器二次電路中，當(dāng)電動機實際電流大于整定電流時，欠電壓保護裝在電源開關(guān)柜內(nèi)，電壓低于允許值時，電源開關(guān)自動脫扣跳閘。4.限速裝置：速度超過3m/S的絞車必須裝設(shè)限速裝置，以保證容器到達(dá)終端位置時的速度不超過2m/s。如果是限速裝置為凸輪板，其在一個行程內(nèi)的旋轉(zhuǎn)角度應(yīng)不小于270度。5.深度指示器失效保護裝置：當(dāng)指示器失效時，能自動斷電并使保險閘發(fā)生作用。 6.閘間隙保護裝置：當(dāng)閘間隙超過規(guī)定值時，能自動報警或自動斷電。 ?7.松繩保護裝置：纏繞式絞車必須設(shè)置松繩保護裝置并接入回路和報警回路，在鋼絲繩松馳時能自動斷電并報警。 ?? ? ?8.減速功能保護：當(dāng)容器到達(dá)減速位置時，能示警開始減速。



礦用絞車、絞車、JTP絞車、JK礦井機是煤礦生產(chǎn)中的重要設(shè)備，主要是用于煤礦和下放人員、煤炭、礦石及運輸材料和設(shè)備等。因此可以說它是聯(lián)系井上和井下的重要運輸工具，并在整個礦井生產(chǎn)中占有舉足輕重的地位。而礦井機電控系統(tǒng)對機的合理運行起著保證作用，因此，就會要求電控系統(tǒng)元件可靠并且線路設(shè)計合理，并且同時還要具有完善的保護和閉鎖。我國礦山企業(yè)在用的礦用機電控系統(tǒng)有以下類型：1、基于PLC改造的與直流電動機配套的晶閘管調(diào)速系統(tǒng)。2、基于PLC和變頻器控制的礦井機交流調(diào)速系統(tǒng)，調(diào)速平滑性好、噪聲小、效率高。3、TKD—A型繼電器一接觸器電控系統(tǒng)，這種電控系統(tǒng)用接觸器短接轉(zhuǎn)子電阻啟動。調(diào)速平滑性不好、沖擊大、噪聲大、效率低，已逐步淘汰。4、基于PLC和晶閘管改造的TKD—A型電控系統(tǒng)，這種電控系統(tǒng)用晶閘管代替接觸器，用PLC代替繼電器，系統(tǒng)的可靠性有所提高，噪聲減小，但效率仍不高，調(diào)速平滑性不夠好。5、礦用機與直流電動機配套的晶閘管調(diào)速電控系統(tǒng)，調(diào)速平滑性好、噪聲小、效率高，但造價高、直流電動機維護量大。




礦用絞車、絞車、JTP絞車的載荷特性：JTP絞車是鉆機中重要的設(shè)備之一。集各種電、氣以及液的控制為一體，具有很好的傳動性能。在JTP絞車中，它的載荷量作為它的重要的性能指標(biāo)，在JTP絞車中占有的分量還是相當(dāng)大的。JTP絞車的載荷特性如下：JTP絞車的載荷變化情況可按鉆頭周期及全井周期來分析。鉆頭周期指從鉆頭下井到鉆頭磨損起出為止的一段時間；全井周期指從開鉆到完鉆的全過程。在一個鉆頭周期中，分為三個階段，即下鉆、鉆進及起鉆過程，下鉆時，載荷在固定重量(游車、大鉤及吊卡等)的基礎(chǔ)上，按每立根重量的差額直線增長至全井深的值。在鉆進的過程中，因有一個不斷變化的鉆壓，載荷稍低。鉆頭脫離井底時，載荷達(dá)到周期中的值。起鉆時載荷變化規(guī)律與下鉆一樣，不過由大到小。總之，絞車的載荷特性就是載荷變化大。設(shè)計井深起鉆時載荷，起空吊卡時載荷輕，而且其間的載荷變化幾乎是連續(xù)的。JTP絞車還可以充當(dāng)著轉(zhuǎn)盤的傳動機構(gòu)，并且對于JTP絞車來講，有時候還要承擔(dān)著放井架以及底座的作用，并在鉆井的過程中可以有效的控制鉆壓，從而減少事故的發(fā)生。




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