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金鴻耀工程材料(北京市分公司)是集科研、生產(chǎn)、銷售、施工、服務(wù)于一體的現(xiàn)代化經(jīng)濟實體企業(yè)，公司地處羊里街道辦事處，地理位置十分優(yōu)越，交通便利。公司技術(shù)力量雄厚，擁有國內(nèi)先進的生產(chǎn)設(shè)備，獨特的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量檢測手段，并且還注入了大批高技術(shù)人才和管理人員，從而決定了產(chǎn)品的優(yōu)越品質(zhì)，使之企業(yè)不斷壯大，蓬勃發(fā)展。做到科學(xué)設(shè)計，合理施工，幾年來，公司憑借著產(chǎn)品優(yōu)良的品質(zhì)、合理的價格、完善的服務(wù)，誠信的行為，使得客戶得到質(zhì)的產(chǎn)品。公司秉承，理性，持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，堅持開拓創(chuàng)新，精密制造，誠信務(wù)實，回報社會的企業(yè)精神，愿以國內(nèi)各界新老客戶精誠合作，共創(chuàng)事業(yè)未來！



聚丙烯纖維銑削型鋼纖維為高強鋼絲銑削工藝制作而成兩端帶有錨固端且一面粗糙一面光滑的高性能纖維產(chǎn)品。具有抗拉強度高，韌性與分散性好，與混凝土具有良好的粘接力。摻量為: 30-80kg。該產(chǎn)品為主要出口產(chǎn)品。銑削鋼纖維是一種新、高性能的鋼纖維品種。它的長徑比為34.3;極限抗拉強度為808.6Mpa;與水泥砂漿的粘結(jié)度為3.52Mpa。北京聚丙烯纖維銑削鋼纖維粗糙而潔凈的表面，能與混凝土中的水泥漿體牢固的結(jié)合，這是銑削鋼纖維提高混凝土各種性能的根本原因。 適用范圍 公路橋梁:公路路面、橋面鋪裝、箱形拱橋拱圈、連續(xù)箱形梁澆筑； 水工大壩:地下廠房、水工隧洞襯砌，水流沖刷磨損部位、閘門、閘槽、渡槽、大壩海滲面板;鐵路工程:預(yù)應(yīng)力鐵路軌枕，北京聚丙烯纖維雙塊式鐵路軌枕； 港口及海洋工程:鋼管樁防蝕層、碼頭設(shè)施、海底混凝土設(shè)施； 隧道及礦井工程:水工隧洞初砌、礦井巷道、鐵路、公路隧道襯砌;管道工程:離心管、振動和擠壓管、泵管，鋼襯鋼纖維混凝土壓力管； 其它建筑工程:房屋建筑、預(yù)制樁、框架節(jié)點，屋面/地下防水，重負(fù)荷工程廠房/倉庫地面，簿壁蓄水結(jié)構(gòu)/料倉，維修加固工程，地下電纜/管道井蓋，下水道水篦，礦井巷，機場道面。 施工建議 鋼纖維摻量可選擇路面建設(shè)30- -80kg/m3，橋梁建設(shè)50-100kg/m3。 鋼纖維混凝土攪拌工藝:施工中按常規(guī)施工，不需作特別調(diào)整。




首先聚丙烯纖維可以使砂漿的表面基層刮膩批蕩層牢固整潔、美觀平整，北京聚丙烯纖維適于各類建材涂料的施工。各類外墻涂料日益廣泛的工程使用，對砂漿基層的性能提出了更高的要求，加入聚丙烯纖維的砂漿因具有的抗裂、抗沖擊及抗凍能力，可極大地改善其工程技術(shù)特性，滿足施工工藝上的各項要求并從根本上保證其施工質(zhì)量。其次加入聚丙烯纖維能有效地防止墻體抹灰產(chǎn)生龜裂的現(xiàn)象，當(dāng)墻體面層使用加入纖維的砂漿時，可有效防止龜裂現(xiàn)象的產(chǎn)生。 聚丙烯纖維能 限度地彌補新型墻體材料推廣應(yīng)用所產(chǎn)生的技術(shù)缺陷。各類新型輕質(zhì)節(jié)能墻體材料均不同程度地存在砂漿面層開裂和抗?jié)B性能不足的缺陷，進而影響了其推廣應(yīng)用的價值。聚丙烯纖維的添加使用方法 把聚丙烯纖維添加入砂漿，能明顯提高砂漿的粘結(jié)拉伸強度，并緩解砂漿面層的空鼓、脫落等問題。 在混凝土中每立方米聚丙烯纖維的摻量為0.6kg-1.2kg，參考摻量為每立方混凝土料中加入0.9kg，施工使用時將聚丙烯纖維與砂石等骨料同時加入，盡量能使聚丙烯纖維加在砂石料中間，使其均勻分散開來。然后加入水后濕拌即可（纖維應(yīng)在加入砂石、水泥等干料之后，加水之前投入）。攪拌時間要比素混凝土攪拌時間略為延長30~60s，以確保纖維在混凝土混合料中均勻分散。


金鴻耀工程材料(北京市分公司)


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