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山東濱州耐候鋼板美國于1930左右實現(xiàn)了耐候鋼的商品化，由于耐候鋼是工程師設(shè)計的一款介于不銹鋼與普通鋼之間的產(chǎn)品，其特性在于其壽命能達(dá)到普通鋼的5－8倍，但價格只比普通鋼貴30％左右，更難能可貴的是可以裸裝使用，特別適合用于設(shè)計壽命長，耐腐蝕要求高的，且不易涂裝的場合，如鐵路系統(tǒng)，海面大橋等等。由于耐候鋼具有環(huán)保，免涂裝，維護(hù)簡單的特點，所以日本，德國，英國，中國，盧森堡等陸續(xù)加入研究自身的耐候鋼產(chǎn)品的隊伍中去。日本在1967年在知多2橋建設(shè)裸裝使用耐候鋼，美國在1976年在改建紐約CEORGE WASHINGTON BRIDGE橋面時也裸裝運(yùn)用了耐候鋼，中國在1992年也在武漢巡思河鐵路橋上裸裝用耐候鋼，此時耐候鋼以裸裝的面目逐漸展現(xiàn)到人們的眼前。 [1] 隨時時間的推移，這些耐候鋼不斷地銹化，原來青黑冰冷的鐵橋披上金黃色的外衣，其美感大大超乎人們的想像， 溫曖陽光的色調(diào)大大增強(qiáng)了人們的親切感，了市民的精神。但是大部分人熟悉的是已打了幾千年交道的普通鐵板，并不知道耐候鋼。于是人們便自覺地給出這種景觀一個腦海中既有的名詞：銹鋼板。 銹鋼板在中國的發(fā)展編輯 2.1 認(rèn)識 中國的耐候鋼發(fā)展并不算晚，1965年共和國長子鞍鋼就試制09MNCUPTI，并制造出中國塊耐候鋼板。經(jīng)過了幾十年的發(fā)展，中國耐候鋼板的質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到國際水。 [1] 但是由于耐候鋼板價格相對普通鋼板要貴，且國內(nèi)的高速發(fā)展要求經(jīng)常改建，所以耐候鋼一直只作為鐵路系統(tǒng)，海面大橋等重大工程系統(tǒng)中使用，民眾對此并不清楚，也沒有這樣的概念。 2010年的上海世博會次向中國人大規(guī)模地展示了銹鋼板的美感。




山東濱州耐候鋼板1 耐候鋼材料的含義及性質(zhì) 耐候鋼，即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間 的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕 元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、 抗疲勞等特性。耐候鋼早起源于北美的考頓鋼，目前我國 各大鋼廠均有生產(chǎn)。 耐候鋼與普通鋼相比其耐腐蝕性。在自然氣候下， 耐候鋼通過加入鈮、鉬、磷、鈦等耐候性元素，使鋼鐵材料在 銹層與基體之間形成一層約 50～100μm 厚的致密且與基體 金屬粘附性好的氧化物層。由于這層致密氧化物膜的存在， 阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材 料縱深發(fā)展，從而大大提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。 2 耐候鋼的特性 2.1 獨特的表現(xiàn)力 耐候鋼表面是一層銹紅色物質(zhì)，摸上去十分粗糙，質(zhì)感 十分特殊。由于耐候鋼表面可形成的這一特殊致密氧化層具 有穩(wěn)定、均勻的自然銹紅色，這使它成為一種有吸引力的建 筑外墻材料。2010 年世博會的澳大利亞館也大量采用了耐候 鋼這一外墻材料，營造紅土之州的氛圍。同時耐候鋼板與防 腐木和石材的完美結(jié)合，在粗糙與細(xì)膩，冷與暖，軟與硬的對 比結(jié)合中，凝聚成了豐富的設(shè)計語境。




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山東濱州耐候鋼板3.1 幾何造型雕塑及種植槽在園林設(shè)計中的應(yīng)用 耐候鋼的表面是一層銹紅色物質(zhì)，其手感粗糙且質(zhì)地特殊， 這也就使得耐候鋼成為了一種具有著吸引力的建筑外墻材料。 此外，耐候鋼還能夠與防腐木以及石材進(jìn)行完美的結(jié)合，能夠在 冷與暖、粗糙與細(xì)膩以及軟與硬的對比組合中，來凝聚成多種豐 富的設(shè)計語境。因此，在使用耐候鋼材料進(jìn)行園林設(shè)計的過程 中，可以將其作為幾何造型塑雕和種植槽，來進(jìn)行大門裝飾的構(gòu) 建，這樣就能夠在強(qiáng)烈的對比中，來彰顯出該園林設(shè)計的設(shè)計理 念（見圖 1）。 3.2 用來構(gòu)建簡潔的幾何造型 耐候鋼材料具有很強(qiáng)的形體塑造能力，因此能夠塑造成各種 豐富多彩的形狀，并在此基礎(chǔ)上保持著良好的整體性，這一點也 是木材、石材以及混凝土等材料難以達(dá)到的。因此在園林景觀的 設(shè)計過程中，可以借助地勢以及周圍的情況來將耐候鋼材料進(jìn) 行折疊或者扭曲，而其的形體塑造能力，也使得耐候鋼材料 被廣泛應(yīng)用于一些簡潔幾何造型的創(chuàng)造過程中。




山東濱州耐候鋼板根據(jù)銹蝕鋼板的不同階段，可以用不同方法：一、鋼板未長銹階段，肉眼不能區(qū)分耐候鋼板和普通熱軋鋼板，1、需要參考鋼廠的質(zhì)保書，質(zhì)保書盡量要求供應(yīng)商提供有鋼廠紅章的原件，以免商家以劣充好。耐候鋼的常見材質(zhì)有寶鋼或鞍鋼的09cupcrnia，B480GNQR等，普通熱軋鋼板的材質(zhì)是Q235B、SPHC等。2、提供樣板給專業(yè)的第三方檢測機(jī)構(gòu)，檢測金屬成份是否匹配質(zhì)保書【長銹的任何階段都可用此方法】二、鋼板長銹階段(戶外1-3個月)，耐候鋼開始長出小銹點，普通鋼板的銹點比較疏松，部分發(fā)銹處理差的甚至出現(xiàn)掉銹皮；三、鋼板長銹第二階段(戶外4-8個月)，耐候鋼銹水較少，銹點較小厚密；普通鋼板的銹水比較多，銹點較大薄疏；普通鋼板的銹柱、淚痕比較嚴(yán)重，工件底部有發(fā)黑跡象；四、鋼板長銹第三階段(戶外8個月以上)，耐候鋼有清晰的致密的銹核層，銹點之間緊密粘連成保護(hù)層，用手擦幾乎不掉銹；普通鋼板掉銹量較多，甚至整塊銹皮剝落，銹穿。耐候鋼是偏向紅褐色，普通鋼板是偏向暗黑色。耐候鋼， 即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點。耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。銹蝕鋼板指具有保護(hù)銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達(dá)到百分之十幾，因此價格較為低廉。【耐候鋼原理】鋼中加入磷、銅、鉻、鎳等微量元素后，使鋼材表面形成致密和附著性很強(qiáng)的保護(hù)膜，阻礙銹蝕往里擴(kuò)散和發(fā)展，保護(hù)銹層下面的基體，以減緩其腐蝕速度。在銹層和基體之間形成的約50μm～100μm厚的非晶態(tài)尖晶石型


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