惠州內(nèi)蒙古呼倫貝爾柴油發(fā)電機廠家公開水泵故障后的修理步驟 1.膠木墊圈如磨損有凹陷，一般應(yīng)更換。新墊圈應(yīng)平整，并應(yīng)與泵殼進水室內(nèi)端面（墊圈座）試配，檢查接觸面情況，如接觸不好可在細(xì)砂紙上磨修。在材料缺乏時，可用夾布膠木做一墊圈或?qū)|圈翻面使用。 2.墊圈座如有麻點、溝槽或不平時，可在車床上車削修復(fù)或用鉸刀修整，為了使墊圈與座接觸嚴(yán)密，可將墊圈座車、鉸成弧形。墊圈座如損壞嚴(yán)重或經(jīng)多次修理高度不平時，可用鑄鐵材料進行鑲嵌修復(fù)。 3.橡膠水封老化、變形應(yīng)更換。對新?lián)Q的橡膠水封還要仔細(xì)檢查，如有細(xì)小孔眼或破裂，均不能使用。水封座腔有破損，可進行局部更換或粘接。水封彈簧如彈力減弱，或腐蝕嚴(yán)重應(yīng)更換。內(nèi)蒙古呼倫貝爾柴油發(fā)電機水泵沒有自緊式水封，但在水泵軸上有一個大螺帽，內(nèi)裝阻水填料，如漏水時可將螺帽擰緊一些，若擰緊無效時，則加裝填料或更換新填料 4.水泵軸磨損，可根據(jù)各型發(fā)電機要求鍍鉻修復(fù)，如有腐蝕，可用掛錫的方法將麻點、凹陷涂平，然后修復(fù)。 5.泵殼、卡環(huán)槽或葉輪破裂，可根據(jù)破裂的部位實施焊修或用環(huán)氧樹脂膠粘結(jié)。 6.軸承松曠（一般軸向間隙不得超過0.3mm，徑向間隙不得超過0.15mm），應(yīng)更換。 內(nèi)蒙古呼倫貝爾柴油發(fā)電機水泵的裝復(fù)與試驗 水泵在裝復(fù)中有許多矛盾，如為了防止水泵漏水，就要求水泵軸與葉輪孔、水泵軸與軸承、軸承與泵殼座孔等是過盈配合，而水泵軸要轉(zhuǎn)動，則要求軸承、泵軸與隔套等是間隙配合。所以在裝復(fù)水泵時，一定要正確掌握各機件的過盈或間隙配合關(guān)系，一般的裝復(fù)規(guī)律是： 1.水泵軸與葉輪孔，或與風(fēng)扇皮帶輪輪轂的配合，無固定螺絲的，配合間隙為0.01～0.04mm；有固定螺絲的，配合間隙為0.02～0.05mm。水泵葉輪裝配后，其端面應(yīng)高出水泵軸0.10～0.50mm。 2.水泵軸承與泵殼座孔的配合，一般配合間原應(yīng)為0.01～0.02mm， 間隙不應(yīng)超過0.03mm。 3.水泵軸與軸承的配合，一般配合間隙應(yīng)為0.01～0.2mm。水泵軸與隔套的配合間隙，一般為0.01～0.04mm。 4.裝配水泵時，葉輪與泵蓋之間配合問隙應(yīng)為0.75～1.00mm。 5.水泵皮帶輪，當(dāng)在槽內(nèi)測量其擺差時，不得超過1.00mm。一般經(jīng)驗是扳動皮帶輪應(yīng)稍有間隙為合適。水泵按上述要求裝復(fù)后，不要馬上裝在機器上，應(yīng)進行試驗。其方法是：用手轉(zhuǎn)動泵軸無卡滯現(xiàn)象，堵住泵殼進水口，然后將水加入葉輪工作室，轉(zhuǎn)動泵軸，檢視孔應(yīng)無水漏出。如有卡滯或漏水現(xiàn)象，應(yīng)逐件檢查，查明原因加以排除。 如有條件的發(fā)電機修理廠，要在試驗臺上對水泵作性能試驗，性能試驗時主要有兩項內(nèi)容：①水泵出水口壓力；②泵水量。試驗時應(yīng)在水泵的額定轉(zhuǎn)速下進行。

內(nèi)蒙古呼倫貝爾柴油發(fā)電機組曲軸密封處漏油故障原因 柴油發(fā)動機維修案例一 發(fā)動機曲軸密封處漏油 原因: 故障常見的8個 1)油封刃口和軸頸表面粗糙不平整，在裝合時沒有涂抹潤滑脂，造成油封初始工作中的干摩擦并產(chǎn)生高溫，使刃口燒傷，并使橡膠粘附在軸頸上。 2)自緊油封的彈簧脫出、漏裝、彈力不足，或油封磨損過甚。 3)使用填料油封 (石棉盤根)時沒將“料”填滿，與軸有縫隙或進入軸承羞與座之間的“料太多而留有縫隙。 4)油封處的軸頸磨成溝槽、軸頸表面粗糙、軸頸圓度超差，或安裝油封時軸頸處的毛刺、軸頸上螺紋、鍵齒等在通過刃口時刮傷油封。 5)油封裝置不當(dāng)。如油封中心與軸頸中心不重合或油封裝反，擋油盤的凹面應(yīng)朝外而鍺裝成朝內(nèi)。 6)油封處在高溫、油液不清潔、酸類和膠狀物等雜質(zhì)含量過高的狀況下工作，加速了油封老化和磨損而漏油。 7)潤滑油壓力過高，曲軸箱通風(fēng)差，或油封保管不當(dāng)，造成橡膠老化、萎縮，防漏能力降低。 8)油封型式選擇不當(dāng)。選油封時只選尺寸合適，而沒核對油封性能說明。 故障方法,維修方法: 針對故障產(chǎn)生的原因，采取針對性措施予以維修。對油封質(zhì)量和型號應(yīng)仔細(xì)檢查;對潤滑油壓力過高或曲軸箱通風(fēng)不好的應(yīng)予以檢修;對軸頸磨損異常的應(yīng)查明原因或用燒焊、鑲套等方法修復(fù);并應(yīng)提高維修質(zhì)量和油封的保管質(zhì)量。 擴展閱讀: 發(fā)動機曲軸密封處漏油故障分析: 曲軸密封處漏油是指在曲軸的前后端，潤滑油沿軸頸流出曲軸箱 (或正時齒輪室蓋)。為防止曲軸前后端漏油，發(fā)動機常用的防漏裝置有擋油盤、填料油封、自緊油封和回油螺紋等。一般這些防漏裝置都是兩種或兩種以上組合使用。