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橡膠止水帶以國產天然橡膠一與各種合成橡膠為主要原料，摻加各種助劑及填充料，經塑煉、混煉、壓制成型，其品種規(guī)格較多，有橋型、山型、P型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等，根據使用情況又可分類為埋式橡膠止水帶和背貼式橡膠止水帶。該止水材料具有良好的彈性，耐磨性，耐老化性和抗撕裂性能，適應變形能力強，防水性能好，溫度使用范圍為-45℃～+60℃。當溫度超過70℃，以及橡膠止水帶受強烈的氧化作用或受油類等有機溶劑侵蝕時，均不得使用橡膠止水帶。平板型橡膠止水帶安裝時注意如下：1、在止水帶的施工單位在進行綁扎鋼筋和支模時，使止水帶必須采取可靠的固定措施，避免在澆注混凝土時發(fā)生位移，保證止水帶在混凝土中的正確位置。2、對于固定橡膠膨脹止水帶時，只能在止水帶的允許部位上穿孔打洞，不得損壞本體部分。對于止水帶的固定方法應按設計要求的施工規(guī)范進行，常用的固定方法有：利用附加鋼筋固定；傳用卡具固定；用鉛絲和模板固定等。不論采用何種固定方法，都必須保證止水帶定位準確，不損壞止水帶有效部分，方便混凝土澆搗。3、應盡量在工廠中連接成整體。如因制造工藝、運輸條件等限制，需在現場連接的，應采用熱壓硫化膠合（橡膠止水帶）或焊接（塑料止水帶），其接頭外觀應平整光潔，抗拉強度不低于母材的80%。不加任何處理的所謂“搭接”是絶對不允許的。
近年來眾拓養(yǎng)護(湖州市分公司)所制造的各種 道堵水氣囊廣泛應用各種行業(yè)，遍布全國各地，獲得良好的市場信譽。 本公司生產的 道堵水氣囊可根據客戶的不同要求進行設計配置，工藝控制嚴格，裝備完善，檢測手段。嚴格的質量管理，使我們的 道堵水氣囊產品從開始就以高起點、高標準進入市場。 道堵水氣囊產品投入市場后，得到客戶的廣泛好評。
變形縫橡膠止水帶：橡膠止水帶施工工藝要求施工單位采用鋼筋或模板對止水帶進行定位。施工縫間隙止水帶一般一半先澆注于砼中，另一半在二期施工中埋入砼內。因此，止水帶固定方法必須可靠，避免發(fā)生移位。二期施工前，另一半止水帶應注意保護。澆注混凝土。在澆注過程中應注意搗澆壓力和方法，以避免砼中尖角石子和銳利的鋼筋刺破止水帶。CL型鋼板膩子止水帶不得露天長期存放。不得與油漆等污染性強的化學物接觸。在運輸過程中，防止機械、鋼筋等損壞止水帶。雨天不宜施工，施工溫度宜在15℃～35℃之間。橡膠止水帶就是可以利用橡膠本身具有的高彈性和壓縮變形性的特性，在各種載荷下產生彈性變形，從而起到有效緊固密封，防止建筑構造的漏水、滲水及減震緩沖作用，從而提高了施工伸縮縫的防水鞍全系數。如果發(fā)生滲漏，通過注漿，能有效地、快速的修補，防水質量，可靠不復發(fā)，其綜合費用樶經濟，徹底解決了傳統(tǒng)止水帶的弱點。
橡膠止水帶修補方案：下斥角坳隧道出口仰拱DK304+378-DK304+375段橡膠止水帶在施工中未維護到位，致使在開挖前段仰拱過程中造成機械損壞，針對此段橡膠止水帶采取以下修補措施。橡膠止水帶修補措施：1、將DK304+378-DK304+375段仰拱破損橡膠止水帶部位混凝土沿環(huán)向方向鑿出一個三角凹槽，凹槽深20cm，寬10cm。鑿除混凝土同時注意保護其余未損壞橡膠止水帶，以免被混凝土廢碴損壞。考慮到橡膠止水帶搭接長度以及方便工人操作，止水帶端頭處應預留不小于60cm。2、將破損橡膠止水帶取出，更換新橡膠止水帶，接頭處采用冷粘結處理，接面部位保持平展用磨光機磨平30厘米、涂膠水壓實即可，待接頭處粘合后，在鑿出的凹槽內添加界面劑，同時用“U”型卡將橡膠止水帶固定在凹槽內，樶后加入遇水膨脹止水膠或雙組份聚硫密封膠。
