以下是:遼寧省鞍山市地面快速修補(bǔ)料誠(chéng)信廠家的產(chǎn)品參數(shù)
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遼寧鞍山KR-B路面快速修補(bǔ)料1、 粘接牢固修復(fù)后遼寧鞍山KR-B路面薄層快速修補(bǔ)料與地面粘接,粘接強(qiáng)度可達(dá)2.8Mp,可與病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影響,可實(shí)現(xiàn)3mm超薄修補(bǔ),在伸縮、碾壓、推移等外力下部脫落、部碎裂。2、 耐久性強(qiáng)較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度,且后期部衰減,對(duì)很多病害部位可做到一次性 ,材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力,其水泥混凝土的4倍以上,性能衰減不會(huì)早于原混凝土,部會(huì)因老化而失去粘接力和抗壓強(qiáng)度。3、 抗壓性能修補(bǔ)料固化后有較強(qiáng)的抗壓和抗折能力,兩小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)22Mp,后期強(qiáng)度不斷上升,峰值抗壓強(qiáng)度大80Mp以上,對(duì)病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)作用,修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊車(chē)輛荷載道路的抗壓要求,在高速和高壓的行車(chē)狀態(tài)不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落。4、 快速通車(chē)1-2小時(shí)通車(chē)無(wú)壓痕,緩解交通壓力。5、 色差小修舊路面色差小,通車(chē)后基本無(wú)色差。6、 施工便捷流動(dòng)性好,無(wú)需收光,施工效率高,人工成本低。7、 防水抗凍產(chǎn)品透水率極低,通過(guò)循環(huán)200次凍融實(shí)驗(yàn)。8、 綠色環(huán)保遼寧鞍山KR-B路面薄層快速修補(bǔ)料,無(wú)害,無(wú)任何異味。9、 耐腐蝕可抵抗融雪劑、鹽蝕等酸堿腐蝕。遼寧鞍山KR-B路面快速修補(bǔ)料施工條件1、 水采用無(wú)污染水2、 施工厚度3mm以上為宜3、 溫度需在5度以上,雨天不能施工4、 施工人員需具備一定非混凝土路面施工經(jīng)驗(yàn),施工前先了解本材料的使用方法遼寧鞍山KR-B路面薄層快速修補(bǔ)料包裝儲(chǔ)存采用復(fù)合膜膜袋包裝,25kg 、50kg/袋,保質(zhì)期6個(gè)月須儲(chǔ)存與干燥通風(fēng)的室內(nèi),包裝袋密閉,注意防潮,防凍
遼寧鞍山KR-B路面快速修補(bǔ)料（高聚物快速結(jié)構(gòu)修補(bǔ)料）是什么？遼寧鞍山KR-B路面快速修補(bǔ)料是一種以水泥為結(jié)合劑，石英砂作為主骨料的混凝土結(jié)構(gòu)修補(bǔ)材料，下面就它的修補(bǔ)流程來(lái)為大家詳細(xì)介紹一下吧！遼寧鞍山KR-B路面快速修補(bǔ)料（高聚物快速結(jié)構(gòu)修補(bǔ)料）施工流程（1）清理對(duì)水泥路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)破壞嚴(yán)重的部分，采用風(fēng)鎬將其粉碎為小片，清理掉周邊的板底面疏松，用空氣壓縮機(jī)清理底面和溝槽中的污垢。（2）基面浸潤(rùn)澆注之前2~3個(gè)小時(shí)，用清水打濕基面，清理明水；冬天施工，在澆注之前，用65℃以下的溫水將基面打濕，并清理明水。（3）界面處理在基面上均勻涂刷一層聚合物類(lèi)界面劑。（4）支模在公路中間要進(jìn)行修補(bǔ)的水泥混凝土鋪面，可以采用周邊的板邊做模板，而在公路的邊緣處要進(jìn)行修補(bǔ)的水泥混凝土橋面，其三個(gè)邊可以使用周邊的板邊做模板。邊緣要有木?；蜾撃?，并采用防滲處理。對(duì)出現(xiàn)嚴(yán)重破壞的混凝土構(gòu)件，需要采用固定的模板，并采用防滲漏的方法。（5）制拌按照現(xiàn)場(chǎng)澆注的多少和澆注速率，人工將補(bǔ)料摻入強(qiáng)制型沙漿攪拌機(jī)上，攪拌10秒后，按照遼寧鞍山KR-B路面快速修補(bǔ)料要求的加水量稱(chēng)重。然后分兩次加水?dāng)嚢瑁杭?/3水，拌和30 s；二次加1/3水，攪拌150 s。攪拌完畢后，混凝土修補(bǔ)材料應(yīng)該在2~3分鐘內(nèi)保持不動(dòng)，等泡沫散去（6）澆筑用澆筑容器緩慢均勻地澆筑，澆筑時(shí)要注意防止出現(xiàn)空鼓。澆注完畢后，補(bǔ)料的頂面要平整。每一次制拌混凝土，從制拌到澆注完畢，不得超過(guò)30分鐘。超過(guò)時(shí)間或流動(dòng)性不能滿足澆注要求的遼寧鞍山KR-B路面快速修補(bǔ)料，將不能再用。（7）養(yǎng)護(hù)用塑料條覆蓋修補(bǔ)料頂面，并用草包覆蓋塑料條以保證其水分。在室溫下，養(yǎng)護(hù)3-4小時(shí)即可終止，或視結(jié)構(gòu)強(qiáng)度需求及保留試樣的強(qiáng)度測(cè)試結(jié)果而定。冬季宜采取保溫措施，并適當(dāng)延長(zhǎng)休眠期。
辛普頓(鞍山市分公司)主要銷(xiāo)售 衛(wèi)生間聚脲等,我公司憑借優(yōu)良的管理、開(kāi)發(fā)優(yōu)勢(shì)，借助超前的開(kāi)發(fā)理念、先進(jìn)的發(fā)展思想以及成功的運(yùn)作模式，公司的規(guī)模也不斷地發(fā)展壯大．公司不斷進(jìn)取，加快加強(qiáng)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)運(yùn)作，進(jìn)一步完善開(kāi)發(fā)機(jī)制，強(qiáng)勢(shì)打造公司的品牌效應(yīng)。
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遼寧鞍山KR-B路面快速修補(bǔ)料實(shí)用性能施工時(shí)無(wú)需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間的封閉交通，施工后兩小時(shí)可開(kāi)放交通；無(wú)需對(duì)病害部位開(kāi)挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長(zhǎng)道路使用壽命；而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。遼寧鞍山KR-B路面快速修補(bǔ)料粘接性能利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強(qiáng)度，施工后2小時(shí)的粘接強(qiáng)度可達(dá)到1.8Mpa，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實(shí)現(xiàn)3mm超薄修補(bǔ)，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂遼寧鞍山KR-B路面快速修補(bǔ)料耐久性能較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期不衰減，對(duì)很多病害部位可做到一次性＊＊＊；材料本身有很強(qiáng)的防水、＊＊＊和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上，性能衰減不會(huì)早于原混凝土，不會(huì)因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。遼寧鞍山KR-B路面快速修補(bǔ)料抗壓性能修補(bǔ)料固化后有較強(qiáng)的抗壓和抗折能力，兩小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)22Mpa，后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)80Mpa以上，對(duì)病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊車(chē)輛荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車(chē)狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落。
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