提供6噸 8噸 10噸 12噸的常規(guī)登車(chē)橋可以特殊定制15噸---25噸特殊登車(chē)橋。
現(xiàn)代化廠房和倉(cāng)庫(kù)，均設(shè)計(jì)有高起的裝卸平臺(tái)，而一般裝卸貨臺(tái)與貨車(chē)(貨車(chē)距、廂式車(chē)等)之間的高度會(huì)有些差距且有間距，使裝卸搬運(yùn)車(chē)輛無(wú)法直接進(jìn)出貨車(chē)，不得不靠人工搬運(yùn)，造成時(shí)間和人力方面的浪費(fèi)，嚴(yán)重影響工作效率及增加作業(yè)的危險(xiǎn)性。
固定式登車(chē)橋是針對(duì)及克服上述情況而設(shè)計(jì)制造的，可靈活地將貨臺(tái)與貨車(chē)搭連在一起，使裝卸搬運(yùn)車(chē)輛能暢通無(wú)阻地進(jìn)出貨車(chē)裝卸貨物，大大提高裝卸貨效率及加強(qiáng)了作業(yè)人員和貨物的，是現(xiàn)代化物流倉(cāng)庫(kù)及工廠必備的裝卸設(shè)備。
邁丁智能科技(鐵嶺市分公司)生產(chǎn)的 廚房升降機(jī)，通過(guò)了ISO9001：2000國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，擁有完善的質(zhì)量保證體系和先進(jìn)的管理模式，并被認(rèn)定為省級(jí)“重合同守信用企業(yè)”、“質(zhì)量信得過(guò)單位”、“5.18質(zhì)量、信譽(yù)、服務(wù)消費(fèi)者滿意單位”等。
固定式液壓登車(chē)橋是安裝在庫(kù)房月臺(tái)上的卡車(chē)或集裝箱貨物裝卸專(zhuān)用輔助設(shè)備.通過(guò)登車(chē)橋的高度調(diào)節(jié),各種搬運(yùn)車(chē)輛可平穩(wěn)的通過(guò)登車(chē)橋進(jìn)入車(chē)廂進(jìn)行貨物運(yùn)送作業(yè),快速.
◇ 產(chǎn)品特點(diǎn):
→ 全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便運(yùn)行可靠。
→ 唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接，強(qiáng)度高、可靠性好。
→ 采用進(jìn)口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。
→ 采用進(jìn)口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長(zhǎng)。
→ 高強(qiáng)度“U”形梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形。
→ 采用防滑花紋鋼板，使平臺(tái)有良好的防滑性能。
→ 兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害。
→ 設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車(chē)橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)的支撐桿。
登車(chē)橋大體有以下幾種形式：
1。嵌入式登車(chē)橋：
嵌入式登車(chē)橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨操作平臺(tái)中的登車(chē)橋，安裝好的登車(chē)橋主板面與裝卸貨操作平臺(tái)的上平面呈水平。完全融合于平臺(tái)中，在沒(méi)有進(jìn)行裝卸車(chē)作業(yè)時(shí)，不會(huì)影響到平臺(tái)上的其它作業(yè)任務(wù)。此種類(lèi)型結(jié)構(gòu)的登車(chē)橋?yàn)閺V泛運(yùn)用，也是相對(duì)為快捷的一種登車(chē)輔助設(shè)備。它的設(shè)計(jì)通常早在建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)已通盤(pán)規(guī)化其中。
2。臺(tái)邊式登車(chē)橋：
臺(tái)邊式登車(chē)橋直接安裝于裝卸貨平臺(tái)前端邊沿位置。無(wú)須在裝卸貨操作平臺(tái)上開(kāi)挖或是預(yù)留坑位，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)基本無(wú)改動(dòng)。在建筑施工時(shí)沒(méi)有考慮到登車(chē)裝卸作業(yè)因素，臺(tái)邊式登車(chē)橋作用一種補(bǔ)救方案，同樣能夠達(dá)到進(jìn)入卡車(chē)車(chē)廂裝卸貨作業(yè)要求。臺(tái)邊式登車(chē)橋亦根據(jù)不同現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)有多種結(jié)構(gòu)形式。同樣可以在一定范圍內(nèi)向上（貨臺(tái)以下）或是向下（貨臺(tái)以下）調(diào)節(jié)，能夠滿足大多數(shù)裝卸貨平臺(tái)的安裝使用。