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    JTGE50—2006《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》中的定義如下:能有效通過土工織物的近似 顆粒直徑,例如O90表示土工織物中90%的孔徑低于該值[4]。GB/T14799—2005《土工布及其有關(guān)產(chǎn)品有效孔徑的測(cè)定》中定義則如下:有效孔徑是能有效通過土工布的近似 顆粒直徑,例如090表示土工布中90%的孔徑低于該值[5]。

    1.2等效孔徑EOS(或稱表觀孔徑AOS)

    SL/T235—1999《土工合成材料測(cè)試規(guī)程》中定義如下:以土工織物為篩布對(duì)顆粒料進(jìn)行篩析,當(dāng)一種顆粒料的過篩率(通過織物的顆粒料重量與顆粒料總重量之比)為5%時(shí),則該顆粒粒徑尺寸定為土工織物的等效孔徑[6]。GB50290—1998《土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》及SL/T225—1998《水利水電工程土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》中定義如下:土工織物的 表觀孔徑[7-8]。JTJ/T019—1998《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》中定義如下:用于表示織物型土工合成材料孔隙大小的指標(biāo)。采用不同的篩余率標(biāo)準(zhǔn),可得到不同的等效孔徑值[9]。

    1.3特征孔徑

    土工布的孔眼尺寸,相當(dāng)于90%的土顆粒通過土工布時(shí)的 顆粒尺寸[10]。該定義適合于土工布及其有關(guān)產(chǎn)品有效孔徑的測(cè)定中的濕篩法。

    1.4泡點(diǎn)孔徑



性能雙層機(jī)織土工布也稱土工模袋布,土工模袋是雙層織物,4層組織,其中第二、第三層用合股長(zhǎng)絲或是粗繩作為厚度控制的加固筋。模袋厚度可厚可薄,成形可大可小,形

狀有正方形、矩形或者其它幾何形狀。土工模袋織物柔軟,其中利用高壓泵充灌流動(dòng)性混凝土或水泥砂漿,凝固后形成高強(qiáng)度剛性硬結(jié)板塊,可適應(yīng)任何復(fù)雜的坡形、地形的變化和土質(zhì)條件,用于大面積護(hù)坡或作土面襯及水下護(hù)底,它能夠起到模板的作

用。

機(jī)織土工模袋的性能主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

(1)強(qiáng)度高,抗凍性強(qiáng)(可耐 - 40℃低溫),可按工程要求預(yù)制成不同大小、不同厚

度的各種幾何形狀。

(2)澆灌時(shí)柔性大,彈性好,可保證成型后的塊體緊貼地面,尤其適應(yīng)于復(fù)雜起

伏地形。

(3)可以水下施工,無需圍堰或斷流。

(4)施工可機(jī)械化,進(jìn)度快,質(zhì)量有保證。

(5)機(jī)織土工模袋還有抗老化、抗腐蝕、抗生物、耐頂破、耐刺破、耐磨性好和系數(shù)可靠等性能,是防洪、搶險(xiǎn)的新型紡織土工材料。




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在長(zhǎng)絲土工布的法杖歷程當(dāng)中1986年是為關(guān)鍵的一年,很多的東西都是到了這個(gè)年份被總確定下來,很大的改動(dòng)也是一直延續(xù)到今天,所以1986年是長(zhǎng)絲土工布走向成熟的重要年份,是我國(guó)長(zhǎng)絲土工布發(fā)展重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。復(fù)合土工膜
1986年由英國(guó)和法國(guó) 生產(chǎn)被稱為第三代土工布的D.S.F織物(定向結(jié)構(gòu)織物)就是一種精編長(zhǎng)絲土工布。杭州市給水工程的珊湖沙水庫,1987年 由于堤壩基礎(chǔ)變形而決口失事,決口段北側(cè)的堤壩迎水坡和壩腳處出現(xiàn)地形隆起、坍陷以及不規(guī)則的土壩裂縫等。后在水庫修復(fù)過程中,在壩基處理上鋪設(shè)了兩層杭州新豐塑料廠生產(chǎn)的編織布,起到了均化地基應(yīng)力,減少沉降量,穩(wěn)定壩基的作用,水庫修復(fù)后,經(jīng)過三次不同水位蓄放水的考驗(yàn),證明用編織土工布處理壩基是可 行的。
國(guó)外對(duì)土工布的應(yīng)用早在60年代就已開始,美國(guó)是世界上土工布消費(fèi)量 的 ,它在90年代初對(duì)其年用量就在3億m2以上,隨著公路交通量的增大、軸重的增加再灌入砼使水灰比迅速降低 寶雞峽灌區(qū)東四支渠節(jié)水改造、北干渠72km搶險(xiǎn)工程中成功使用了這種新型材料近幾年用量達(dá)到7億m2。 土工布具有防滲、反濾、排水、隔離、加固、防護(hù)、密封等多種功能 歐洲和日本的土工布也得到較快發(fā)展,歐洲土工布近幾年的年用量也在4億m2左右,其中紡粘法非織造布占非織造土工布的60%左右;日本在90年代中期以后對(duì)土工布的應(yīng)用有顯著的增長(zhǎng)。日本非織造土工布中以紡粘法用量 ,約占非織造土工布總量的60%,而且主要是PET紡粘布。 以往常規(guī)做法是直接在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青罩面層按照制造方法分為:有紡?fù)凉げ己蜔o紡?fù)凉げ純煞N類型 土工布具有防滲、反濾、排水、隔離、加固、防護(hù)、密封等多種功能 近年來通過大量的試驗(yàn).應(yīng)用道路專用土工布無疑是一種經(jīng)濟(jì)有效的措施




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