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【0635-2993509】、【13969548593】。 山東省,德州市 德州之“德”源于“德水”。德水為古黃河別名。隋開皇三年（583年）改“安德”為“德州”。德州市是國務院批復確定的中國冀魯交界地區(qū)的交通樞紐和經濟中心、魯西北重要的工貿城市、山東省新能源產業(yè)基地，德州地處京滬、德石鐵路交匯點，京滬（福）高速公路、青（島）銀（川）高速公路、德（州）石（家莊）高速公路和京杭運河穿越轄區(qū)，104、308、205國道過境，被確定為全國交通運輸主樞紐城市。2016年9月，德州市入選“中國地級市民生發(fā)展100強”之一。德州市被列為批新型城鎮(zhèn)化綜合試點地區(qū)。2018年重新確認衛(wèi)生城市（區(qū)）。2020年10月，被評為全國雙擁模范城（縣）。2023年，被評為三線城市。
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樁尖,預應力管樁的樁尖注漿管,估計很多同志也遇到這樣的問題,施工單位采用的樁尖總不是標準樁尖,問之則曰樁尖和樁靴其實沒有用。想想如果真的沒有用,那么為什么設計圖.樁尖,預應力管樁的樁尖,估計很多同志也遇到這樣的問題,施工單位采用的樁尖總不是標準樁尖,問之則曰樁尖和樁靴其實沒有用。想想如果真的沒有用,那么為什么設計圖.樁尖： 一般指預應力管樁的樁尖。二、樁尖的作用。設置樁尖主要目的是為了減少斷樁機率，增加樁施打時對土層的穿透能力，主要表現在：1、可平衡樁入土端承受
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鉆孔樁尖注漿管灌注樁的后注漿基本上屬于劈裂注漿與滲透注漿相結合。所謂劈裂注漿，即壓入的高壓漿體克服土體主應力面上的初始壓應力，使土體產生劈裂破壞，壓漿管隨鋼筋籠一起下放，與鋼筋籠的主筋點焊并綁扎緊密。每根樁的樁底設 2根壓漿管(樁徑不大于1200mm的樁,宜沿鋼筋籠圓周對稱設置2根壓漿導管;樁徑大于1200mm的樁，宜對稱設置3根壓漿導管，具體根據設置要求來定)。根據地質和承載力要求，為加強注漿效果，需要設置樁側注漿。樁側注漿按要求設置樁側注漿的位置和數量，一般從樁底向上8米至12米處設置，截面間距宜在8米左右。壓漿管之間采用絲扣連接，避免焊接。壓漿管底部宜伸出鋼筋籠 15cm以上壓漿管隨鋼筋籠一起下放，與鋼筋籠的主筋點焊并綁扎緊密。每根樁的樁底設 2根壓漿管(樁徑不大于1200mm的樁,宜沿鋼筋籠圓周對稱設置2根壓漿導管;樁徑大于1200mm的樁，宜對稱設置3根壓漿導管，具體根據設置要求來定)。根據地質和承載力要求，為加強注漿效果，需要設置樁側注漿。樁側注漿按要求設置樁側注漿的位置和數量，一般從樁底向上8米至12米處設置，截面間距宜在8米左右。壓漿管之間采用絲扣連接，避免焊接。壓漿管底部宜伸出鋼筋籠 15cm以上。。漿體沿劈裂縫隙滲入土體填充空隙，并擠密樁側土，促使土體固結從而提高注漿區(qū)的土體強度。如注漿區(qū)在樁底，則漿液首先在樁底沉渣區(qū)劈裂和滲透，使沉渣及樁端附近土體密實，產生"擴底"效應，使端承力提高，如注漿區(qū)在樁側某部位，則該部位也同樣出現"擴徑"效應。從大量試樁實測資料可看出，樁底注漿后不僅樁的端承力提高了，在樁端以上5m甚至更大范圍內的樁側摩阻力也有較大提高。如果在樁側某段面注漿，同樣該斷面以上一定范圍內的樁側摩阻力也有明顯提高。
目前樁尖注漿管，phc管樁因其強度高、施工簡便、大幅縮短工期等優(yōu)點，在房屋建筑、大型公共建筑、水工建筑等領域得到了越來越普遍的應用。phc管樁樁身混凝土的強度高，可打入密實的砂層和強風化巖層，由于擠壓作用，管樁的底端承載力可比原狀土質提高70％～80％，管樁的側面摩阻力提高20％～40％。隨著phc管樁應用的越來越廣泛，一些實際施工問題就顯現出來。某些土層由于局部存在孤石、硬砂層等，導致phc管樁在打入地下的過程中非常困難，而且會導致phc管樁在下沉過程中發(fā)生偏移，嚴重者甚至會損壞樁頭。本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于增強phc管樁在施打時對土層的穿透能力的phc管樁樁尖。 本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：phc管樁樁尖，包括依次連接的封板、樁尖主體和樁尖頭部；所述封板為圓盤形結構，所述樁尖主體為圓柱形結構，所述樁尖頭部為圓錐形結構；封板的直徑為d1，樁尖主體的外徑為d2，其中，d2＜d1；所述封板的中心線、樁尖主體的中心線和樁尖頭部的中心線位于同一直線上；
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